Kawazi.Net

Tuommoista hyvää tuli kolmen koplan mukana, kun käytiin kääntymässä naapurimaassa. Tosiaan kaupanteko on tänä EU:n kulta-aikana tehty kyllä helpoksi, aikaa oli käytettävissä tunnin verran, ja vielä jäi aikaa laiturilla odotteluun parikymmentä minuuttia.
Mopo tosiaan on priimakuntoinen täysin alkuperäinen ruisku-Kawa, joka on nähnyt sveamamman teitä ainoastaan 39 000 kilometriä. Katsastustositteista on helppo todeta asian paikkansapitävyys, ja on se helppo todeta ihan silmälläkin, esim. takatapit on käytännöllisesti katsoen "astumattomat"!
Laivayhtiössä pidettiin aikatauluamme hieman kireänä, kun tultiin siis samalla paatilla takaisin, mutta kauppa oli sovittu sähköpostilla jo etukäteen huolellisesti, joten onnistuu ihan kirkkaasti tuossa reilussa tunnissa. Papereita ei ole juuri sen enempää kuin Suomessa tehtävässä kaupassa, mitä nyt kauppakirjan myyjä oli laatinut tarkkaan hintoineen ja osoitetietoineen. Kilven otti mukaansa, joka sekään ei ole tietääkseni pakollista, ruotsin kilvestä kun voi raaputtaa koodin kilven keskellä olevan tarran alta, jolla saa rekisteröinnin poikki.
Tämä aiheuttikin matkan ainoan pienen hankaluuden, kun Turun satamasta poistuttaessa aina valppaat tullihenkilöt pysäyttivät pienen siirtymäreissun parkkipaikkaa kohti. Ei kuulemma saa ajaa ilman kilpeä, sanoivat, johon omistaja vaan ihmettelemään, että eikö....
Tarkoitus oli siis ihan vaan suhivihi siirtää mopo parkkipaikalle verkkoaidan toiselle puolelle, mutta eipäs onnannutkaan, joten olisi kannattanut viedä kuljetuskalusto pyörän luo, eikä päinvastoin.

Eli kattelkaa rohkeasti tarjontaa naapurimaasta, kaupanteko on lähes yhtä helppoa kuin täällä kotomaassakin, kielitaito tosin auttaa jonkin verran, englannilla siis kanssakäytiin. Jatkan tarinaa, kun asia etenee, mm. veron määrästä ja sen sellaisesta.

_________________
Kawasaki Zephyr 1100 -94
Kawasaki ZXR 750 H2 -90
Kawasaki ZXR 750 H1 -89 (tosin ilman moottoria...)
Kawasaki Z1300 -80

Hieno on se, onnittelut. Tästä intoutuneena käväisin Blocketia vilkaisemassa, mutta valkoista -83 GPz 750 A1:a ei ollut sielläkään. Vieläkin niin perhanasti kaduttaa toukokuinen keskiviikkopäivä v. 1988 kun sen möin. Kaikkea sitä pitää..., hmh.

_________________
Mun kans on sitte heleppo olla,on vain justihin niinku mä sanon. Ja siksi toiseksi, tarvittoopa mun kans ruveta...

onko tuo siltä kaverilta, jolla oli myös toinen pakoputkisto ja tankki? jos oli, niin miten niille kävi...

IsoP

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

Kyllä kyseessä on sama kaveri, ja uusi NOS-tankki sekä alkuperäinen NOS-pakoputkisto jäivät hänelle. Varmaan mielellään luopuu, ei tosin halvalla.
Ei nähty tarpeellisiksi, kun pyörässä kiinniolevatkaan eivät juuri uutta hävenneet, käyrien alkupäät nyt toki hieman ovat ruvella, mutta ei missään ruostetöhnässä.

_________________
Kawasaki Zephyr 1100 -94
Kawasaki ZXR 750 H2 -90
Kawasaki ZXR 750 H1 -89 (tosin ilman moottoria...)
Kawasaki Z1300 -80

jep jep

oon minä ton hepun kans ollu mailingissa siitä nos putkesta... 13500 ruunua tahtoo, eipä aiheuta ostopaineita.

... mutta komio on pyörä, onnittelut!

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

Samanlainen hyvä kauppakokemus Ruåttinmaalta kuukauden takaa minullakin. Blocketista oli mukavaa katsoa valikoimaa ja yhteydenotto myyjään kävi helposti. Löytyi asiallinen myyjä ja ihana pyörä!

Toin pyörän peräkärrillä Haaparannan kautta Suomeen. Torniossa oli tullessa jo tulli kiinni, mutta eipä hätiä, kun paperiasiat saattoi hoitaa jälestäpäin eikä pyörän tarvinnut olla tullissa mukana. Verotuspäätöstä vielä odottelen ja sitten aikanaan rekisteröintikatsastusta.

Minkä hommasit

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Komia Kepezi ! Onnea. On näköjään vielä tuota SSA-mallia.

_________________
Kawasaki H1 - More thrills per mile

H1B 1972 edelleen lievä rojekti
S1 250 1972 Ralliputkilla
S1 250 1972 Juhtbacka
H2 750 1972
Z1 900 -72 low VIN
S2 350 1973
F11 250 1973
z 750 Twin Ltd 1982 Twin Power !
Gpz 1100 1981
Gpz 1100 1983 UT
ZZR 1200 2002

Riumppin

Wuosimalli

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

-03. Bonneville T100.

oho, vai on azzakii alakana RAT-bikeriksi. niinhän ne riumppilaiset sannoo. moni niistä ei - vielä - muistuta mun silmiini rottapyörää kuitenkaan. onnea uudenkarhean prätkän hommuusta kuitennii. olethan hankkinut jo ropauskokemustakin wanhan kawan kanssa, notta eiköhän se riumpillakii suju

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Jepjep. Rottaa ei aiemmin kotolaumassa ollut, niin RAT-teeman myötä täydentyy sekin puoli eläinvalikoimaa

Joko on tullut tieto paljon tuli veroa maksettavaks, yms

Tullihallitus määrää veron suuruuden sen perusteella, mitä samanlaisista pyöristä pyydetään Suomen markkinoilla. Oman pyöräni veropäätöksessä kerrottiin "tullihallituksen hankkineen selvitystä asiasta" ja summa määräytyi pitkälti yhden ainokaisen nettimotosta löytyneen myynti-ilmon perusteella. Meleko reilua....

Tullin taulukoita tuotujen pyörien verotuksesta
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

Juu, verotus on valmistunut tuon pyörän kohdalta, ja oli suuruudeltaan n. 180€, eli ei paha.
Perusteita en tiedä kun en ole papereita käynyt vielä kaverin tallilla syynäämässä mutta kertoilen niistä sitten.
Seuraavana on edessä katsastus ja rekisteröinti, jahka tuo valkoinen p***a tuosta ottaa ja sulaa pois.

_________________
Kawasaki Zephyr 1100 -94
Kawasaki ZXR 750 H2 -90
Kawasaki ZXR 750 H1 -89 (tosin ilman moottoria...)
Kawasaki Z1300 -80