Kawazi.Net

https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... ref=newest

Kawan sähköstategia etenee, hybridinkin esitteli, nämäkin on esitelty jo aiemmin, mutta nyt julkaistu. Hinnat ja maat jossa tulee, sekä aikataulutkin vielä auki

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Hmm... Mustang-syndroomaa siis pukkaa; otetaan vanha kunniakas mallinimi uudelleen käyttöön ja tekaistaan taas yksi ei-sinnepäinkään-sähköhärpäke. No, kai se on (ikävä kyllä) nykyaikaa. Katsotaan ny sitten, osaako piikinuoriso kunnioittaa (HAH!) edes näitä mallinimiä. Kun ilmeisimpänä vaihtoehtona on kuitenkin tämä nykyinen käyttäytymismalli niitten helvetin sähköskuuttien kanssa: Jätetään virran loputtua sikinsokin kaduille, jalkakäytäville yms. Kuin koira paskansa!

Skuuttien levittely järjettömiin paikkoihin lienee osittain nuoriso/kännikapinaa, helppo ratkaisu voisi olla: keppiä ja porkkanaa: 60 € parkkisakko häiritsevälle jättäjälle ja porkkana ihmisille, 60 € palkkiosta puolet sille, joka siirtää skuutin pois häiritsevältä paikalta. (Appissa olisi vuokrausmahdollisuuden lisäksi "häiritsevien poistopalkkio", tutkii liikeanturin, onko joku liikuttanut käytön lopettamisen jälkeen, silloin ei oikein voi maksaa palkkiota tai veloittaa parkkimokamaksua, muuten olisi liian helppo väärinkäyttää, lisäksi appi vaatisi kuvan lähettämisen ennen ja jälkeen. No ei ehkä toimi, mutta ehkä kaupunki voisi kieltää operaattorit, joisen pyöriä tavataan liikaa väärin pysäköitynä, kyllä silloin joku toimiva keino löytyy äkkiä) Tal sitten kaikki skuutit mereen, sähköankeriaiden kutupaikoiksi.

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Nyt on saatu ajokokemuksia, ehkä pikemminkin "järkipeli" työmatka-ajoihin, jos ei ole liian pitkä työmatka, eikä moottotitietä tms. matkalla:
https://www.cycleworld.com/motorcycle-r ... irst-ride/

"Go electric, but not too far", aika nafti tuollainen 41 mailia, eli lienee 65 km, se kun on vielä ilmoitettu ja täysillä uusilla akuilla, vaikka olisi vain viiden kilometrin työmatka, niin kiireettömänä kauniina kesäpäivänä helposti matka pitenee tuohon maksimi rangeen tai pidemmäksikin yhteenkin suuntaan, jos sattuu sopiva mutkapätkä olemaan lähistöllä, aamukahvin kun voi nauttia vaikka naapurikunnassa.

Irrotettavat akut on hyvä idea, mutta saisi tulla jonkinlaisia standardeja, samoja akkua voisi käyttää eri laitteissa, vaikka nyt talvella lumilingossa ja niitä saisi huoltoasemalta vaihtoakkuina täyteen ladattuna - mutta tuollaiseen taitaa mennä vielä kymeniä vuosia? Mutta aika rajua on kehitys akuissa, ehkä hinnatkin tippuu vielä eilusti, saisi sitten enemmän kapasiteettia tai voisi ottaa varaakut sivulaukkuihin.

_________________
GPZ 1100 A1 1983