Kawazi.Net

Ittellä on kz440 niin heräsi mielenkiinto siihen matkantekoon, yleensä kun reissu tarinoita lukee niin pyörät on 600- 1500cc. Kuinkas olette reissuja tehneet vai eikö alle 600cc käydä kylää kauempana, luulen että kyllä niilläkin reissua tekee ei toki saksan paanalla ihan vasemmalla ajeta.
Kertokaa ihmeessä kokemuksianne.

Ei se reissun tekeminen ole pelin koosta kiinni eli pienemmälläkin voi aivan hyvin matkaa tehdä, kun vain asenne on oikeanlainen. Itse tuli aikoinaan reissattua systerin (=Riepu) kanssa kaksi päällä piikkisellä KE-Kawalla kuten tästä jutusta voi lukea. Tärkeintä on vain muistaa mitoittaa päivämatkat kulkupelin mukaan ja tehdä matkasuunitelmasta tarpeeksi löysä: jos jonain päivänä matkanteko ei maistu, niin silloin ei ajeta niin paljon, mutta jonain toisena päivänä, kun ajaminen maistuu, ajetaan sitten enemmän. Matkasuunnitelma ei saa olla tehty "kiveen hakattuna" minuutin tarkkuudella, koska muuten koko homma alkaa maistua helposti puulta. Tuon KE-reissun jälkeen matkaa tuli tehtyä 650 SR-Kawalla ja myöhemmin sitten GT750:lla enkä isompaa kulkupeliä ole kaivannut.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Ite tuli reissattua just LTD 440 -82 mallilla niin pitkät kuin lyhyetkin matkat vuosina 82-85. Alussa jopa ilman korttia kun ei ollu vielä inssiajoa ajettu (vappuna -83 vasta luvan kanssa, peli kun tuli jo ostettua joulukuussa -82) Tuohon aikaan joutui pitämään 80-lätkää pyörän perässä ilmajarruna. Kyllähän sillä näillä Suomen rajoituksilla pärjäsi, vaikka 140 km/h huiput 6.vaihteella oli aika pettymys kun ekan kerran niitä kokeilin. Muuten sillä kyllä matkaa heitti siinä missä isommillakin, jyrkemmissä mäissä piti polkea pienempää koneeseen. 35000 km huoletonta ajoa sillä ajoi noina vuosina jos ketjuja ei lasketa. Valoistahan se lähti paikaltaan aika rivakasti ja takiksella oli helppo ajaa, kun kytkimellä hieman avitti.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

mopolla kävin joskus roi-kemijärvi, tunturi super sport kulkimena. oli se kihnuttamista se. 80 km suuntaansa, 160 km mutkin kuten on helppo laskea. piikilläkin ajelin joitakin naapurikaupunkireissuja, suitsuki tessu yks kaks viitonen oli se enska.

sitten isoilla pyörillä ajettuja kun muistelen, niin h***a cm400t:llä kävin ihan tampereella ex tempore ja pitkän telttailumatkan pohjoisnorjaan kaamasen tietä ja alaspäin kilpisjärven kautta. satoi lähes koko reissun ajan. siltä reissulta muistan kun yövyin kittilän korkeudella leirintäalueella hiirten kanssa likomärkänä saunan lattialla, jotta edes hieman kuivuisi vetimet. se jatkuva rapina ja vilahtelu vieressä veivät yöunet vähiin.

ja se kun rätkäkaverit bongasivat norjalais-naiset altassa ja naapuriteltasta kuului kovaa puluputusta ja naimisen voihketta koko yön. emmie, nuori nöössipoika ja ujo ja pienellä mopolla semmosia kehannunna vielä vaikka saattoi jo mieli tehäkki. muistaakseni.

sitten käytiin yhen kamun kans sen cx500 hoolla eli gyllepumpella eli paskapumpulla kakspäällä ruotsissa piteåssa kattomassa drag race-ajoja, vaiheltiin kuskia aina kunnon mukaan. sen takia mentiin yhellä pyörällä kakspäällä kun ei ollut rahaa ajaa erikseen kukin omillamme, vaan säästö se oli pienikin säästö tuohon maailman aikaan. ja taas kamut oli bonganneet naiset, tällä kertaa ruotsalaiset ja samantapainen puluputus ja naimisen mäiske kantautui ruohokentällä naapuriteltasta, siitä päättelin, ettei norjalais- ja ruotsalaisnaisen välillä niin kovin suurta eroa ole loppujen lopuksi.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Kyllä Z viissatasellakin hyvin pääsi naapurikylää pitemmälle ja GT 550:lla tuli viime kesänä lähes 15000 kilometriä täyteen, eikä ollut kyydissä valittamista. Eikä muuten tarvinnut rasvailla ketjuja! Yksi kesäinen yönseutu tuli tosin vietettyä moottoritien varressa kiiltomadon seurassa, kun öljyletku otti ja halkesi, mutta sehän ei ole pyörän koosta kiinni.

itte olen kiertanyt z750ltd:lla vm-80. euroopan Italiaa ja etela-Ranskaa myoten..ja hyvin hurisi,no broblem. tietaakseni sen jalkeenkin kyseisella pelilla on huristeltu puoli-eurooppaa...ai,niin eihan se mikaan lelu olekaan

Soliferilla HATTULA-stadi 115 km/sivu ja parin päivän päästä takas, yksi rengasrikko harmina mutta lämmin kesä oli silloin.
Oli muka tarve päästä kokemaan mopolla tutut punavuoren kulmat
Hullu ei tarvii olla mut auttaa se kummasti

-dallattiin steissille ja siit stogella böndelle, slumpattiin botski ja mentiin skölelle skiglaan...

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Mä kävin kesällä '95 eteläistä Ruotsia kiertelemässä ensimmäisellä pyörälläni, joka oli vuosimallin 1974 H*nda CB350, se kaksipyttyinen. Oli mukana teltat, makuupussit, trangiat ja koko hoito. Tarkoitus oli ajella Lappiin ja Haaparannan kohdalta kotio, mutta toisin kävi: Reilun viikon ajelun jälkeen Karlstadin kohdalla napsahti pakoventtiili poikki, putosi männän päälle ja kolahti männästä läpi (onneksi ei rikkonut yläkertaa). Piti sitten kutsua ratsuväki apuun peräkärryn kanssa ihan Suomesta asti...

Mutta siihen saakka reissu sujui loistavasti! Kyllä pienelläkin pyörällä voi reissata, se on asenteesta kiinni.

_________________
ZZR 1200[/color]