Kawazi.Net

Eikös niitten elukoitten pitäny liikkua hämärässä, tälle peuralle se oli jäänyt kertomatta. Ajelin mutkaista asvalttipätkää keskellä kirkasta päivää, noustuani mäen päälle noin 80 km/h taulussa niin yhtäkkiä oli sellanen aikuinen kaunis ja painava peura jo hypännyt ajoradalle.

No mä kiitän luojaa, koska kaskoa ei ole, et tonne selkä ytimeen on jo jääny se et, jarruta aina kummallakin jarrulla jonka tein vaikka en sormi jarrukahvalla jatkuvasti ajakkaan, meinaan vaan et ei olisi vauhti kerinnyt hidastua tarpeeksi pelkällä takajarrulla, tais olla parista metristä kiinni ettei mennyt ihana pyörä naarmuille, kuskista nyt ei niin väliä.

Joten muistakaa olla valppaina ja harjoitelkaa te vähän vähemmänkin ajaneet jarruttamista kummallakin jarrulla.

Asiaa puhut. Pari vuotta siitten ennakoivan ajon kurssilla oli ihmeteltävää, kun moni pitkään ajanut konkarikin ujosteli täysjarrutustehtävässä satasen vauhdista ihan selvästi. Ja pitkäksihän jarrutukset niillä menikin.

Täys/hätäjarrutuksia suoralla ja mutkissa harjoitellaan varmasti liian vähän. Ainakin kun ottaa huomioon että siitä se henki on monasti kiinni. Ja joskus ei auta kova harjoittelukaan.

_________________
Pysykää kaidalla tiellä..

Toi takajarrun teho on minimaalinen, ei sillä mopo pysähdy millään. Lähinnä se on "jarruvarjo" ja varsinainen jarrutus pitää tehdä etujarrulla. Pari vuotta sitten olin kerhon ajokurssilla, vapaamuotoisella Ugin autotehtaan isolla parkkiksella. Silloin mulla ei ollu edes omaa pyörää, mutta lopputuloksena jarrutusharjoituksesta oli Diversionillakin komeat takapyörän nostot. On se kumma juttu, mutta etujarrulla saa etupyöränkin savuamaan asvaltilla ja mopo pysähtyy ku seinään.

Jossain kirjoituksissa opastetaan täysjarrutuksessa pitämään kädet valmiina ohjaukseen. Tämä kouluttaja opasti vetämään kädet suoraksi, kyynärpäät lukkoon ja etujarrun kahvasta rajusti jarru kiinni. Se kuulosti kummalliselta, mutta vähitellen 40:stä ylös 90:ään kymppiin kun sitä harjoitteli se vaan pysyy pystyssä vaikka etupyörä on lähes lukossa. Mopon pysähtyessä takanakki on komeasti ilmassa. Millään käsivoimilla kädet koukussa en ainakaan mä pidä itseäni stongan takana jos jarrutan täysillä.

Joka kevät toi sama harjoitus tarttis tehdä vaan ei sitä vaan tule tehtyä...

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

No, parasta tässä oli se, et heti viidenkummenen metrin jälkeen piti kääntyy takas kattoon jäikä asvalttiin jarrutus jälkii.

Näitä on nyt kohdalle sattunut kolme peräkkäin alkukesällä, ja olen kyllä sitä mieltä että peura ei ainakaan ihmistä tai m-pyörää pelkää. Varsinaissuomalaisissa pusikoissa niitä söpöliinejä riittää, ja jarrutuksen taito on ollut pengarna värt.