Kawazi.Net

Mistä suomessa noita tehopuolia myydään ? Saako tavalisesta autotarvikeliikeestä ?

_________________
Kawasnaakeli sen olla pitäääää!

Ööö...siis nyt täällä tyhmä tarttee tarkennusta eli siis tarkoitatko tehopuolilla esim. Nology/Dyna -osastoa vai jotakin ihan muuta?

Jos esim. Nologya niin Kaasutinexpertti myy ainakin. Itse tilasin Tuningstudiosta pikkasen halvemmalla mutta homma meni sen verran .ittumaiseksi että jos olisin tiennyt niin olisin tilannut suoraan Kaasutinexpertiltä (sieltä se Tuningstudiokin ne tilautti). Ulkomailta en pari vuotta sitten löytänyt kohtuullisilla kustannuksilla Suomeen toimittavaa luotettavaa(?!) puljua joten se jäi. Tiedä mikä nyt on tilanne. Halvemmalla (veroineen) olisi silloin saanut.

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

Tehopuolista tiedä, mutta mulla on Accelit joissa oikein lukee, että super coil

Niitä saa ainakin US-Partsista, eikä ne olleet mikään hinnan kirous.

käykös noi kaasutinexpertin puolat suoraan vanhojen tilalle .p arnepaa kipunaa vaan haeskelen ettei tulpat kostus kun pyörä
seisonu paripäivee

_________________
Kawasnaakeli sen olla pitäääää!

Halvemmalla saman vaikutuksen saa vaihtamalla tulpat NGK ==> Denso

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Kyllä siinä toimii ihan tavalliset tarvikepuolatkin jos alkuperäiset on sököt.
Mittaamalla tuo selviää.
Samoin tulpanjohdot ja -hatut vaihtolistalle.

Tuolla(kin) juttua Möhkön puolista (Kwaakku nosti vanhan ketjun...)

Omaani vaihdoin puolat ja tulpanjohdot ikäänkuin huoltomielessä ja mahdollisia tulevia ongelmia välttäen/siirtäen. Mielipiteitä vaihdon tarpeellisuudesta on erilaisia mutta jonkinlainen ongelma vanhentuneet puolat lienevät. Joku on sitä mieltä että uusilla puolilla käynnistyy paremmin ja bensaa kuluisi vähemmän, . Itse en huomannut erityistä vaikutusta suuntaan tai toiseen. Mutta luottavaisemmin voin ainakin tämän asian vuoksi mopoilla... Vähän samaan tyyliin kuin jarruletkujen vaihto: alkuperäiset olivat ehjät ja niilläkin pyörä pysähtyi mutta kyllä teräspunoksilla jarruteho ja luotettavuus ponkaisi ihan toiselle tasolle.

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

Minä kans joskus vaihtelin puolat, alkuperäisistä oli 2 haljennut ja arvot ihan mitä sattuu.
Käynnistymiseen vaikutti aivan tolkuttomasti...
Risojen tilalle laitoin Kaasutinekspertiltä Nologyt, ja projekti-Tourinkiin tuli puuttuvien tilalle Stormilta löytyneet tarvikeversiot, taisivat olla puolta edullisemmat kuin Nolot... ja kävivät paikoilleenkin ilman kiinnikkeitten väsäämistä.

Johonkin kirjoittelin juttuakin noista Stormin puolista, taisivat olla T.E.C. -merkkiset.
Ja kannattaa tosiaan uusia ne tulpanjohdot ja -hatut samaan syssyyn.