Kawazi.Net

KMX 200 etuiskarin apua tarvitaan, pikaisesti kiitos (125cc on erillaiset iskarit)
Iskarin pohjalla on alumiininen pohjaventtiili, jossa L-profiilinen prikka. Kummin päin prikka kuuluu olla, oli molemmista jäänyt likaiseen öljymöhjään kiinni purkaessa ja putosivat pesun yhydessä joten en huomannut asennussuuntaa. Onko tasainen pinta ylöspäin, kuten kuvassa (L-väärinpäin) jolloin venttiilistä nopeasti virtaava öljy isossa joustossa nostaa prikan ja rajoittaa öljyn ohipääsyä sekä estää pohjaamista?
Jos on alaspäin niin en keksi prikalle mitään järkevää selitystä, painolastina olon lisäksi

_________________
-90 KMX200 omistaja ja autoharrastaja (Ford Escort -69 Estate)
Vantaa

https://aijaa.com/AytPUl kuvalinkki siinä (en saanut kuvaa suoraan foorumiin)

Taiteilijan näkemys voisi olla tasainen pinta ylöspäin.

Pahoittelen että vastasin vaikka en tosi tietäjän kriteeriä täytäkään.

_________________
ZZR1400 '09 Black
GPZ 900 R '86 - 636 puolat, ZX-10 koko keula, 5,5" ZX-9 takavanne ja jarru, +4 sytkä, 4-1, yms
ZL 1000 '87 Liki vakio ja liki ruma
Ex Z 750 Ltd twin '82/83, Ex Aprilia Tuareg 125 '88
Rock on rajaton riemu!

Noin minäkin sen pähkäilin ja tuo kuva on minulla myös
Mutta vaikka en Taiteilija olekkaan, katsotaan löytyykö faktaa, kiitos kuitenkin vastauksesta.
Toki tuo tietäjä otsikko oli tarkoituksena provosoida joku vastaamaan

_________________
-90 KMX200 omistaja ja autoharrastaja (Ford Escort -69 Estate)
Vantaa