Kawazi.Net

Wai jalkowälissä ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Toiwottawasti on motti jäähtyny.....

Niin kumpi?

Täällähän nyt heti äityy meno ihan levottomaksi, kun vähän poikkeaa sivummalla toivottamassa Roopelle hyvää yötä

Roope on tosiaan saapunut ja rakkautta se oli heti! Neitsytajolle en tänään ehtinyt, mutta paljon jo Roopen kanssa on tapahtunut - hauskinta kaikessa oli nähdä äimistyneen opettajani Raadon ilme, kun sangen reippaasti kyselin, miten satulan saa auki päästäkseni akkua ja sulakerasiaa tutkimaan jne.

Jatkoa seuraa. Raato lienee linkitää Roopesta uudella kotipihallaan ottamansa kuvan - ensisijaisesti Elwasakin ikävää lieventämään ja toissijaisesti vakuuttamaan. että Roope on selvinnyt viikon kiertolaiselämästään Tunturimaisella vahvalla tyylillä!

Taitaa olla niinpäin että se motti onkin lämmennyt ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Nyt on sitten Roopen ja minun suhde virallistettu, eli hääpäivämme on 11.4. Tulimme juuri neitsytajolta, ja kivaa oli! Hernerokkasumu ja lämpöasteita +1, ja morsian vähän sekoili alussa isompien vaihteitten kanssa, mutta sulhanen ymmärtäväisenä nuorikkonsa toilailusta hyrisi iloisesti sumun keskellä! Olipa tosi kivaa Tosin hanskojen unohtaminen eli sormien totaali jäätyminen lyhensi hääajoa merkittävästi.

Koska alun perin tarkoitukseni oli esitellä Roopelle uutta ympäristöä, on varmaan ihan pakko lähteä kohta uudestaan. Ei Roope siellä sumussa nähnyt kuin tietä kymmenen metriä eteenpäin. Tosin sitä ennen pitää kaivaa Sosoaikaiset nahkat ja varsinkin hanskat esiin - tuli verryttelyhousuissa ja kangastakissa aika viileähkö olo - kypärän soljenkin sain auki vasta kahden Aroma-sätkän polttamisen jälkeen. Vaikka turhaahan se kypärän riisuminen oli, kohta kun varmaan lähdetään uuudestaan.

Missähän mahtaa olla Soson entinen Driverin varttikate? Onkohan siinä vielä senaikainen mankka kiinni? Oppisi Roope samalla tuntemaan Led Zeppelinin ja myöhäisemmän R.A.P.: tuotannon Tosin, enhän minä Elwasakin musiikkimakua tunne, joten Roopehan saattaa tuntea tuotannon yhtä hyvin kuin mä - paremmin sitä ei tunne kukaan. Sittenpä voisimme Roopen kanssa vastarakastuneiden tapaan lempeästi kinata, mitä seuraavaksi kuunnellaan.

Onnea alkaneelle yhteiselle taipaleellenne ...
Ei muutakun kamera kawerille ja kuwia näkywiin ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Soson Driver (jota AV suuresti rakastaa) on täällä Askolassa, mutta mankka on jo manan majoilla.
Tässä ne Roopen kuvat
Roope vierellään Niinijokelaista nykytaidetta (joka toimii myös tv-antennina)


Roope odettelee innokkaana, että pääsee tutustumaan uuteen ympäristöön

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Hywin näyttää kotiutuneen ...
Tuna suorastaan huutaa nokalleen sitä mun punasta Krauseria ...
Toi tilataide kuuluu selwästi antennien TopTeniin ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Off-topic tuosta nykytaiteesta: silloin tv-lähetysten analogisena aikana se toimi erinomisesti.
Sen väsäämiseen käytin rautalankaa, piikkilankaa, sentin levyistä rullalaastaria, paalinarua,
elastoplastin liimasidettä, jeesusteippiä ja pari rullaa erkkaria. Hyvin näkyi! Digitaaliseen aikaan en ole siirtynyt vieläkään, joten nykyistä toimivuutta ei ole testattu, mutta miksei toimisi - kunhan vaan suuntaa uudestaan. Sininen suurpaalinaru tarvittiin antennista koivuun siksi, että se tuppasi karkailemaan kylille...

Jos Alpo Jaakola eläisi, saisin varmasti täyden tunnustuksen työlleni

Tosta antennin paalinarusta ja kuvan eri yksityiskohdista herää kysymys
Onko ylipäätään mikään säästynyt narulta riepumaisen käsittelyn seurauksena?

_________________
Kawasaki! katujen ääni

hörps ja toi antenni kuuluu ihan selwästi eliitti luokkaan

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

Vähän huolestuttaa kauanko Rievulle riittää Roopen vauhti.Roope ei pääse ihan Soson vauhtiin. Ettei pian Raato joudu vaihtelemaan rattaita ja suorittamaan muitakin viritystoimenpiteitä.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Mä luulen että riepu arvostaa enemmän kestävyyttä kuin nopeutta
roopen siis..

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Voi Elwasaki, luetko sä mun ajatuksia? Raadolle sanoin jo eilen, ennen neitsytajoa, että mistä näistä mopojen virisarjoista saa tietää Ei kelvannut Raadon vastaus, jonka mukaan mopoikäisillä on siihen varma ja halpa konsti: mitä vähemmän äänenvaimennusta, sitä enemmän tehoja.

Tässähän pitäisi päivystää foorumilla koko ilta, että pysyisi kärryillä top-ten-puheenaiheista. Paalinaruista kommentoin huomenna: nyt tahtoo sänkyyn eunukkiensa kanssa.

P.S.coistinen, olet kyllä oikeassa viimeisessä kommentissasi. Roopen lisäksi hevosiahan sä tietysti taka-ajatuksena tarkoitit.

Riepun tulevaan vauhdinnälkäänhän on olemassa ratkaisu valmiina Ilmajoen suunnassa: kaapataan Jöröltä se Z650 C3

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Roopen ja riepun matka maineeseen on alkanut:

Olimme tänään Roopen kanssa ulkoilemassa, niin kuin varmasti te muutkin Kawojenne kanssa. Koska mulla on edelleen ongelmia kolmosen ja nelosen kanssa: tietyssä vauhdissa minusta kolmonen on liian pieni, Roopen kone rääkkääntyy, ja vaihdan nelosen - sen onkin liian iso ja Roope-raukka meinaa sammua waimonsa sekoiluista johtuen, varsinkin, kun vauhti on pudonnut kakkosvaihteen vauhdiksi. Tätä "milloinka nelosta tarvitaan vai tarvitaanko näissä vauhdeissa ollenkaan" koetin nyt itselleni selvittää, ja välillä pysäytin Roopen tienlaitaan antaakseni kummallekin hengähdystauon. Useampaan otteeseen havaintopiirini rajamailla näkyi kaksi naista ja hirveästi hihnassaan Roope-riepulle riekkuva perhoskoira. Viimeinen lähikontakti naisiin ja koiraan tapahtui ollessamme menossa samaan suuntaan. Koska vastaan tuli auto, hiljensin vauhtia ja pykälsin kakkosta ajatuksenani ajaa naisten ja koiran ohi auton mentyä. Tämä toimenpide tappoi perhoskoiran viimeisenkin aivosolun, ja se hyökkäsi taaksepäin Roope-riepua kohti tehden hihnansa loppumisen seurauksena varmaan metrin korkeudella upean viitoiskierrevoltin, mätkähti jotenkin päin tiehen ja seuraavassa sekunnissa oli kiertänyt hihnansa toisen naisen jalkojen ympäri niin tehokkaasti, että nainen kaatui.

Tässä vaiheessa minä olin tukehtua kypäräni sisällä nauruun ja mielestäni Roopekin hytkyi. Ohittaessamme naiset kumpikin niistä pui meille nyrkkiä, se maassa makaavakin. Perhoskoira oli samassa tiukassa paketissa maa-naisen kanssa, joten se ei puinut tassua, pelkästään ulvoi kiukkuaan kieli sinisenä...

Mihinkähän aikaan ne käyttävät perhostaan iltapissalla - jos menis Roopen kanssa kulmille notkumaan...

Saammeko lukea jatko kertomuksen iltapäivälehtien lööpeistä??

Opettaa pienen ja viattoman roopen pahoille tavoille... Ei puutu kuin kerhomerkki selästä... Vai meneekö jo ihan kerhopaidalla joka tallessa lie?

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Jos naiset sai rekisterinumerokin muistiin niin meikäläistä viedään kohta käsiraudoissa pamputettavaksi.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Tosiaan: mulla oli nahkat päällä ja potta päässä: ei mua kukaan voinut tunnistaa! Ei edes, olenko mies vai nainen. Tosin ihmisillä on vaikeuksia siinä muutenkin.

Nykyään, kun ihmisten kasvattamattomat koirat (huom. eivät Oikeat Koirat = Oikeilla Ihmisillä Olevat Sakut, Ei Pitkäkarvaiset) saavat eettiset arvonsa rahaan vaihtaneilta eläinlääkäreiltä psyykelääkkeitä rähjättyään itsensä lähes hengiltä Roope-riepuja tavatessaan, kustannettavaksesi tulee, Elwasaki, vielä mahdollisesti perhoskoiran traumojen pitkäkestoinen ja kallis psykiatrinen hoito.

Lähetän sulle kyllä kortin vankilaan aina jouluisin!

No, asiaan. Sehän ei ole Roope-riepun vika, jos tädin mussukat sekoavat hienon tunskan nähdessään. Pysyisivät pois yleisiltä teiltä, jos ei kaatuilu huvita - siellä on nykyään melkoinen riski kohdata Rooperiepu-yhdistelmäajoneuvo. Toinen, mutta noiden koirien (pikku koolla) kohdalla käyttämätön konsti olisi nypätä hivenen hihnasta ja sanoa EI.

...jolloin tuo tädin mussukka todennäköisesti hyökkää omistajansa kimppuun koko purukalustollaan
Tuo Roope-riepun vaihdeongelma johtunee pohjimmiltaan mopojen (myös Roopen) perusominaisuudesta: väännön puutteesta. Voima ei yksinkertaisesti tahdo riittää kuljettamaan RoopeRiepu-yhdistelmää nelosella muuten kuin täyskaasulla - cruisailuun sopivampi vaihde saattaisi olla kolmonen.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Sain järkyttävää sähköpostia Riepulta.
Roope oli ruvennut temppuilemaan kesken ajon.Sammuillut kun Riepu oli painanut kytkimen pohjaan eikä ollut meinannut lähteä uudelleen käyntiin.

Sähköpostia eteenpäin luettaessa syykin selvisi.
Riepu ei ollut toivottanut Roopelle hyvää yötä. Vähemmästäkin sitä kataantuu.
Olikohan edes yövaloa jätetty päälle.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Minä häpeän.

Kyllähän se yövalo pitää jättää Roopelle - varsinkin kun hän vielä totuttelee uuteen ympäristöön ja se vielä hieman pelottaakin

Tod.näk. oikea syy Roopen oikutteluun oli Super Sportin onneton imukurkku - kone pääsi horimaan ilmaa sitä kautta ohi kaasarin. Super Sportin imukurkkuhan koostuu kahdesta metalliosasta, jotka on yhdistetty kumikurkulla ilman kunnollisia klemmareita Kun nyt laitoin siihen kunnon klemmarit, niin Roope toimi ainakin minun pikaisella koeajolla ihan eri tavalla: vastaa kaasuun todella terävästi, jaksaa vääntää matalilla kierroksilla myös nelosella sekä lähtee käyntiin kylmänäkin noin puolikkaalla polkaisulla.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Koska Elwasakikin jo ehti kyselemään retusoidun Roopen tämänpäiväisen testiajon tuloksia, lienee viisainta kirjoittaa se tänne. Vaikka tämä oikeastaan on perheasia, luotan vankasti Ankkalinnalaisten minulle tuntemattomissa olosuhteissa sanoiksi pukemaan kerhomme periaatteeseen: kun on tuttu porukka, ei juttu leviä.

Testiajoa ei suoritettu, koska Roope oli aamulla umpijuovuksissa.

Raato toi eilen Roopelle tuliaisiksi öljyllä terästetyn Masinol-pullon. Raadon tarkoituksena oli, että Roope voi huhtikuun pakkasen puolelle painuneina öinä nauttia kaasarillisen, kaksi yönsä ratoksi. Mutta ennen kuin Raadon kanssa ehdimme edes tajuta tapahtumaa, Roope oli hotaissut koko potullisen ahnaaksi muuttuneeseen bensatankin aukkoonsa. Niin rutinoidusti se tapahtui, että oli tehnyt sen aikaisemminkin. Keneltähän se on juomatapansa oppinut?
Muutaman tunnin kuluttua minulla oli pihamaallani hirveän juopunut, remmeltävä Roope. Kun Roope ei enää meinannut pysyä pyörillään ja kierrosten huudattaminen alkoi herättää huomiota jo viidenkin kilometrin päässä, asetin Roopen hellävaroen tikapuita vasten. Koska Roope on etelä-pohjalainen, joilla on jo historian velvoittamana tapana järjestää seutukunnan viranomaisille töitä, katsoin viisaimmaksi vielä lukita Roopen kettingillä tikapuihin. Vaihtoehtona kuvitelkaa, millaisen puhelun Elwasaki olisi tänään saanut:

"Loimaan Poliisista, päivää. Teidänkös se on tämä sinitankkinen, jo vähän ikääntynyt Tunturi Super Sport? No, nyt olisi varmasti viisainta tulla tänne kamarille vähän selvittämään asiaa. No, kyllä tästä rahatukulla selvitään, kunhan on tarpeeksi paksu. Joo, ensin tämä teidän mopo nähtiin Oripääntiellä ajamassa erittäin juovuksissa ilman kuskia Hirvikosken taajamaan (törkeä rattijuopumus, ajo ilman kuljettajaa). Ilmeisesti heti taajamaan päästyään tämä teidän mopo tunkeutui huoltoasemalle vieden mukanaan yksitoista Masinol-pulloa ja kaksi kolmen litran Lasol-pänikkää (törkeä varkaus). Seuraavaksi tämä sitten oli siirtynyt meidänkin hyvin tunteman ajorajoitteisten Soliferien jengin kanssa evankelisen opiston urheilukentälle (laiton yksityisalueelle tunkeutuminen). Täällä sitten olivat huudelleet - en nyt sano, että se oli yksistään tämä teidän mopo - sopimattomia ohiajaneille moposkootterinaisille (törkeä sukupuolinen häirintä). Jotain tappelunnujakkaakin tämän teidän mopon ja vanhan Solikkatenuarskan välillä oli tullut, ja Solikkatenuarska oli kaatunut sivutueltaan ja saanut lieviä tankkivaurioita (tahallinen peltivamman tuottamus). Kun naapurit sitten kyllästyivät kierrosten huudattamiseen (laiton, yli kahden minuutin tyhjäkäynti - tosin kierroksilla) ja tyhjiin Masinolpulloihin (ympäristön roskaaminen), haettiin poikien kanssa koko sakki tänne..."

No, näin ei onneksi käynyt. Aamulla ajattelin ehdottaa tuoreelle aviosiipalleni rauhallista aamulenkkiä, moni kone on nimittäin leikannut kiinni krapulaisena liikaa rehkittäessä, mutta jo portailla havahduin outoon ääneen. Se oli kuin ruosteisen saranan kitinää. Kun sitten erotin sammaltavat sanat "Elo tää juoksuhaudoissa...", tajusin äänen olevan edelleen juopuneen Roopen laulua.

Nyt se ressukka on kankkusessa. Kauniin tummansininen tankki on vihertävän harmaa, eikä sille kelpaa edes kaksitahtibensa. Huomenna sitten testiajolle, kunhan raukka nyt ensin selviää liskojen yöstään. Taidan ottaa sen tänne sisälle, jos sillä ressulla olisi edes vähän helpompaa.

Ja wähän jotain rotia tohon lipittämiseen.

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

No, Elwasaki jo ehti kertomaan, ettei tämä ainutlaatuista Roopelta ollut. Saattaa kuulema vetää viikonkin putken, ja korvikkeetkin kelpaa. En taidakaan ottaa sisälle - jos oppisi jotain liskojen yöstään.

Kyllä tämä akkana olo on vaikeaa, verrattuna itsellisen neiti-ihmisen elämään.

No niin.Nyt sain kuulla että Roopella on ruvettu ajamaan enduroa.
Toivottavasti lähistöllä ei ole soramonttuja tai pian saan kuulla että tämä motocross on kans ihan kivaa.
Enkä enää putoa penkiltä vaikka Roopella kokeiltaisi trialin merkeissä ajaa tikapuita talonkatolle.
En tiedä pitäiskö ruveta...

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Mistäs arvasit? Päivemmällä pohdiskelin valtavan kaadetun haapapuuni rungon keplottelemista Niinijoen yli sillaksi jonkun traktorimiehen avustuksella. Kun sitä pitkin tarpeeksi monta kertaa yrittää Roopen kanssa ajaa joen toiselle puolelle, kyllä sen lopulta oppii. Sitten voisi yrittää samaa etupyörä ilmassa Jos senkin oppii ennen joen jäätymistä, seuraavana sitten Roopen kääntäminen 180 astetta keskellä puuta ( ja jokea ) .

Toi keskellä puuta ajo ei warmaankaan onnistu ku Riepulta ...
Ajaa puun ja kuoren wäliin sekä kääntyä siellä 180 astetta ja ulos...
Koita ensin hewosella ...
...ettei hywä tuna mee rikki ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-