Kawazi.Net

Hei
sain käsiini vanhan möhkön tankin. Ajattelin putsata sen sisältä sitruunahappo liuoksella ja kyllähän se puhdistu, mutta samalla tuli pieni reikä tankin sivulle. Ei ole missään sauman kohdalla, vaan keskellä tankkia.

Mitenkähän kannattaisi korjata? Tankin ajattelin muutenkin maalata lähiaikoina.
Saako jotain kalvoa/ muovia sisälle? Tankista puuttuu hana, korkki yms joten radikaalimpia muutoksia voi tehdä nyt.
Voiko hitsata tai muulla tavoin paikata?
Millä estää ettei tapahdu samaa uudestaan?
t
Vesa
vesa1234@hotmail.com

_________________
Terveisin Vesa
vesa1234@hotmail.com
Z1300 81 ja 82, GPZ 750 Turbo projekti

Aika haperolta kuulostaa jos keskelle kylkeä reikää pukkaa kun putsaa? Onko se minkä näkönen noin muutoin? Jos tyhjillään on säilytelty pitkään jotenkin sopivassa ilmastossa ni onko se jo syöpyny turhan heikoks koko pönttö?

mutuilua: kai noi ihan peltiä on? TIG:llä se kai paras sitte ois kylkeen pala laittaa/vaihtaa jos jotenkin, jollain migillä saat sen varmaan vaan vetelemään ihan mutkille koko säiliön. Sisälle jos jotain kalvoja yrittää laitella niin vaivalloista ainakin? Ja tuleeko siitä sitten vain tein itse ja säästin tyyppinen sävellys joka vuotaa kuitenkin taas kohta..

Jos se muuten ois hyvä eikä syöpyny ni vie jollekin pätevälle joka TIGllä sen surauttaa kuntoon hetkessä.

_________________
-Ei paskin, mutta huonoimmasta päästä- 863

"Understeer is when you see the tree you are hitting, if you only hear the tree then it was oversteer". (Walter Röhrl)

Itse korjasin pohjasta vuotaneen tankin Plastic Paddingin vuodon korjaus tahnalla ulkopuolelta ja sisäpuolelle tein pinnoituksen---> http://www.mve-online.com/product_info. ... cts_id=148
On kestänyt ilman uusia vuotoja 5-vuotta ja pinnoitekkaan ei ole hilseillyt irti. Jos hitsaat uutta peltiä kylkee niin suosittelen pinnoittamaan sen tuolla aineella sisältä ja ei pienet huokoset, jos jäänyt, hitsauksessa haittaa.

_________________
"Se ei ole uutinen että Kawasaki on siellä, missä puhutaan suorituskyvystä. Näin on ollut läpi historian ja tulee olemaan" Moto-Ykkönen 8/07
Gpz 750 -83
Gpz 900R -91

Oman puhalluksessa puhki menneen tankin korjasin epoksilla.
Paikallisesta automaalikaupasta purkillinen sopivaa epoksisotkua ja pyörittelemällä tankin sisuksiin kiinni.
Hyvin on kestäny ainaki toistaiseksi, tosin eipä reikäkään ollut kuin nuppineulan kärjen kokonen.

_________________
Z-750 1982
ZX-10 1989
VN 1500 1996

Omassa Wäinössä alkoi pari vuotta sitten tankki hikoilla alasauman vierestä - suoralta peltiosalta. Syynä lienee tankissa aikoinaan muhinut kondenssivesi, kun ruostui puhki "harsomaisesti". Ja melkoinen harso sieltä maalin alta löytyikin, kun putsasin tankin ulkoapäin hiekkapuhaltamalla.

Tilkkeeksi käytin kehuttua POR15 tuotearsenaalia, missä tankki puhdistetaan irtoliasta, poistetaan rasva ja lopulta pinnoitetaan uudestaan sisältäpäin. Ja sen jälkeen onkin hyvä ja tiivis tankki. Ks. Mobitiven saitti. Muistaakseni ostin setin juuri tuolta.

_________________
Paljon kuutioita ja vähän pyttyjä

Yamaha TT600R 673 cc isolohkona vääntävä soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki
V-tyylin vääntöhirviö: Kawasaki VN2000

jotkut on ihan vaan tinanneet tankkia koritinalla ihan hyvällä menestyksellä.jos ei ole ihan harsoksi mennyt.ruoste on saatava tarkkaan pois,siihen ei tina tartu.mielestäni tämäkin on tilapäisluonteinen ratkaisu mutta saattaa toimia vuosia ja vielä vuosia jos saa huolella tehtyä.

_________________
Have a mercy

Omassa zetan tankissa oli luodin kimpoomisen aiheuttama noin 3x1mm reikä tankin alaosassa jonka kaveri hitsasi umpeen. Ei muutakun monet huuhtelut vedellä jonka jälkeen tankkiin mahdollisimman paljon vettä ja muutamat hitsipisteet, hionta ja pakkelia päälle, maalauksen jälkeen voisin väittää että lopputulos oli erittäin hyvä.

Tankki kannattaa huuhdella erittäin hyvin jos ei halua halkasta hätäisellä toiminnalla koko tankkia, niinkin on käynyt.

Aikaisempana paikkausaineena siinnä oli ollut jonkin näköistä metalliliimaa joka parin vuoden jälkeen oli alkanut vuotamaan pikkuhiljaa.

T:Pate

Luodin...mitä ihmettä..kannattaa varoa sen huuhteluveden kanssa myöskin,se on kovasti tulenarkaa sitten

_________________
Have a mercy

No kyllähän Kawaporukka sevverran aktiivista eloa viettää, että sillontällön reikiä syntyy pakostakin...

heh.. joo entinen omistaja oli antanut jonkun naispuoleisen kaverinsa kokeilla miltä tuntuu haulikolla lojauttaa, oli sen verta karkeet piipussa että meni tallin seinästä läpi ja viellä tankistakin

Tuuri sinäänsä että vain yksi hauli oli osunut!


T:Pate

no,mulla oli vanhan tähtiperä cortinan kyljessä täysosuma haulikosta.oli entiset omistajat ihan vaan kokeilumielessä testanneet meneekö se oikeesti pellistä läpi.saattoi olla tietysti alkoholillakin osuutta idean synnyttämisessä.

_________________
Have a mercy

Suosittelen tankin sisään epolsipohjamaalia, paikkausjuotoksen esim hopeajuotteella, jälkeen.

Por 15 on parempi kuin epoksi. Muistakaa aina tankin pesun jälkeen avata korkki ja hana ja sytkärillä kokeilla antaa tulta tankin reijästä niin näkee että onko höyryjä..Ei se muuta tee kuin pukkaa pikku liekin. Ei kannata naamaa pitää lähellä.. Jos hana kiinni ja korkki niin se on kuin kranaatti ja räjähtää ja tulee isompi vahinko. Hitsaa reikä ja poria saa myös pastana ja sitä ohut kerros sauman päälle ja anna hyvin kuivua vaikka esim viikko ja hio karheaksi niin sitten voit normaalisti kitata. Tuossa tuo pasta http://www.mobitive.com/porpatch.html Tuossa jälikäsittely http://www.mobitive.com/starter.html Ei käy jos on ruisku kone jossa takaiskuventtiili kiinteänä tankissa.

Pastaa ohuesti kun paksu kerros ei hyvä ja jää sisältä märäksi.

No niin. Todennäköisesti jälleen kerran osoitan julkisesti tyhmyyteni kysymykselläni. Mutta ei se mitään, ei ole eka kerta. Eikä viimeinen. Ja kai tähän ennen hautaa tottuu...

Eli siis miksei käy jos ruiskukone jossa takaiskuventtiili kiinteänä tankissa? Ja tähän perään omat arvailut: Onkos tällä jotakin tekemistä sen kanssa että paine voi tankissa nousta? Vai nouseeko tankin paine ylipäätään takaisinvirtauksessa? RuiskuMöhkössä on tankissa irtiruuvattava venttiili. Onko se ymmärrettävä silti kiinteäksi? Vai onko olemassa sellaisia venttiileitä jotka ovat oikeasti kiinteitä eli ei irroitettavissa ja käsittelyllä ne menee sitten tukkoon. Tai sitten jotain ihan muuta.

T: nimim. Suunnitelmissa Por15:n tankkiin hölvääminen, joskus, ehkä

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

Jos sen takaiskuventtiilin saa pois niin ei suurta propleemaa. Painetta pitää kestää ja se asettaa saumoille omat rajoitteensa. Migillä tahtoo jäädä pikku huokosia joita voi porailla auki ja uudelleen hitsiä mutta jos lähistöllä taitava kaveri jolla tigi niin hänen puheileen suosittelisin.