Kawazi.Net

Poikkesin tänään (muutakaan tekemistä...) Pohjolassa jututtamassa tyttölöi että sais huhuilta siivet poikki, ja näin kävikin.
Eli tää painajainen useamman pyörän omistajille ei toteudu vielä niinkuin pelättiin...
Nää ns.vanhat voimassaolevat mp-vakuutukset pysyvät voimassa olevine sopimuksineen (seisonta-aika) toistaiseksi (saadaan kuulemma olla rauhassa ainakin parivuotta).
Uudistus eli kokeilu niinkuin neidit siellä sanoi koskee VAIN uusia vakuutuksia (1.1.2006alkaen).
Ja voipihan heitin kokeilukin siitä vielä lässähtää...
Luulempa että tää nykyversio pysynee koska ei suosi useamman omistajia

Tämä tieto tuli siis Hämeenlinnan konttorista

juu..mäkin tsekkasin Pohjolan laskuria ja hämmästys oli suuri : kuutiotilavuus ei enää vaikuttanut mitenkään liikennevakuutukseen, eikä ikä myöskään..ja yllätyksekseni paljon puhuttu teho/paino suhdekin marginaalisen vähän..siis liikennevakuutukseen. eli nyt rahastetaan nimenomaan kaskoilla ja pienemmillä pyörillä ja sillä ,että ne kärsii jotka ei aja puolta vuotta
noin puolivuotta vanhan systeemin mukaan vastasi nyt uudistuksen jälkeen kokovuoden vakuutus summaa,kun ei voi enää laittaa seisontaan. kyllä ne yhtiöt huolen pitää siitä,että eivät ainakaa alenna tulostaan

Niin.... täytyy vaan toivoa ettei uudistukset tosiaankaan "nuorenna" yli kahtakymmentä vuotta Out law meno eli vit.. mitään vakuutuksia...

Näinhän se homma etenee. Ensin tuodaan ensisilmäisyllä edullinen könttähintainen kokovuoden vakuutus vanhan seisonta-ajallisen systeemin rinnalle, jonkun ajan päästä vanha systeemi siirretään siirtymäajan nimikkeellä pois käytöstä ja voila kaikki maksaa taas enemmän, hinnathan tarkistetaan siinä tilanteessa uudestaan.
Samahan kävi taannoisen bonusten siirron kanssa ajoneuvo luokasta toiseen. Oli näppärää siirrellä bonukset talvisin autoon ja keväällä takaisin pyörään, pääsivät vielä siinä sivussa nousemaan, kun ei tarvinnut kevät- ja syysliukaille pitää pyörää ajossa sen takia. Kaikki tämä tehdään tietysti jonkun hienon lakipykälä muutoksen nimissä kenenkään pystymättä vaikuttamaan.
Summasummarum, taas raha menee motoristin taskun sijasta vakuutusyhtiön taskuun.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

No aivan varmaan pitävät! Kyllä vakuutusyhtiöille raha kelpaa mut sitten kun sieltä sitä pitäis saada takas niin kaiken maailman lapuskoja pitää täytellä

Kertokaas sitten kokemuksia ketkä meinaa vaihtaa tähän "uuteen vakuutusmalliin".

en tiedä itkeäkö vai nauraa kun lukee Pohjolan mainos tekstiä:"nyt voit ajaa läpi vuoden, ei enää tartte ilmoittaa seisontaan ....maksu painottuu kesäkauteen.." Heh...totta helvetissä se painottuu kesäkauteen! ja monikohan meista ajelee "läpi vuoden"! OK , sitten kun ilmasto lämpenee semmoset 20 astetta joten kylläpä on osattu vääntää ovelasti noi mainoislauseet...oikein sieppaa

Enpä nyt tiedä onko tuo teho/painosuhteen vaikutus niin marginaalisen vähän GT:n maksu n. 120 eur ja Turbon 190 eur. Ja tuosta edullisuudesta 2 pyörän omistajalle sen verran, että se riippuu mihin vertaa. Verratkaapas kustannuksia, jos pidätte 2 pyörää koko kesän liikenteessä vanhalla systeemillä ja sitten uudella systeemillä. Meikäläisellä tuo on ainakin realistinen vertailu, koska GeeTee ja Turbo on siksi paljon erilaisia luonteeltaan. Turbo on omiaan sellaiseen lähiseudun räppäilyyn, mutta matkapyöräksi siitä ei oikein ole - ja GeeTeen osalta nuo jutut menevät juuri päinvastoin. Joutuisin siis ilmoittelemaan vakuutusyhtiölle lähes päivittäin kumpi peleistä on milloinkin liikenteessä - ei hyvä! Itse siis otan mielihyvin vastaan tuon Pohjolan uuden systeemin.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Joo, mutta toisessa mopossa 70% ja toisessa 20%.... Jos sais molempiin samat bonarit niin mikäpä ettei, mikäpä ettei...

No niin, tein pikkuista tieteellistä vertailua. Lähtötiedot: 2 pyörää eli GT 20 %:n bonuksilla ja Turbo 70%. Pohjolassa liikennevakuutukset maksavat yhteensä 440 eur ja silloin saan ajaa kummallakin pelillä vaikka vuoden jokaisena päivänä. Vanhalla systeemillä If:ssä liikennevakuutukset maksavat yhteensä 1355 eur vuodessa eli 112,92 eur kuukaudessa. Jos nyt ajatellaan, että ajan 6 kuukautta vuodessa, vanhalla systeemillä vakuutuksiin menisi 677,50 eur. Eli toisin sanoen tämä uusi Pohjolan systeemi tulee minulle halvemmaksi, kun kummatkin pelit on liikenteessä koko ajokauden ja ajan sillä pelillä, joka sopii juuri sen hetkiseen tilanteeseen ja fiiliksiin.
Toki myönnän, että uusi systeemi ei oikein sovi niille pyörille, jotka seisovat koko vuoden kilvissä kuten meikäläisellä vanha GT ja C3. No, vanhan GT:n tulen poistamaan rekisteristä ja C3:n tod.näk. myyn Ilmajoelle rakkaalle serkulleni.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Joo, mä siirsin myös hetimiten molemmat pyörät (zx-12r ja se-aito-oikea zx-10) Pohjolan vakuutuksiin (IF:stä). Mulla sama "ongelma" kuin raadolla, eli ajan välillä toisella pyörällä ja sitten taas joku päivä toisella. Myös tuo matka-ajo vaimoke päällä sujuu hiukkasen helpommin kympillä, jossa matkustajalla jopa mukavat tilat : )

Lisäksi vaimoke alkaa kawailemaan ensi keväänä (jos kortin saa), jolloin molemmat pyörät välillä yhtäaikaa ajossa. Eli käytännössä tuo Pohjolan vakuutustarjous tässä tilanteessa varsin hyvä. Vielä kun huomioi, että tänä vuonna mun vika ajopäivä oli 9.12.2005 ja eka taisi olla 1.4.2005, niin kyllä mulle on etua tuosta, että vakuutukset ovat koko vuoden voimassa ; )

Tässä kahden pyörän-kahden auton loukossa jouduin keksimään uusia kikkoja vakuutusmaksujen alentamiseksi, ja niitähän sitten löytyikin roppakaupalla. Esim. pyörän haltijaksi vaimokkeen isä Laukaasta (aika halpa paikkakunta), oman iskän bonukset käytössä kalliimmassa härpättimessä (ei ihan uutta - vaan jo vuodesta 1989 ; ) ja MP-touring Finlandin jäsenyys, jolloin kaskoalennus IF:ssä 48 %.

kapsu
zx-12r vm. 2000
zx-10 vm. 1988

Kuvitellaan ihan kuvitteellinen tilanne uudemmissa pyörissä jossa kaskoakin käytetään.
Henkilö on sattunut ostamaan vaikkapa Heinrichiltä Berliinistä 140kW pyörän joka on siellä rekisteröity olemaan 72kW
Sittenpä mopottimen tuo Suomeen ja edelleen rek. otteessa killittää tuo 72kW (mitä se yhtään epäilemättä tietysti onkin, on se...) Tuo Pohjolan vakuutus antaa ihan kelposummaisen vakuutusehdotuksen.
Sittenkin jos sitä vertaa ifin vakuutukseen jossa Touringin jäsenyys pudottaa kaskon vakuutusmaksun lähes puoleen.
Vaikka niinhän tuossa tulee käymään kuten Goose kirjoitti, että hinnat tarkistetaan taas kun kaikki on siirtyneet tuohon systeemiin, seisonta-ajat jää historiaan.

Pahaa pelkään minäkin - saattaa käydä niinkin, että vanhan systeemin hinnat tarkistetaan ensiksi, jotta porukka siirtyisi uuteen systeemiin.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Muitakin jippoja näyttävät yhtiöt kehittelevän. Tapiolasta ilmoittivat hintojen vaihtelevan joitakin prosentteja omistajan iän mukaan. Ikäiseni ei pääsääntöisesti ole enää mihinkään hommaan sopivanikäinen mutta mainittu porrastus oli ikäiselleni se edullisin.

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

kävin kans kysyyn Pohjolan vakuutusta. nyt vakuutus on Nordeassa joka
on ollut ainoa josta on saanut laskun kerran kuussa suoraveloituksena.
Nordea , Kawa 900 R -86 , 1202 e. vuosi, osakasko 86 e.eli noin 1286 e.
elikkä 100 e. kuussa,mutta Pohjolan vakuutus typy laski että sama mopo
olis 510 e. osakasko 90 e. tekee siis 600 e. vuosi on puolet säästöö.
pohjolastakin saa suoraveloituksen kerran kuussa se tekis 50 e. taas puolet
halvempi. Bonus Nordea 3 kk. nousu . Pohjola puoli vuotta, mut mitäs se taas
haittaa kun pyörä on vakuutuksessa koko ajan.Ainkin minä rupeen harkitteen
josko siirtäis Pohjolaan eli mitä pitempi ajokausi ,sitä suurempi säästö

oottakkaa nyt vähän hyvät Kawahtaneet! muut yhtiöt antaa varmasti vastineensa Pojolalle kevään aikana..eihän tässä vielä kiirettä, kilpailu voi koveta asiakkaista.

Kunhan ei kuten katsastusalalla, maksut nousseet noin 50 % kun saatiin alalle kilpailua. (lehdestä luin)

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

Tuli tänään vastaus tarjouspyyntöön: GT750 (+20%) 440e, kotilo (+15%) 460e ja Z1100 (+70%) 168e sekä lappu jolla hyväksyn tarjouksen... no way! Kotilon ja isonmopon voin hyväksyä, mutta EN laita geeteetä ympärivuotiseen.. pitänee mennä tiskille korjaamaan mokoma...

Laita GT:n seisontaan vuodeksi ilman osakaskoa lukkojen taa, ei tuu kustannusta ollenkaan vakuutusyhtiöltä. Jos et pidä kuin myynti tarkoituksessa, ei tarvi pitää vakuutuksessakaan, kilpi silti pysyy, vanhalla zydeemillä..

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Niin teenkin. Huvittavaa tuossa on se, että GT (myös Z1100) ja kotilo on periaatteessa samanarvoisia nykyään.. teho/paino -suhde rules..

Se olis kowa juttu jos Suamesta löytyis edes yks henkilö wak.yhtiöistä joka ei olis lyäny päätäsä puuhun ja joka ajais tänne samallaista asiaa ku Norjassa eli waikka olis 10 rätkää nii silti maksettas waa yhrestä saata.a...
Eli ne 9 muuta on maksu wapaita.
Enpä ole wieläkään nähny herraa joka ajais samalla aikaa kahrella pyärällä...

Arto N**** ?

Eikös Englannissa moinen vakuutus ole ollut jo jonkin aikaa, siellä ei syystä paljon pyöriä lainailla, kun pyörän omistaja on vakuutettu ajamaan vain omalla pyörällään/pyörillään.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Mä olen jo pitkään löpissyt KooJiin esittämän vakuuttamismallin puolesta. Tapa sopisi myös tuonne autopuolelle, sillä voihan tulla lyhyitä tarpeita vaikka pakulle. Jos olisi ikäänkuin vakuutus valmiina, voisi kulkuneuvoja ostaa ja myydä tarpeen mukaan. Nykyään vaadittavat vakuutukset jarruttavat tehokkaasti heräteostoksia.

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

Henkilökohtainen liikennevakuutus olisi kowa sana, kasko tietenkin kulkinekohtainen koska [palaa|rosvo vie] voi mikä vaan. Mutta se, että vain yhdellä ajetaan...

Australiassa taisi olla sellainen käytäntö auto puolella, että kahdessa ajoneuvossa saa käyttää samaa rekisterikilpeä. Maksut meni suuremman auton mukaan, ja liikkeelle lähdettäessä vaihdettiin kilpi käytössä olevaan ajoneuvoon.Toimis varmaan moottoripyörissäkin.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Yksi henkilö ei taida riittää.
http://www.tfmk.com/forum/viewtopic.php ... sc&start=0

Katellaan nyt keväämmällä mitä muilta yhtiöiltä on tulossa, kaikilta yhtiöillä tuntuu noita muutoksia tulevan.

MP-näyttelyyn kuulemma tulossa If vastaava zydeemi, saapa nähä onko hintakilpailu alkanut sitten ?

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Toiwottawasti edes yksi vakuutusyhtiö suosii useamman pyörän omistajia...

Luulisi olevan firmoille edullista suosia monen pyörän omistajaa.
Teoreettinen tilanne: omistajalla 100 pyörää, eikös sille sadannelle kannattaisi antaa vakuutus melkein ilmaiseksi kun ei omistaja kuitenkaan ehdi sillä ajamaan kuin kerran pari kesässä. Mitä enemmän pyöriä sitä vähemmän kilsoja ja vaaratilanteita per pyörä. Tää on mun matematiikkaa, vakuutusmatematiikka menee varmaan jonkun muun opin mukaan.

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

Soittelin ifiin eilen.

Liikennevakuutus pysyy ennallaan. (muuttuu 01/07)

Kaskovakuutukset muuttuvat.

Maksan tällähetkellä n.100 e/ pyörä osakaskoa.

uusi hinta n.45-50 e/pyörä. Eli satku säästyis uudella mallilla vuodessa.


Pikkuhiljaa muutkin saavat hintoja uudentyyppisille vakuutuksille...

_________________
Gpz 1000 RX, ZZ-r 1100 D1, Z 1300 A5 ja pari "hontaa"