Kawazi.Net

Viisaita neuvoja tarvittas, miten purkaantuu etuiskari? muuten on irti, mutta alapäässä oleva kuusiokoloruuvi pyörii tyhjää, onko saatava kiinni se iskariputken sisällä olevalla isolla kuusiokoloavaimella joka on kai jotain n.20mm, vai tarviiko sitä avata?

itse hitsasin kaksi M16mm pulttia kierrepäistään kiinni ja toisenpään pultinkannan hioin 22 milliseksi.
Mutta ei stefojen vaihdon takia tarvi sitä purkaa. Kun putki on irti, pölysuoja pois, sitten sokka stefan päältä
pois aluslevyn otat pois ja "lävistät " stefan jollain ohuella rukarilla tai muulla sopivalla ja kampeat stefan pois, varo kuitenkin
naarmuttamasta sisäputkea..... ....sitten vaan uusi stefa sopivasti jollain sopivalla naputellen paikalleen. Stormin
tiivisteet menee helposti, alkuperäset on paljon tiukemmat. Ja ole tarkkana että aluslevyt tulevat omilla paikoilleen.
Siis alimmainen alimmaiseksi, eikä päin vastoin. Eihän tuo ihan oikea tapa ole mutta itellä on hyvin toiminut, siis pitänyt.
Jos tästä jotain selvää saat, niin onnea....

Näin vaihtui myös 550:een stormin stefat... Ja pitää ainakin toistaiseksi, kunhan ei räjäytä niitä ilmanpaineella uudestaan

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Kiitti vaan avusta, pakko saada se alapultti auki kun on utelias, niin haluaa nähdä mitä siellä sisällä on.

Onnistuisikohan GPz 750 samalla tavalla vaihtaa stefat? Mitenkäs öljyt? alapäästä pois ja uudet tilalle?

_________________
Kawasaki GPx 750 R -87

Pulttipyssy auttaa. Keulaputkien purkamista helpottaa se, että ei heti aluksi poista jousta. Löysää yläkorkki, jätä jousi painamaan iskarin mäntää ja pulttipyssyllä alapään pultti irki.

Näin se onnistui Wäinössä.

_________________
Paljon kuutioita ja vähän pyttyjä

Yamaha TT600R 673 cc isolohkona vääntävä soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki
V-tyylin vääntöhirviö: Kawasaki VN2000

Sen verran täytyy kommentoida, että ei ainakaan mulla Stormin stefat kestäneet kuin n. 2 vuotta.
Orkkikset on nyt kiinni, saapa nähdä kestääkö paremmin.

Hintaeroahan ainakaan vanhan Zetan stefoilla ei juurikaan ollut, materiaalissa ilmeisesti on (ainakin vanhempien mestareiden mukaan ) eroa ja nimenomaan alkuperäisen hyväksi. Vaihto-operaatioon kuluu kuitenkin oma aikansa ja vaivansa, joten omalta osalta toivon että orkkis-stefat vähentää rassaustarvetta...

_________________
Z-750 1982
ZX-10 1989
VN 1500 1996