Kawazi.Net

Millainen operaatio on Möhkön takasvingin irroitus? Näyttää olevan aika piilossa tuo kardaanin puolen pää.
Voiskohan joku pistää vähän "step by step"-ohjeita. Kiitos.

Pyörä keskijalalle, takapyörä pois ,iskarit jarru ym turhat pois. Avaat sen perämurikan 4kpl muttereita ja murikka lähtee vetämällä pois .Sitten onkin enään takaswingi jossa on kardaani kiinni.Kardaanin päässä on sellainen "spooriholkki", putsaa se kunnolla vaseliinista,perällä on lukkorengas, irroita se ja nykäise holkki pois.Sitten irroita rungosta 2kpl mustia laakereiden suojakupuja,varovasti, ettei hajoa.Sen alla on kartiolaakerin kiristys systeemi,avaa ne kehällä olevat kolme pulttia,sen alta paljastuu akselin pätkä joka painaa laakeriin.Sen keskellä on reikä ja kierre ,kokoa en muista, mutta normi metrinen kierre. Jos akseli ei ole ruostunut kiinni runkoon, se lähtee jopa sillä, että ruuvat reikään ruuvin ja vedät akselin sen avulla vaikka isoilla pihdellä tai muulla vastaavalla.Jos se on ruostunut kiinni, sitten sun pitää rakentaa ulosvetäjä, Sen saa mm tehtyä sopivan kokoisesta metalliputkesta ,prikoista ruuvista ja muttereista.Kun olet
saanut akselit irti, käännä kardaani-akseli oikeaan asentoon ja vedä swingi pois!! Kardaani jää yksinään paikoilleen koneeseen kiinni.

Kiitos tosi paljon seikkaperäisistä ohjeista. Tuli vielä mieleeni lisäkysymys... Eli siellähän on se haitarikumi. Eikös se pidä myös ruuvailla irti jommastakummasta päästä? Vai miten on? Meinaan vaan, että venyttämällä haitarikumia taaksepäin varmaankin pääsee klemmariin käsiksi, mutta takaisin laitto askarruttaa. Vai onko vaivaton homma?

Moi, haitarikumi on kiinni niin moottorissa kuin takaswingissä pelkällä "letkuklemmarilla" . Se on mielestäni yhdentekevää, kummalta puolta irroitat. Siinä kohtaa myös helpottaa, jos irroitat myös takajarrusylinterin (poljin) kiinnityslevyn, sellaisen kolmion mallisen,saat "roimasti" lisätilaa ruuvailla!
Onko sulla tarvetta irroittaa se kardaani-akselikin? Jos on tarve, sitten sen saa pienellä vaivalla niin, jos sulla on kompura ja paineilma-pyssy, pari jatkovartta ja hyvä kuntoinen hylsy ja pyssytät sieltä takarenkaan suunnasta (perästä eteenpäin) niin 20-30 sekunnin tykityksen jälkeen pultti toisensa jälkeen aukeaa. Tai ainakin mulla aukesi. Tiukassa ne on, ja todennäköisesti liimattu kiinni.
Toivottavasti sait jotain apua tästä,kysy lisää, jos jokin asia vielä askarruttaa.

Kiitos! Uskoisin, että näillä eväillä kyllä onnistuu. Nyt, kun saisi vielä rykäistyä itsensä työn touhuun.
Eiköhän sitä ennen ensi kesää..

Jos tarviit uuden haitarikumin kardaanin suojaksi niin multa saa oheisia kumeja.
Sopii heittämällä paikalleen ja kestää öljyt ja bensat (NBR kumia)

Hinta 45 Euroa + 5 Euroa posti

Soittaa saa nollaneljäviisi yksnollaviis neljäneljäkolmenolla - Lare

_________________
t. Lare