Kawazi.Net

Minulla on kawassa vaihdettu takahaarukka, joka on 8 cm pidempi kuin rekisteriotteessa, lisäksi tuuman pienempi takarengas. Käsittääkseni m-pyörässä on tällaiset muutokset merkittävä rekisteriotteeseen. Onko kellään kokemusta siitä, miten kivuttomasti homma onnistuu. Käykö inssi kuinka hanakasti "pienempien" muutosten kimppuun. (esim. penkki, ohjaustanko, vilkut jne.)

Tossa jossain toisessa jutussa jo kerroin omasta kokemuksestani. Se on ihan tuurista kiinni. Selvitä ensin katsastusfirmasta kuka heillä on perehtynyt mopoihin ja sitten yrität hänelle saada ajan. Se mitä tarvitset varmasti on selvitys takaswingin alkuperästä. Jos se on jostain muusta moposta ja vennekin on vaihtunut menee varmaan myös jarrut listalle. Tässä muutoslistassa kannattaa olla inhorealistinen, mieti pahinta mahdollista tilannetta ja toimi sen mukaan. Jos menee helpolla sen on vain hieno ylläri.

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Mitä tuo selvitys alkuperästä tarkoittaa. Swingin on tuonut kaverin kaveri jostakin tutun autotallin nurkasta, joten mitään virallista asiakirjaa siitä ei ole eikä varmaan saa.

Ja just toin takia sitä voidaan vaatia. Vaihdettavan osan tulee olla sopiva uuteen käyttötarkoitukseen ja sitäpä ne voivat kysyä. Mä sain lausunnot eräältä arvostetulta kauppiaalta sekä keulan (ZXR-750) että swingin (Gikseri) osalta.

Toi laputtaminen voi olla kinkkinen homma ja siihen kannatta suhtautua vakavasti.

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Minulla on myös gsxr:n swingi ja cbr:n vanne. Jarrulevy on rosterista leikattu
nyrkkipajalla, joten pahimmassa tapauksessa katsastuksesta muodostuu varma painajainen. Taidan ajaa niin kauan kunnes mopoon joku taho puuttuu ja tarkastella tilannetta sitten uudestaan.

Jos kerran tiedät mistä ne on se on jo puoli voittoa. Jostain vain luotettava lausunto niistä ja laputtamaan. Tohon jarrulaikkaan ne tuskin sen enempää kiinnittää huomiota. Sano että se on tarvikelaikka.

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83