Kawazi.Net

No niin, kävin sitten yrittämässä muutoskatsastusta tuolle ZX9R:n keulalle ja samalla aattelin merkkuuttaa rek.otteeseen ton leveämmän takavanteen.

Homma meni v#tuiks!! Pitää kuulema olla vanhat jarru osat mukana tai niistä jokin asiantuntian lausunto mistä ilmenee jarrujen pääsylinterin, työsylintereiden ja levyjen mitat.

Sitten pitäisi olla myös samanlaiset lappuset näistä ninjan jarruista!! On kuulema sen verran painoeroa pyörillä että pitää saada varmuus etten ole vaan laittanut huonompia / tehottomampia jarrulaitteita!!!

Meinasi muutenkin kuumana päivänä lämmöt nousta (kuskilla) kun ei voitu tällaisista kertoa etukäteen ja oottelin melkein tunnin kun katsastus sälli yritti ettiä tietoja ko laiteista, sekä siitä että onko keulan vaihto ylipäätänsä mahdollista....
Jäi vähän rahastuksen maku koko hommasta.

Kertokaapas mistä tällaiset tiedot sais nopeesti käsiin??

Tossa kuvia möhköstä ninjan keulalla:
http://i297.photobucket.com/albums/mm21 ... G_0205.jpg
http://i297.photobucket.com/albums/mm21 ... 101294.jpg
http://i297.photobucket.com/albums/mm21 ... 101295.jpg

Jotenkin musta tuntuu, että hommaa hoiti insinööri... No onhan se, meinaan katsastus-sellainen.
Ei helvetti, mitenkenkään tuota insinööriammattikuntaa mollaamatta, niin ne ovat ihan oma rotunsa...
Jos siihen ei mitään kirjallista dokkaria löydy, niin tehdään homma mahdollisimman "hankalasti"
Luulisi katsastusinssinkin tajuavan sen verran ajoneuvotekniikasta, että vähintäänkin viimeisen 25 vuoden aikana on jarruvarustelu moottoripyörissä hiukan parantunut.
Noh, pykälien taakse on aina helppo piiloutua.

Tuosta katsastusruljanssista saat varmaankin parhaimman tiedon http://www.mmaf.fi/forum/:ilta

Btw. Äreän näköinen möhkäle. Varsinkin 1 kuva toi hienosti esiin uuden stuukin.
Tuo jammun lamppu sopii aikas hyvin tuohon, mutta muutama siniset/harmaat yksityiskohdat mun mielestäni voisi muuttua mustiksi... Kunhan tässä länkytän, itsellesihän peliä teet.

_________________
https://fi-fi.facebook.com/StrokeRacingFinland
Good morning, mummot!
A Harley Davidson is the most efficient way to turn gasoline into noise without the embarrassing by-product of horsepower.

No johan rupes hankalaks se katsastaja. Mitä muuten sano tuosta levitetystä vanteesta? Et varmaankaan kertonut että se on levitetty? Itsellä molemmat vanteet levitetty ja keulaan kuusmäntäiset suzukin puristimet sekä isommat etulevyt Saksasta. Niissä tosin hyväksymis merkintä. Olis kiva saada itsekkin otteeseen merkinnät niistä.

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

Ei sanonut vanteesta sen kummemmin mitään. Ilmoitin vain että vanne on 5" leveä ja siihen menee 170 rinkula entisen 130:sen sijaan.
Mut en usko sen olevan ongelma kun siitä löytyy TUW merkintä ja vanteen mitat.

Siis toivottavasti siistä ei tule ongelmaa....


Tänään soittelin paikallisiin mp-liikkeisiin ja toisesta ohjattiin soittamaan suoraan Sumekolle.
Eipä sielläkään ruettu asialle mitään tekemään, ilmoitti vain että ota yhteys Testmill yritykseen pohjanmaalle. Ne kuulema tekee jarru testejä ajoneuvoille.

Soittelin sinne Testmill:n liikkeeseen ja siellä arvioitiin että menee muutama viikko ennen kun pyörän vois sinne toimittaa. Testauksen hinta 350eurosta ylös päin...

Pitää vielä yrittää saada jostain tuon ZX9R:n jarrulaitteistojen mitat tai sitten irroitan nuo omat ja vien ne orkkis systeemien kanssa katsastuslaitokselle. Siitäpähän mittaileevat niitä sitten.

Perkule kun olis pitänyt sanoa että siinä on jonkin painavamman pyörän jarrutlaitteet

Vai onko jollakin tiedossa jotain raskaampaa pyörää missä olisi noi Tokicon nelimäntäset että vois viedä siitä todisteeksi että kyllä näillä möhkökin pysähtyy!?!?!?

VN 2000... On painavampi kuin möhkö ja käyttää samoja jarruosia ZX9 kanssa, mm jarrusylinterin mäntä ja puristimien stefat. <- Äkkiseltään voisi päätellä, että tarvittavat mitat ovat samat, toki jarrusaltulan varaosanumero ei ole sama, johtuen mm. eri väreistä,yms.
Tuolta -> http://www.cheapcycleparts.com kannattaa luntata, kun valitset jonkun osan, niin se kertoo mihin muuhun malliin ko. osa käy. Lähes samalla tavalla voi etsiä, esim Kawasaki.com:ista.

_________________
https://fi-fi.facebook.com/StrokeRacingFinland
Good morning, mummot!
A Harley Davidson is the most efficient way to turn gasoline into noise without the embarrassing by-product of horsepower.

Sanoisin, että jos tollainen katsastusinsinöörinkusipää osuu vastaan, niin itseään säästää PALJON, jos alottaa koko katsastusprosessin uudestaan ihan toisella konttorilla, ja kannattaa vähän etukäteen kysellä, mihin kannattaa viedä.

Itellä yhdellä konttorilla meni kyykyttäminen niin pitkälle, että hyvä kun ei tarvinnut sairaslomaa mennä hakemaan ahdistuksen takia.

Itkin asioita jollekin kaverille, niin ohjasi sopivalle konttorille, ja sen jälkeen harrastusajoneuvojen katsastaminen on sujunut oikeudenmukaisen fiiliksen vallitessa.
Ei itseään kannata rikkoa idioottien katsastusmiesten takia. Helpommallakin pääsee.
Jos haluaa pelata lain mukaan, niin pitäis kai odottaa kuukausi, että menee umpeen oikeus uusintanäyttöön edellisellä konttorilla, mutta kuulemma on onnistunut niinkin, että joku ajoi hylkäyksen jälkeen suoraan konttorilta toiselle, ja toisella konttorilla tuli leima papereihin.

Itse sain yhellä konttorilla Lada Nivaan helvetin pitkän vikalistan kaikesta ihan epäolennaisesta, ja katsastusmies vielä otti helvetin ison vasaran jolla koitti tehdä pohjaan reikää. Niva oli armeijan vanhoja, niin ei ollut suolassa uitettu, joten pohja kesti vaikka tämä moukaroi niin että mulla varmaan nousi paska 10 senttiä peräsuolessa siinä kuskin penkillä istuessa. Muistona tästä on puolikkaan tennispallon kokoinen kuoppa pohjassa kuskin penkin alla.

Terveisiä vaan Jukka Rantaselle. Tulen joskus katsastaan kestääkö oma autosi vastaavaa käsittelyä.

_________________
Muijat ehkä jättää, mutta ilmakawa ei tienpäälle jätä!!!

persiöstä ne katastus(inssit/paikat) ovat. toivottavasti saat toisella konttorilla vähemmän insinöörin tutkimaan pyörääsi. zx9r:n jarrut ovat paljon tehokkaammat kuin koskaan möhkön jarrut ovat olleet. ehkä inssi oli epävarma osaamattomuuttaan eikä maalaisjärki sanonut mitään.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Miksi edes yritit muutoskatsastaa ...
Parempi ja helpompi tapa on tehdä waan ja olla hiljaa

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

+1

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Niinpä!!

Sen kerran kun taas yrittää olla lainkuuliainen kansalainen....
Jos tämän olisin näin työlääksi tiennyt olisi kenties jäänyt tekemättä.

Sain tänään kuitenkin haettua tuolta Ukin kätköistä omat alkuperäiset jarruosat ja otinpa toisen ZXR:n pääsylinterinkin siihen vielä mukaan. Saavat ynnäillä niitä sitten...
Samoin sain tänään paikalliselta Kawa-kauppiaalta "asiantuntija lausunnon" ysi ninjan jarrutehojen riittävyydestä.

Pitää vielä hommata myös toinenkin lausunto joltain että samaisilla jarrulaitteilla pysähtyy myös raskaampikin pyörä kuin Möhkö.

Perjantaina aattelin käydä kysymässä että riittääkö nämä vai pitääkö olla vielä jotain lisää???

sama hiljaaolo on itelläkin mielessä yleensäkin. kun näistä virkahattuisista insseistä ei tiedä. huonoja kokemuksia on.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Sen voin melkein sanoa että ei varmasti riitä.... jos tässä nyt yhtää osaa kuvitella miten m*******a nuo osaa olla ja kuinka hankalaa nää asiat aina ko. virmojen kans toimies on.. yhtään nyt en halua latistaa mutta.. En yhtään ihmettelis vaikka vielä jotain keksisivät, tyyliin vtt:n testit / obaman lausunto saako näin ja voiko näin tehä..

Äkkiseltään voisin kuvitella et jäis iteltäkin tonne menemättä vapaaehtoisesti , se sanottuna pitää kuitenkin sanoa myös se et hattua nostan, että on vielä rehtejä/kunnon kansalaisiakin!! Ei siitä haittaa oo että noin tekee, päinvastoin, onhan sitten "luvallinen"/kunnollinen kalusto tiellä. Ja onhan se niinkin et sit jos kolahtaa niin vakuutusyhtiö voip olla aika veemäinen ja nuiva korvaamaan mitään ku saavat selville et jotain on vaihdettu vaik ok noin muutoin oiskin mutta ei ...

ps. Ei sillä, harvassa on ne hullut/valopäät jotka ihan kauheilla virityksillä lähtee isolla pyörällä tielle, oma henkikultu siinä on ekana linjalla.. et sillä nää pyörien hommat kyllä yleensä kestää kunnollisina vaikkei virallista katastusta oiskaan.

_________________
-Ei paskin, mutta huonoimmasta päästä- 863

"Understeer is when you see the tree you are hitting, if you only hear the tree then it was oversteer". (Walter Röhrl)

Häähähähähähähhähääää!!!!

Sainpas läpi!!

Nyt on kätösissä rektodiste missä lukee:
regastus etu 120/80 taka 170/60 -17
Ajoneuvoon vaihdettu Kawasaki ZX9R vm -94 etujarrulaitteisto
Vaihdettujen osien määrä yhteensä 20%

Että nyt on sitten luvallinen pärrä.
Suuret kiitokset tästä kuuluu ystävälleni ja työkaverilleni Jussille ja Kajaanin Laatukoneelle, jotka kirjoittivat lausunnot minulle jarrujen sopivuudesta sekä paremmuudesta entisiin verrattuna!!

Onneksi myös vaihtui katsastusmies vähän järkevämmäksi....

Nyt ei muuta kuin tiukkaa

Hieno homma, et laite nyt papereiltaankin kunnossa. Itsellä tuo rumpa on vielä edessä

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

Hyvä kun sait läpi. On taas Kajjaanissa yksi hieno pyörä enemmän liikenteessä. On ne rehellisesti sanoen nuo katsastusinsinöörit täällä meillä päin välillä aika avuttomia... Ei muuta ku kelit näkyy suosivan ...

_________________
Hyvin mennöö van menköön