| Kirjoittaja |
Viesti |
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: Kawasaki Z 440 LTD |
| Jim Goose |
|
Lähetetty: Pe Huhti 06, 2012 10:18
|
|
Vastaukset: 1
Luettu: 2312
|
| Klikkaa etsi ja laita sinne kiinnostuksen kohde, esim. LTD 440 http://forum.kawazi.net/search.php?keywords=ltd+440&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Etsi ... |
|
 |
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: Kawasaki Z 440 LTD |
| kawa440 |
|
Lähetetty: Ke Huhti 04, 2012 19:52
|
|
Vastaukset: 1
Luettu: 2312
|
Tuli pariviikkoa sitten hankittua kyseinen pyörä. On vuosimalliltaan 1981 ja tällevuodelle museotarkastettu. Olisin vain halunnut tiedustella, että minkalaisia kokemuksia tällaisesta pelistä on.  |
|
|
Keskustelualue: Kaksitahdit Aihe: Vain taivas rajana |
| Kawa LTD |
|
Lähetetty: Su Joulu 04, 2011 17:34
|
|
Vastaukset: 14
Luettu: 8519
|
| ... Model Identification Tämä oli ainoa 400 mallinen. Loput oli 440. Eli voidaanko päätellä että 400 LTD malleja tehtiin vain yksi satsi? Ja anteeksi ku seikkailen 2-tahtisten palstalla. :puna: ... |
|
|
Keskustelualue: Yleinen kawatekniikka Aihe: kz 440 ja 440 ltd erot |
| coistinen |
|
Lähetetty: Ke Kesä 29, 2011 16:24
|
|
Vastaukset: 4
Luettu: 3229
|
Kaasarin luistin nousua voi olla myös rajoitettu :kiipeaa
Rekisteriotteen lukema ei tietenkään takaa että tehot on juuri niin! |
|
|
Keskustelualue: Yleinen kawatekniikka Aihe: kz 440 ja 440 ltd erot |
| heppikukkula |
|
Lähetetty: Ke Kesä 29, 2011 04:59
|
|
Vastaukset: 4
Luettu: 3229
|
| elikkäs perus settinähän kuristukset tehään joko pakoputkiston alkupäässä tai höpinäpöntössä ja sitten kaasarin ja pytyn välillä on laitettu kuristuslaippa ja voi olla molemmatkin. tossa ainakin perinteiset keinot. voi kyllä parantua jos ei ole kuristeita niin hiukka rakennella kaasareita mm suuttim... |
|
|
Keskustelualue: Yleinen kawatekniikka Aihe: kz 440 ja 440 ltd erot |
| an-racing |
|
Lähetetty: Ti Kesä 28, 2011 22:20
|
|
Vastaukset: 4
Luettu: 3229
|
| mitäs kuristuksia tuollaisissa sitten voisi olla? |
|
|
Keskustelualue: Yleinen kawatekniikka Aihe: kz 440 ja 440 ltd erot |
| coistinen |
|
Lähetetty: Ti Kesä 28, 2011 21:44
|
|
Vastaukset: 4
Luettu: 3229
|
|
|
Keskustelualue: Yleinen kawatekniikka Aihe: kz 440 ja 440 ltd erot |
| an-racing |
|
Lähetetty: Ti Kesä 28, 2011 21:21
|
|
Vastaukset: 4
Luettu: 3229
|
kertokaapas mitä eroja noissa kz400 ja 440 ltd moottoreissa on kun monesti olen huomannut kz400 jossa tehoja on 30kw tai yli ja esim. omassa 440 ltd:ssä on rekisteriotteen mukaan 20kw.
Mitäs eroja noissa sitten on ja olisiko helppo "virittää" lisää tehoja??
KIITOKSET vinkeistä |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: 440 LTD öljynvaihdon jälkeinen "ongelma", APUVA kaivataan |
| jukra |
|
Lähetetty: To Kesä 23, 2011 23:02
|
|
Vastaukset: 5
Luettu: 3062
|
an-racing kirjoitti: laitoin delvacit sisään koneeseen ja johan taas toimii  |
|
|
Keskustelualue: Kawalöpinää Aihe: 440 ltd ja 454 ltd runkojen ero |
| an-racing |
|
Lähetetty: To Kesä 23, 2011 20:37
|
|
Vastaukset: 3
Luettu: 3071
|
| juu tekniset erot onkin tiedossa mutta tarkoitin ulkoisia muutoksia,pitää sitten varmaan myydä/vaihtaa tuo oma peli hieman tuoreempaan. |
|
|
Keskustelualue: Kawalöpinää Aihe: 440 ltd ja 454 ltd runkojen ero |
| Jim Goose |
|
Lähetetty: To Kesä 23, 2011 15:08
|
|
Vastaukset: 3
Luettu: 3071
|
| Nuo 440 ja 450/454 LTD mallit ovat aivan eri pyöriä koko tekniikaltaan, niissä ei taida olla mitään muuta vaihtokelpoista keskenään ... |
|
|
Keskustelualue: Kawalöpinää Aihe: 440 ltd ja 454 ltd runkojen ero |
| Kawa LTD |
|
Lähetetty: To Kesä 23, 2011 14:39
|
|
Vastaukset: 3
Luettu: 3071
|
| Veikkaampa että helpommalla pääset ku hommaat uuden pyörän. Keulakulma muunmuassa... Mutta pienellä fiksauksella 440:stä saa minkänäköisen haluaa... Mutta onko lopputulos onnistunut, siitä voi olla montaa mieltä. 440 on ilmajäähy http://motoprofi.com/bikephoto/1500/kawasaki_z_440_ltd_1983_2.jpg ... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: 440 LTD öljynvaihdon jälkeinen "ongelma", APUVA kaivataan |
| an-racing |
|
Lähetetty: To Kesä 23, 2011 14:13
|
|
Vastaukset: 5
Luettu: 3062
|
| laitoin delvacit sisään koneeseen ja johan taas toimii |
|
|
Keskustelualue: Kawalöpinää Aihe: 440 ltd ja 454 ltd runkojen ero |
| an-racing |
|
Lähetetty: To Kesä 23, 2011 14:12
|
|
Vastaukset: 3
Luettu: 3071
|
| kertakaapa onko 440 ltd ja 454 ltd rungoissa paljonkin eroja,itselläni tuollainen 440 ltd vm.-81 ja silmää miellyttäisi ulkoisesti ... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: 440 LTD öljynvaihdon jälkeinen "ongelma", APUVA kaivataan |
| Raato |
|
Lähetetty: La Kesä 18, 2011 14:41
|
|
Vastaukset: 5
Luettu: 3062
|
| Öljyllä on sen verran vaikutusta vaihteiston toimintaan, että jos kytkin ei irroita tarpeeksi "liimaöljyn" takia, niin vaihteistokin takertelee eikä vaihteet mene ihan "perille" saakka ja saattaa siksi hypätä pois päältä. Kaiken kaikkiaan minulle on ihan sama, mitä öljyä kukin la... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: 440 LTD öljynvaihdon jälkeinen "ongelma", APUVA kaivataan |
| oojala |
|
Lähetetty: La Kesä 18, 2011 12:08
|
|
Vastaukset: 5
Luettu: 3062
|
| Minen helposti usko hyppivän kakkosen ja öljyjen väliseen syy-seuraus suhteeseen (en edes vaikka minulla gpz:ssa meni juuri toisin päin: Delvacciin vaihdon jälkeen alkoi hyppimään :) syynä minulla oli ihan mekaaninen kuluminen ja kun useammin kerran hyppää, se hyppääminen vaan lisääntyy kun tapit ja... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: 440 LTD öljynvaihdon jälkeinen "ongelma", APUVA kaivataan |
| Raato |
|
Lähetetty: Pe Kesä 17, 2011 22:27
|
|
Vastaukset: 5
Luettu: 3062
|
Lyhyesti sanottuna: Motorexit ulos ja Delvacit sisään ja johan toimii  |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: 440 LTD öljynvaihdon jälkeinen "ongelma", APUVA kaivataan |
| an-racing |
|
Lähetetty: Pe Kesä 17, 2011 21:10
|
|
Vastaukset: 5
Luettu: 3062
|
| Ostin juuri itselleni tuollaisen vm.-81 mallisen 440 ltd/kz kawan (ensimmäinen pyöräni) ja ajattelin että vaihdanpa siihen öljyt,suodattimen ja tulpat. ... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: 440 LTD CDI/sytytysyksikkö |
| Kawa LTD |
|
Lähetetty: Ma Touko 09, 2011 10:57
|
|
Vastaukset: 1
Luettu: 2187
|
Todennäköisesti kyse on jännitteensäätimestä. Stormilta MCI-RGU-405 ja hintaan 109 euroa.
KZ 440 / Z 440 LTD vuosimalleihin 80...84
Tuo "SH347" nopealla googlauksella antoi jännitteensäätimestä kuvaa... Etupumpuissa taitaa olla äänimerkki ja sulakerasia. |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: Takahaarukan irroitus LTD440 -82 |
| Kawa LTD |
|
Lähetetty: La Huhti 30, 2011 19:36
|
|
Vastaukset: 42
Luettu: 20878
|
| ... sen seegerin ja laakerin. muoks. Kävin kattomas tuosta Nemin pyörästä (LTD 400, mutta sama runko kuin 440) ja tosiaan, pelkkä pultti menee läpi pyörän, toki holkin sisällä. Mutteri irti ja kumivasaralla ... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: Kawa LTD 400 |
| Jim Goose |
|
Lähetetty: Su Marras 21, 2010 22:25
|
|
Vastaukset: 76
Luettu: 78126
|
| Valmistusmäärät olivat todennäköisesti vain joitakin satoja, kun samaan aikaan oli 440 tarjolla, niitä tehtiin mallettain joitakin tuhansia. Porauserohan noissa vaan koneissa oli, liekkö verotukselliseet syyt olleet tuohon 400 luokkaan, jenkeistä kun ei tiedä, outoja ... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: Kawa LTD 400 |
| Jim Goose |
|
Lähetetty: Su Marras 21, 2010 21:35
|
|
Vastaukset: 76
Luettu: 78126
|
| ... oli oikeat päivämäärät :kontrahti: , uudemmissa ne nollaantuivat :eitieda: Tuota T-mallia tehtiin vain yhtenä vuonna -83, kun koneen koko nousi 440, muuttui tuo malli D-malliksi, Hihnavetoisia kun ovat, ketjuvetoiset 440 jatkoivat A-malleina, kun ne 400 kokoisina olivat H-malleja. :ope: |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: 440 LTD CDI/sytytysyksikkö |
| Riekkis |
|
Lähetetty: To Syys 09, 2010 10:45
|
|
Vastaukset: 1
Luettu: 2187
|
| Joo tuollainen olisi ongelmanydin elikkäs kiinni oli ennen jäälkeen päin laitettu tarvike cdi boksi. No boxsin piirilevystä meni pari komponenttia kun ulostulot irtosi boxin sisällä. Tässä nyt boxia etsiessä löysin tiedon että sinne kuuluisi sengenden tai jotain sinne päin SH347 joka olisi sata kert... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: LTD 440 kytkin lipsuu |
| Tomppa |
|
Lähetetty: La Elo 07, 2010 20:34
|
|
Vastaukset: 8
Luettu: 5831
|
| En tiedä näistä pienemmistä mutta mulla 1500 oli kulunut paineprikka ja just nuo oireet. Levyt oli ok mutta prikka kulunut. |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: LTD 440 kytkin lipsuu |
| McLipo |
|
Lähetetty: Ma Elo 02, 2010 08:44
|
|
Vastaukset: 8
Luettu: 5831
|
Kiitoksia vinkeistä ja vastauksista. Pitänee kauden jälkeen hommata muuta öljyä koneeseen (enään ei viitsi vaihtaa kun jouduin jo kerran tänä kesänä öljyt vaihtamaan..  ) Jos ei auta niin harrastetaan sitten kytkin!  |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: LTD 440 kytkin lipsuu |
| VOGON |
|
Lähetetty: La Heinä 31, 2010 01:53
|
|
Vastaukset: 8
Luettu: 5831
|
| Ja mikäs siinä jos ei Delwac auta, niin kytkinlevyt vaan uusimaan, ei kestä remppa kun tunnnverran... |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: LTD 440 kytkin lipsuu |
| Raato |
|
Lähetetty: Pe Heinä 30, 2010 07:08
|
|
Vastaukset: 8
Luettu: 5831
|
| Ensin kytkimen perussäätö kohilleen ja sitten öljyiksi Delvac MX 15W-40. Jos tämän jälkeen kytkin vieläkin lipsuu, niin kytkinlevyissä/-jousissa jotain vikaa. |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: LTD 440 kytkin lipsuu |
| Kwaakku |
|
Lähetetty: To Heinä 29, 2010 21:27
|
|
Vastaukset: 8
Luettu: 5831
|
hansci kirjoitti: Delvecdelvacdelvacdelvacdelvac...  Ettekö te jo usko?  
EI |
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: LTD 440 kytkin lipsuu |
| hansci |
|
Lähetetty: To Heinä 29, 2010 18:03
|
|
Vastaukset: 8
Luettu: 5831
|
Delvecdelvacdelvacdelvacdelvac... Ettekö te jo usko?
|
|
|
Keskustelualue: Ilmakawat <900 Aihe: LTD 440 kytkin lipsuu |
| Kawa LTD |
|
Lähetetty: To Heinä 29, 2010 18:00
|
|
Vastaukset: 8
Luettu: 5831
|
Kytkin vaijerista hieman löysää... Ettei kanna, ei välttämättä huomaa normiajossa mutta spurteissa huomaa. Jouduin hippasen säätämään omaani tänä aamuna liikennevaloissa ku ei oikein irrottanut.
Omassa LTD 550 ja Nemin LTD 400 pyörii delvacin 15W/50 super. Kytkimet toimii. |
|
|
| Järjestä: |
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
UKK
Etsi