Kawazi.Net

Ainakin Usa:ssa ja Japanissa on Z-kawoja valmistettu, ehkä muuallakin, kysymys kuuluukin että onko Usa:ssa valmistetut kawat malliltaan KZ, ja Japanissa valmistetut malliltaan Z.
Vai onko mallimerkintä, KZ tai pelkkä Z määräytynyt sen mukaan minne maahan Z-kawa on toimitettu, riippumatta valmistusmaasta. Tästä aiheesta on eri näkemyksiä esitetty ja väittelyjä käyty lähes lahkonsaarnaajamaisessa hurmoksessa, nyt on tullut aika antaa foorumin käyttäjille puheenvuoro että saadaan tämäkin asia selväksi.

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Väitämpä että KZ=Made in USA ja Z= made in Japan.

_________________
Pysykää kaidalla tiellä..

Kuten Jimjak jo mainitsikin, noin se jako menee.
Vuodesta 1976 Kawasakeja valmistettiin USA:n Lincolnin tehtaalla KMC (Kawasaki Motor Corporation) Syynä oli jenkkien tuontitullit isommille pyörille, jenkeissä tehdyille pyörille niitä ei tietysti ollut.
Pyöriin valmistettiin lisenssillä siellä joitakin osia, tankit ja muoviosat mm. sivukoppien sisäpuolella lukee Made in USA.
Pääosin ne kasattiin siellä lähinnä. Myöhemmin siellä tehtiin myös runkoja paikanpäällä (poikkeavat runkonumerot Japanissa tehtyihin verrattuna)
Kaikki poliisi-Kawat on tehty vuoteen 2005 asti Lincolnissa.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

tuosta tulikin mieleeni,että onko kukaan kukaan huomannut materiaalieroja jenkeissä tai japanissa valmistettujen välillä?

Ainakin nämä minun jenkeistä tuodut (ja siellä tehdyt) on molemmat KZ mallia:

Onko noin? eikö jenkkeihin viedyt mallit olleet myös KZ,siis 76:set.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

1976 KZ 900 A4 ja 1977 KZ 900 A5 on tehty Lincolnin tehtaalla, moottorit niihin tehtiin Akashissa.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Onko minulla sitten z900,malli?(76 A4) on alunperin yhdellä jarrulevyllä,mailimittarilla,tuotu jenkeistä.Mutta valmistus numero ei ole sitä sarjaa jota on niissä jenkeissä tehdyissä.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Jos sun runko numero on Z 900 sarjaa Z1F-085701 ja siitä eteenpäin ja siitä löytyy Made in Japan stanssi runkonumeron vastaiselta puolelta, se on silloin tehty Akashissa ja lähetetty Lincolniin, jossa se kasattu. Löytyykö sivukoppien ja perälipan alla tekstit Made in USA ?

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Kyllä siellä lukee sivukopissa ja perälipassa Made in Japan,runko no:1166** emäputkessa vasemmalla puolella runkonumero.

Made in japan teksti emäputkessa edessä ylhäällä, alempana valkoinen lappu jossa on runkonumero ja valmistus kuukausi ja vuosi 6/76
Sähköt on USA mallin

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Nuo tarralaput emäputkessa on mun tietääkseni vain jenkkimalleissa, vaikka Japanissa rungot ovatkin tehdyt, Euroopan versiosissa en niitä koskaan ole nähnyt.
KZ 900 mallit pitäisivät osien valmistajasta riippumatta olla kaikki Lincolnissa kasattuja.
LTD mallien väriosat ovat jenkeissä tehtyjä, KZ 900 mallin sitten näköjään eivät.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Elikkä minun kawa on sitten vissiin KZ?

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

No mulla on kyllä noissa kopissa Made in USA sisäpuolella ja runkonumerot molemmissa sarjaa Z1F51...tosin noita koppia oli Amerikoissa rompepäivillä myynnissä myös reprona. Vihreää ei ole koskaan tosin maalailtu niin lienee alkuperäiset...

Kyllä se Teron KZ 900 epäilemättä jenkkiversio on. Tuskin ne jenkeissä -76, jolloin Lincolnin tuotanto alkoi, olisi suoraan jotain mallia on täysin itse tehneet, vaan osia on alettu valmistaa koko ajan enemmän.
Japanissa tehtiin Z 900 mailimittariversiota Englannin markkinoille, mutta siinäkin oli 2 levyjarrua edessä, hihna penkin yli, etujarru banjo kahdella lähdöllä satuloille ja pitkä takaloksu sen mallin takavalokiinnikkeen kanssa.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Kuten tuossa jo ounastelinkin näinhän se vahvistettiin Z1 Enterprises sivuillakin:
http://www.z1enterprises.com/reference/ ... guide.aspx
Rullaa koko sivun alas siellä asiasta on laatikossa tiivistelmä.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

No niin, kiitosta vain, hetken jo luulin että menee sivukopan merkit vaihtoon.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Päteekös tämä väite myös muihinkin Kawan malleihin kuin tohon Z1:een???

Kyllä, KZ-versioita löytyy lähes mistä Kawan mallista vain, mutta KZ-400 mallille ei löydy Z-versiota ainakaan kahdelta ensimmäiseltä valmistusvuodelta, eli -74 ja -75, ilmeisesti tuotanto 4-satkun kohdalla alkoi japaniassa vasta -76.

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Tehtaan mallintunnistusmanuskan mukaan -74/75 D-mallit olisivat Akashissa tehdyt (sivukopissa tekstit OHC 400) ja -76 D3 olisi tehty sekä Lincolnissa sekä Akashissa, S-mallia Lincolnissa jo -75. Lincolnissa tehdyt ovat isommalla runko ja konenumerolla.
Molempia olisi sekä KZ että Z malleina markkinoitu.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Tämä Jim Goosen tietolähde vaikuttaa luotettavammalta kuin googlen kuvahaku ...
Omissa KZ-400:ssa on runko/moottorinumerot:
-75 D2 K4-019xxx/K4-013800
-76 D3 K4-048xxx/K4E-058931
Lopuksi vielä yhteenveto,
D2 uutena maahantuojan kautta tuotu suomeen(JPN),
D3 käytettynä muita kanavia käyttäen suoraan usa:sta.

Muita malleja on helpompi tunnistaa ulkoisesti sivukoppien Z/KZ logoista.

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Jep, tehtaan tieto on ainakin Kawalla ollut aika lahjomatonta, siis ainoaa oikeaa.
Uskon Kawan raamattuun, Kawan lisäksi

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

En tarkoittanutkaan sitä etteikö KZ-versioita olisi myös muista malleista (oma möhkökin on mallia KZ), vaan sitä että päteekö kaikkiin muihinkin KZ-malleihin se että ne ovat Ameriikan valmistetta

JG kun tiedät aika paljon näistä jutuista niin miten on noitten runkonumeroitten laita? Onko esim päällekkäisyyksiä yms jaappanin ja amerikan mallien numeroinnissa vai kulkeeko ne jotenkin järkevästi limittäin

Runkonumerot Lincolnissa valmistetuissa menevät eri sarjassa Akashissa tehtyihin verrattuna, mutta silti Akashissa tehtyjä runkoja on viety Lincolniin kasattavaksi loppuun asti. Rinnakkain valmistettujen runkojen numerointi menee mallikohtaisesti, joko runkonumeron etuliite (kirjain liturgia) on pitempi Lincolnissa tehdyissä tai numerosarja alkaa 500001- ja eteenpäin, kun Akashissa numerosarja alkaa 000001- ja eteenpäin. Mitään yhtenäistä linjaa tunnusmerkeissä ei ole, tehtaan tapa merkitä on aika mallikohtainen. Runkonumero kertoo aina missä se on tehty, mallitunnistuskirjasta tieto löytyy, tosin yleensä vain mistä numerosarjasta lähtien mallia on tehty, loppunumeroa ei ole ilmoitettu (harmi sinänsä, se kertoisi paljonko viimeistä vuosimallia on valmistettu kustakin mallista)

Mutta tässä muutama esimerkki merkkaustavoista:
Esim. 1. Spectre 1100 D2 1983
Akashin runkonumero KZT10D-004601 -
Lincolnin runkonumero JKAKZBD1 DA004601-
Esim 2. ZN 1300 A2 Voyager 1984
Akashin runkonumero JKANAA1-EA000401-
Lincolnin runkonumero JKAZAA1-EB500001-

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Mulle jäi nyt sellanen käsitys runko/moottorinumeroiden perusteella että allamainituista toinen KZ on japanin valmistetta ja toinen usa:n, molemmissa maissa siis valmistettu KZ:taa niin miksei sama logiikka koskisi muitakin malleja, eli tää juttu kääntyi ihan päälaelleen mitä alussa oli käsitys.

Alla oleva D2 on rekisteriotteen mukaan KZ, mutta D3:ssa taas sivukopissa merkki "KZ400" ja usa:n rekisteriotteen mukaan peli on KSAKI LD

AKE:n tilastojen mukaan Z400-mallia ei ole suomessa viimevuoden rekisteröintitilastoissa lainkaan.
KZ-400 malleja on (ensirekisteröintivuosi)
-75, 10
-76, 13
-77, 3
-79, 1
-81, 3
-83, 2
-84, 2
yht, 34 kpl.

"Omissa KZ-400:ssa on runko/moottorinumerot:
-75 D2 K4-019xxx/K4-013800
-76 D3 K4-048xxx/K4E-058931
Lopuksi vielä yhteenveto,
D2 uutena maahantuojan kautta tuotu suomeen(JPN),
D3 käytettynä muita kanavia käyttäen suoraan usa:sta."

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Rungon KZ merkinnällä ei ole yhteyttä sivukoppien KZ merkintään. Isoissa Zetoissa KZ alkuinen runkomerkintä tuli -77 lähtien Z 1000 mallin myötä, jota käytettiin sekä Akashissa että Lincolnissa väännetyissä rungoissa. Tuota ennen kaikki rungot valmistetiin Akashissa ja vietiin myös valmiina Lincolniin loppukasausta varten.

Jos oikein ymmärsin ketjun alussa, oli kysymys sivukoppien Z/KZ merkinnästä, ei runkojen KZ merkinnöistä.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.