Kawazi.Net

440 LTD -83 kone. Onko kukaan ottanut kampiakselin pulttia irti ilman ,että koko akseli on ruuvipenkissä kiinni? On niin jumissa ettei lähtenyt pulttipyssyllä. Momenttia ei pysty oiken tarjoo kun ei tahdo saada kunnolla lukittua "mengeettoa". Tarvitaan siis kokeneemman apua. Ai niin onko pultinjenka varmasti normaali (väänelty on kyllä jo molempiin suuntiin)?

LTD 440 twinin roottorin pultin pitäisi olla vääränkätisellä kierteellä, johtuen koneen pyörimissuunnasta (nokkaketjun kiristin koneen etupuolella)
On kyllä itselläkin ollut hitsaantuneena roottori kampuraan kiinni, eikä se lähde kuin prässillä irti. Turha magneettoa rikkoa muilla kikoilla, jos ei pulttipyssyllä aukea, muista suunta!

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Lähti auki, kun suunta oikea ja "isompi pyssy". Kiitos
Oli muuten magneeton sisällä räjähtänyt starttiratas

Sama vika" Rahikaisella"! Ei lähde kampuranpultti auki millään et pääsis starttikytkintä vaihtamaan!

Onkohan LTD 450-89 vääränkätinen kierre?

Terv Jukka

Nurinpäin pyörii myös 450 ja sen seuraajamallit. Eli roottorinpultissa on vasenkätinen kierre. Nokkakiristimen paikka juoruaa koneen pyörimissuunnan, jos on koneen takana, kone pyörii samaan suuntaan kuin renkaatkin ajossa, jos koneen edessä, silloin kone pyörii ns. nurinpäin.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Kiitokset tiedosta!Josko se vielä tästä iloksi muuttuu?

Terv Jukka

Nyrkki->vasara->moska->leka Viisaampi antaa yleensä periks

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

No näinhän siinä kävi,et viisaampi antaa periksi!
Pultti kyllä aukes,mut siit osasta tippui ne magneetit sit vastapainoks
et ei ois kannattanut kovin moskata!

Ja varmaan Kawasakin omalla ulosvetäjällä lähtis ehjänä!

Terv Jukka

Eipä välttämättä lähde tehtaan omillakaan vermeillä ehjänä irti. Mulla oli aivan saamarin tiukassa ST:n laturi, kun startin vapaakytkin tuli tiensä päähän 80-luvun lopussa ja piti alkaa repimään roottoria irti. Hommasin tehtaan ulosvetimen ja kiinnipitotyökalun, eikä yrittänytkään irrota. Hieman vasaraa XXX momentissa olevaan roottoriin ja tulos oli magneetit paskaksi! Eikun pura kampura koneesta ja Hanskin pajalle prässihommiin, siellä se sitten lähti osat irti kuin liki räjähtäen tyyliin natoraketti, sinkoillen pitkin pajaa, aika paljon forcea siellä löytyi kun jännitykset laukesi, oli roottori hitsaantunut kampuran päähän. Sitten Sumekolle roottorinostoon xxxx määrä markkoja kehiin ja roottori lähti mukaan. Kampuran pää silottui smirgelinauhalla sopivaksi uudelle roottorille.
Jotta voi olla oikeesti tiukassakin.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

"Sitten Sumekolle roottorinostoon xxxx määrä markkoja kehiin ja roottori lähti mukaan."

Tässä kohtaa toi xxxx määrä markkoja on 445e jos ei käytettyä jostain peikkomaisella flaksilla löydä jostain!

Alkaa pikkuisen ottasuoni pullistella,kun taas päätin itse koittaa saada mopo kondikseen!

Terv Jukka

No wähemmänhän tuo on kuin taannoin markoissa...
Pubiinkin kun meni ni markka-aikana kulu 200!!!
Nyt euroaikana ei mee ku satanen lyhyellä turneella ....
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

No tässä on muutenkin mennyt tuubiin nämä hommat,kun eilen kuskasin uusia 18" aluvanteita rengaskauppaan niin yks tippui takakontista hiekkaiselle asvaltille tietenkin"huuli" edellä.Nyt se on hiottavana ja uudelleen lakattavana!

Ja sit toi Kawan magneetto tänään,niin mitähän huomenna?
Ei ihme jos olut maistuu,kun alkoi 6 vapaata ja eipä tarvi ajella!

Terv Jukka

10:n pisteen wihje...
Älä ota olwiva eikä edes karjalaa kun kasaat,ainakaan paljoo,
tulee halwemmaks ...
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Saakohan tuota ulosvetäjää muualta kuin merkkiliikkeestä?

Terv Jukka

eiköhän siihen käy hienokierteinen pultti, jos vaan jengat on oikeinpäin. pultteja saa kaikista erikois pultti&mutteri kaupoista maksaa vain muutaman euron. ite oon irroittanut näin. toki roottori pitää saada pidettyä paikallaan.

menikö magneetit silpuksi? vai irtosiko vain kehältä? jos säilyi kokonaisena niin ne voi liimata paikalleen, silppua taas ei....

Irtosi 3 kpl kehältä! Käytetty pongattu Salosta mp-purkaamolta!
Liimaus kävi kyllä itselläkin mielessä,mutta ehkä näin parempi!

Terv Jukka

Möhkön takapyörän akselissa on oikea kierre ulos puristukseen Möhkössä kun laittaa sopivantapin kampuran päähän niin saa puristettua roottorin irti lähti ainakin itellä pulttipyssyllä en tiedä onko muissa KAWA peleissä samaa yhteen sopivuutta?

heinäsen manuskassa taidettiin tarjota samaa kikkaa Z1 roottorin irroitukseen. Toi Lewiksen kikka on halpa ja toimiva. Pulttipyssyllä avatessa ei välttämättä tarvi edes kiinni pitää kuin isolla vaihteella jarrulla vastaan.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Levikselle Suuret kiitokset roottorin liimaus vinkeistä ameriikan liimalla(en tierä myykö muut kuin glaasonin Uls ) Mutta pysyy kiinni on kokeiltu monesti.(käytetty kuumaks ja jäähdytetty jataas lämmitetty valoin myös välit mutta kemiallisella metallilla JA keitin koko paketin 170 asteessa tunnin vieläkään ei muutoksia epäilen että kestävä paketti joka tarvitsee?

jos meinaat JB-Weldiä niin voin suositella! ehkäpä kaikien aikojen paras liima. Helsingissä tietääkseni vain Claess Ohlsson myy.

Niin sitä meinaan ja suosittelen Leviksen puolesta´ainakin on pareempi kuin joku huono jos ei parempaa löydy niinn Leviksen ja markun konsti ei ainakaan mene alouittelian -----------

Vielä tästä kestää 300 ceetä jos pitää paikkansa (lewis) tähän ei moni pusty los kukaan kiva kun muutkin tietää tämän mustan töhnän se on moneen kohteeseen hyvä ei pelkästään KAWASAKIIN mä vähän luulen että mä oon mä lopetan ?