Kawazi.Net

Siitähän tuloo komia musta / harmaa kuulostaa ihan hyvältä.
Pehmustemateriaalia multa kyllä löytyy paria eri ainetta ? ja
vaiheessa kun olen, niin olis mulla RX:n ylimääräinen istuinkin

Mie kiinnostuin siit fyllist...

Sais olla sellast "kovaa" eli ei 10 cm paksu vaahtokumi, mut sellanen, no sopiva. Osaa täs ny oikeen sanoa, tuun vaik joskus käymään ja kattoon.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

siitähän tulee hieno! toi tankki sopii tohon mainiosti!

mulla on kanssa tossa omassa mopottimessa toi painopiste aika alhaalla mutta oon tykänny ajaa sillä eikä tuu paikat kipeeksi.

_________________
"Se mitä ei osata niin opetellaan ja sitä mitä ei oo niin tehdään itse"

LTD 450 Custom

No jaa... Kuvat on otettu pressutallis kännykällä. Jahka työnnän sen pihalle ja saan jakkarat tehtyä ni paremmat kuvat laitan. Tuollainen siit tuli/tulee. Satulat ehkä musta/valko tai hopea reunus. Ja sama sävy sivulaukkujen kansiin ku ne ny roikkuu siin mukana. Meni nahkalaukkujen kaupat täl kertaa sivu suun.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

sama se mulla on että kun ite tekee, niin saa just sellasta kun sattuu tulemaan

_________________
"Se mitä ei osata niin opetellaan ja sitä mitä ei oo niin tehdään itse"

LTD 450 Custom

Tänä talvena ei paljoon muuta muutu... Jos ens talvena se "ahdin"

_________________
"Lähtökohtaisesti Kawasakin omistajiksi valikoituu henkilöitä, jotka syvästi inhoavat kaikkea toimivaa tekniikkaa ja tehdas on ottanut tämän huomioon tuotesuunnittelussaan."

...

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Hieno tankki, istuimessa tyylikäs muotoilu tohon kun lisätään
suunnittelemasi tanko niin kyllä kelpaa ajella, ja ihmettelijöitä
riittää, siit tulee makee !

Nonni.
Möhköpaha on saanut uudet öljyt+ suodattimen koneeseen...
Pakoputket retusoitu, käyrät+3-1 -kollektorit BSM:n TEHOputkistosta, ympättynä orkkiskammioihin, ja niistä luonnollisesti
vain lyhyet kiiltävät käyräntumpit jatkona. aika mukavat saundit
Ja uusi laturi ja kaasareiden kalvot.
-nyt kun tankki ja sivukopat on irroitettuna niin eiköhän se ole aika vaihtaa väriäkin...
Tai siis maalataan ne osat jotka -ukki- pari vuotta takaperin miulle myi (kiitokset).
En raaski noita orkkisvärisiä osia alkaa värittelemään (joo, alan tulla vanhaksi )
Kattellaan sitten kevään korvalla onko väri vaihtunut vai tuliko ne orkkispunaiset palikat ruuvattua takasin...
Mutta nyt

Niin täälläkin Orottelen liiman kuivumista ja pähkäilen satulan päälistä... Niitä värejä lähinnä, mut kuiteskii

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

mulla on kanssa nyt toi putkisto tehty ja laitettu hieman harmaata thermotec nauhaa, on aika mahtavat soundit

ei oo mikään mölypönttö mutta on sellaset matalat ja pehmeet soundit.

uus akku on kanssa laitettu, hihna kiristetty ja pesty.

vielä tarttis peilit katella ja jotain pientä hiplausta ja sitten

_________________
"Se mitä ei osata niin opetellaan ja sitä mitä ei oo niin tehdään itse"

LTD 450 Custom

Uutta rintamalla?

Limiitti saa uudet:
-Ketjut ja rattaat (tulossa, vanhat jo irti)
-Delvakit (on jo koneessa)
-Venttiilien säädöt (oli kohillaan)
-kaasarit (putsattu ja toiminta tarkastettu)
-etu- ja takarenkaat (on jo)
-kiekkamittarin ja kytkin vaijerit (tilattu)
-ilmanputsari (asennettu)
-etupumppuihin uudet öljyt (oon jo tutustunu manuskaan, henkinen valmistautuminen aloitettu)
-jarrunesteet vaihtoon, ei ilmausta (piis of kake)
-"uus" satula (tilattu; menee heittämällä kiinni)
-etu jarrupalat (vaihdettu jo)
-swingin toiminta (tarkastettu)
-akku laturissa...

Onko muilla missä vaiheessa?

Talwi kuulemma aina yllättää, mut niin kewätkin. Just ku pitäis lähteä ajelemaan, ni kawa on levällään pitkin tallia??

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Ihan Off Topic: nyt on Foorumin kellomme siirtynyt aivan eri maanosaan. Jäin ihmettelemään Waatturin kirjoitusaikaa: joulukuun kolmas ja yli puolenpäivän. Tosin täällä Loimaalla kello on about puoli kaksitoista yöllä ja päiväkin on vielä toinen joulukuuta.

Niin vain minunkin kirjoittamani viesti on jo yli puoli vuorokautta tulevaisuudessa. Tarttiskohan meidän rukata vähän asetuksiamme. Siis kellon Toki niitä omia sisäisiäkin asetuksiaan voi tarvittaessa asetella...

Jaa, oisko tossa ny oikia aika? 23:55 näyttää ny tietsikka...

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Nyt ollaan, Waatturi, aikaamme edellä ja ihan todistetusti! Tosin taitaa se grande finalekin tulla meille sitten etuajassa.

Eieieieieieiei

Säädä sisäistä kelloasi ja ole jälleen kerran nuori.

kliks

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Jaajoo - ei se aika ollutkaan yli puolenpäivän vaan yli puolenyön. Joo, ei meillä tunneilla pelata!
Mitä turhaa sitä on talviaikaan siirtyä, kun kohta taas siirrytään kesäsellaiseen!

No waimolle taas lupasin alkusyksystä, ett pieni perushuolto vaan, ei kulu rahnaa yhtään ylimääräistä.

No, Rietzin pitäis tällä viikolla tuoda ZRX ´98:n swingi+vanne+jarrut, vanhat kilkkeet jo laitettu eteenpäin hyvään kotiin. Eipä taas saanu poika pidettyä tota ropausintoa piilossa ja taas tuli

Niin, ja muuta pientä ketjut ja rattaat tietty, perushuolto, ja Iiiiisompi sisäputki Kerkeriin. Tällä kertaa 2" racing baffle

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Joo eipä ihmeitä ole tarkotus, mut jos sekin vähä menee ohjekirjan tutkimiseks niin eipä nekään vähät etene
Punaseen:
-kaasarien putsausta ja pensapinnan säätöä ( alotettu )
-"uudet renkaat ja vanteet "( hommattu, ei laitettu )
-keski ja alakatteen maalaus ja lakkaus ( aloitettu )
-etuputkien stefat ( ei laitettu )
-venojen säätö ( tehty )
-delvacit ja suodatin ( aikanaan )
Mustaan
-uudet kytkinlevyt ja jouset ( hommattu ei laitettu )
-"uudet vanteet ja renkaat" ( hommattu ei laitettu )
-delvacit ja suodatin ( keväämmällä )
-2-tahti Kawan ostoilmoituksia liimailtu sinne sun tänne.
-tässäpä ne meikäläisen suurimmat

Neljän Kawan kans aika minimaalisesti

Akut irti, täyteen lataus ja nesteytys tarvittaessa (600,1000,1300). Möhkön akus oli nesteytys tarvista.

Akun tsekkaus Zetorin tankin alta???, onneks sieltä paljastui huoltovapaa Yuasa, Zetekin karvat kiinni ja seuraava mahd. lataus ilman tankin ruuvailua pistokkeen kautta.

Renkaat ja huollot on mopoissa harvinaisen hyväs mallis, ei oo mitään akuuttia tiedossa.

600 R myynti-ilmoja pitkin hampain aina muistaessa.

Stabilointiaineet tuli laitettua gasoon Räxään ja Zetoriin. Möhkö ja 600 R ovat ilman.

Kaikki talvehtivat sentäs lämpimässä. Keväällä sitten käynnistelyä seuraavan kerran...

Tuli 200 viestiä täyteen...laitoin foton zetorista Raadon postiin jos se pääsis -90 lukusten vapaaseen parkkiruutuun Kawalkadiin...

_________________
Gpz 1000 RX, ZZ-r 1100 D1, Z 1300 A5 ja pari "hontaa"

Jahas alkaapa Kawa olla valmiina ensikesän koitoksiin.
Uudet tulpat tuli vaihdettua (iridium)
jäähdytinnesteet
jarrunesteet
uudet jarrupalat tilattu
talvisäilöntäöljyt koneessa
uusi ilmanputsari
"uudet" kaasaritkin jo paikallaan
vielä pitäs käydä läpi kaikki sähköliitokset
Siinäpä ne tärkeimmät

_________________
Gtr1000 -97

Mitä menit kytkinvaijeria tilaamaan.Etkö muistanut että mulla olis ollut Sromin tarvikevaijeri jonka olisit saanu halvalla.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

No, itse asiassa siitä alkaa olla säätö loppu tai sitte en vaan osaa säätää sitä (tais olla keskellä joku säätö ruuvi) ja stormilta miunki vaijeri tuloo... ja halvalla, alle listahintojen... Katotaan kuin se käy.

Kyllä se vanha viel toimii, mut meni "heikkona hetkenä" siihen listaan.

muoks. Vähän niinku "backuppina"... se paukahtaa poikki sillo ku pitäis lähteä johohni.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Kawasaki:
- melki hävettää tunnustaa: pohjapropun kierteitten korjaus (ehkäpä öljypohjan vaihto)
- etuhaarukan stefat possahti jälleen kesän viimeajoilla - uusittava
- virtalukon vaihto, ajottain takertelee eikä meinaa saada virtoja päälle
- puhkiruostuneen satulanpohjan korvaaminen jollain ehjemmällä
- renkaat - siinä rajoilla voiko noilla enää ens kesänä ajella
Eli ei siis mitään elämää suurempaa tälläkään kertaa

Kerettiläinen:
- ainoa oikea huoltotoimenpide eli myynti pois

Mitään yllämainituista operaatioista ei ole vielä aloitettu edes varaosien hankinnalla mutta nämähän ovatkin visioita

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa

GPZ 1100 projektia:
-vanteiden maalaus wiheriäiseksi(jäi sutimatta)
-jarrulevyt uusiksi(sorvaus)+palat
-jarruille teräspunosletkut
-nopeusmittarin kierittäjän korjaus
-takarengas
-öljytvaihtoon+suodatin
-kannenkiristys(viimetalena laitoin wisekot)
-uusi ketjusuoja
ja eiku keväällä menoksi.

_________________
Kawasnaakeli sen olla pitäääää!

Gpz 900 r rojektia

-tonnisen zetan vaimentimet( nää missä kax piippuu molemmin puolin)
-katteiden kittausta/maalausta
-mittariston vaihto ( orginaali hyllyyn ja koso tilalle)
-takajousituksen huolto, uutta elementtiä ja linkkujen tarkistus/ vaihto
-ruiskuhässäkän sähköjen ja letkujen siistimistä
-jostain ylimääränen tonni rahnoo niin pääsis ostoksille

_________________
Elä ja anna muiden roudata.
Kawasaki gpz 900 R -89 fuel injection

Pärkkele...
Tulihan se läjään, vaik usko meinas loppua tuolla pakkasessa.
Raadolta tilatut ketjut ja rattaat meni heittämällä paikalleen (paitsi et siinä ketju satsissa ei ollu ketjuklipsiä mukana, otin vanhasta). Ruuvilukitetta eturataan ruuveissa

eturatas

takaratas

Ja sarvet tuli myös vaihdettua, sekä siinä missä ne surullisen kuuluisat vaijeritkin. Kiekkamittari meni kans heittämällä kohrilleen, mut se kytkin... sen kanssa mie jumppasin ensin kolme tuntii ja yritin kaikkee kikka 6 --> viritelmiin... Ei mee... liian pitkä kuori... Onneksi se oli "tarvike vaijeri" ja onnistuin lyhentämään sitä suojakuorta alapäästä 10 mm rautasahalla (muovia). Heh heh, elä naura elwa...

Sarvet on kyykky pyörästä ja purotusta tuli noin 15 cm ja kapeni noin 5 cm. Saas nährä millanen se on ajaa, mut hyvältä tuntu uurella satulalla ottaa kylmätyyppejä. Kiitosta vaan Kojootille.

stonga

stonga

Niinku näkyy, toi kytkin vaijeri on suunniteltu niihin "kottikärryn" sarviin. Johtoniput sain ujuteltua sillai ettei tarvinu katkoa ja lyhentää. Samaten jarruletkun jouruin siirtämään muualle...

Se olis bensatankkia vaille valmis. On lionnu nyt viikon sitruunahapossa työkaverilla.
Eiköhän sitä jo viimeistään ens viikonloppuna pääse kylille cruisaamaan??

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Kawa sai eilen uudet stefat molempiin etuhaarukan putkiin. Huoltotoimi aloitettiin oikeaoppisesti käyttämällä tallin pihalla kone lämpimäksi - musiikkia (myös naapureiden) korville siis. Kasaaminen jäi vielä tälle päivälle. Öljypohjan vaihtoon on jo varauduttu tiivisteet hankkimalla - vaikka yksi o-rengas vielä puutuu sekä itse öljypohja. Katsotaan, jos raskisi renkaat vaihtaa vielä lähempänä kesää. Penkki ja virtalukko saavat luvan kelvata vielä tämän ajokauden

Kerettiläiseen tuli hommattua uusi Exide merkkinen akku 46€:n hintaan Akku-Aunelta. Tuo edellämainittu ainoa oikea huoltotoimenpide on aloitettu, mutta vielä kesken

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa

Ahdasta meinasi olla mutta loppu hyvin, kaikki hyvin
-190/60-17, vanne 5"

http://i373.photobucket.com/albums/oo17 ... 164020.jpg
http://i373.photobucket.com/albums/oo17 ... 164018.jpg
http://i373.photobucket.com/albums/oo17 ... 164014.jpg

Näyttää aika tutulta onko vanne tehty siellä vai jossain ruottissa.hymm mielenkiintoista 180 kymppinen renkku oli vähän ahdastuohon läpeen jos käyttää orkkis perää tietenkin hiukka pitää höylätä siitä oikiasta kohasta ja paikata kauniisti ettei kukaan nää mutta 180 kumppinenkään ei ole oikiassa muodossa miten 190 kymppinen voi ollla elikä lisää muokkausta Kanadan malliin?