Kawazi.Net

Löytyykö tietäjiä möhköjen latausjärjestelmistä. Elikkä millaisia lataustehoja eri vuosien laitteista löytyy. Syynä kysymykseen ahtamis projekti ja sähköä kuluttavia järjestelmiä tulee hieman lisää. Oma pyörä -81 eli kaasari malli, joka korvautuu ruiskulla. Eli lisää tulee mm. moottorin ohjaus, bensiinipumppu...
Jos koteloihin mahtuisi tehommakkaammat laitteet??

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

En ole tietäjä mutta omasta härvelistä on levinnyt kaikki lataukseen liittyvät nappulat.ja säädin jopa 3kertaa ennenkuin ennen kuin täältä palstoilta sain tietoa(en nyt muista kuka hää oli)mutta kuitenkin se ruskea jännitteenhaistelu johto releen kautta akkuun niin lataus pysyy oikeissa rajoissa eikä kärvennä käämejä ja säädintä.Mutta mutta se tehon lisäys .eikös se Z1300 shop myy niitä +30% tuottavia käämejä ja sehän on melkein halvin kampe koko systeemissä.omassa on semmonen ja on hyvä ja sähkö piisaa.onha niissä jenkeissä tehdyissä matkalaivoissa (sori Raato) käämit kummassakin päässä kampuraa että silloin ainakin olis sitä tehoa.

Meinasitko tuolla myyjällä MCG z1300.de putiikkia. Niiden sivuilta en löytänyt mitään. Vai tarkoititko käämien vaihtamista ruiskumallin osiin? Mahtaisko homma toimia vaan käämit vaihtamalla? Tuollaine 30% lisä varmaan riittäis mulle.
Meinasitko et jännitteenohjausjohto ohjais releen käämiä ja koskettimet taas?? Kun ei oo tässä just käsillä piirrustuksia.
Kyllähän se tuplalaturi juttu tois riittävästi potkua, mutta tulee oin äkkiä arvvioiden tosi kalliiks. Osia siihen joutuu hommaan aika läjän.

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-