Kawazi.Net

Tervehdys foorumilaiset, täältä tuli yksi jamppa lisää muonavahvuuteen

Nyt rupesi vit..ttaa, tänään sain vihdoin ja viimein sen prätkäkortin hommattua, samantien lähdin ajelemaan kawalla niin vielä mitä. Lämpömittari heitti punaiselle n.5 km ajon jälkeen.

Pyörän hommasin jo pari viikkoa sitten, velipoika ajoi koeajon ja mopon kotiin runsaat 100 km ongelmitta. Tossa se mopo on pihalla odotellut tämän ajan ja nytten rupesi temppuilemaan.

Sen verran tutkin, että vettä oli koneessa ja syyläri oli kauttaaltaan lämmin. Se mikä häiritsi niin flekti ei lähtenyt pyörimään laisinkaan. Äskön pidin pyörää tyhjäkäynnillä noin 5 minuuttia jonka jälkeen lämmöt oli taas melkein tapissa eikä flekti taaskaan huutanut. Vesisäiliön korkkikin oli koko tämän ajan auki eikä mitään tullut ulos joten vesi taitaa kiertää mutta lämpeekö tämä kone muka näin herkästi ilman flektin hönkäilyä ?

_________________
~ Paskaas tässä kunhan kasassa pysyy ~ Kawasaki LTD 454 vm.-85

Tarkasta että flektin anturin johdot on anturissa kiinni ja et liitokset on hywät. Et ei oo hapettumia. Flektin toimiwuuden woit kokeilla kun yhistät ne 2 johtoo jokka sinne tulee toisiinsa. Flekti pitäs lähtee sillon pyöriin. Ja jos termostaatti on helppo ottaa pois niin heitä se wesikattilaan ja lewylle ja katto aukeeko se. Pitäs aueta ennen kun wesi kiehuu. Nää samat hommat tein ite wiime wiikolla ja pistinpä warmuuden wuoksi roswoliittimillä suoraan katkaisimen flektille.

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

Missäs nämä flektin anturit sijaitsevat ? Vedin akulta suoraan piuhat flektiin niin johan alkoi toimimaan joten ilmeisesti vika noissa antureissa/liittimissä...

_________________
~ Paskaas tässä kunhan kasassa pysyy ~ Kawasaki LTD 454 vm.-85

Eikös toinen ole syylärissä ja toinen termostaatin wieressä.... itellä viimeksi kun ysissä ei lähtenyt flekti pyörimään
oli vika umpihapettuneessa releessä.....

Tsekkasin eilen juuri noita kahta anturia, ajattelin niiden olevan vaan lämpömittaria varten, en flektiä. Ihan hyviltä ne näytti, mutta missäs tämä rele sijaitsee ?

_________________
~ Paskaas tässä kunhan kasassa pysyy ~ Kawasaki LTD 454 vm.-85

Joo RÄKSÄ on oikeessa itse anturi on syylärissä kiinni johon tulee 2 johtoo ja sit termostaatin lähellä on yks johto/liitin kans.Se syylärissä olewa anturi on jossa ne 2 johtoo niin on kierteellä kiinni jossa on yleensä O rengas wie tiiwisteenä. Näin ainakin itellä omassa pyörässä ja oon joutunu waihtaan muutamiin autoihinkin ja sama periaate. Ja sitten mee ne releet läpi. Irrota ja putsaa ja woitele liitokset.

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

Syylärissä olevaan anturiin ei tule kuin yksi johto/liitin

_________________
~ Paskaas tässä kunhan kasassa pysyy ~ Kawasaki LTD 454 vm.-85

Juupajee, se maadoittaa flektin. Kokeileppa moottorin käydessä tökätä se johto runkoon. Flektin pitäisi tällöin pyöriä.

Taitaa anturi olla sökö, putsasin ja laitoin uudestaan kiinni ilman tulosta. No pistin sitten väliaikaisesti flektin toimimaan kytkimen kautta.

Silti lämmöt vielä turhan korkeat. Kevyessä ajossa n.60km/h kun antaa flektin huutaa kokoajan niin lämmöt on 3/4 eli punaisen ja puolenvälin paikkeilla. Termari aukesi n.75 asteessa, tuli kokeiltua kattilassa lämpömittarin kanssa.

Mistä seuraavaksi tutkisi ?

_________________
~ Paskaas tässä kunhan kasassa pysyy ~ Kawasaki LTD 454 vm.-85

anturi sökö.

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

Jeps taitaa olla anturi sökö.

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.