Kawazi.Net

Moi taasen!!!

Nälkä kasvaa syödessä, kaasarit on kunnossa, mutta kone täristää edelleen.
Nyt on kone poissa ja ainakin ensiö ketju on reilusti väljä, aion myös tarkistaa tasapaino akselien ketjun ym. kun kone on irti.

Mahtaako kyseisiä ketjuja saada mistään ja ovatko arvokkaita, meinaan työttömällä 9 lapsen isällä ei ole isosti niitä euroja käytössä, mutta aikaa ja apulaisia sitä enemmän.

Kiitos jo etukäteen
T Vesa Ähtäristä

Stormin luettelosta löytyy LTD:n ensiöketju hintaan 162eur. Kannattaa varmaan tarkistaa päivän hinta niiden nettikaupasta. Eikä kannata jättää kysymättä orkkis ketjun hintaa, huomasin oman pyörän kohdalla jakoketjun kanssa sen että Storm pyysi 89eur. ja Sumekon sivuilla oli 39eur. alkuperäinen

_________________
"Se ei ole uutinen että Kawasaki on siellä, missä puhutaan suorituskyvystä. Näin on ollut läpi historian ja tulee olemaan" Moto-Ykkönen 8/07
Gpz 750 -83
Gpz 900R -91

Millä perusteella reilusti väljä? Ainakin nelimukisissa keskareissa ensiöketjun maks. väljyys 27 mm ketjun keskenltä mitattuna. Uusikin ketju on aika väljän näköinen.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Eikös siinä ole mitään service limittiä niinku maximi mittaa lenkistä johonkin toiseen lenkkiin tms.

Ettei tule turhaan hukattua rahukkaa kun noin monta elätettävääkin on

Juu ensiö ketjun raja onohjeen mukaan 20mm keskeltä tää on sen jos ei vähä ylikin

Huomenna avaan koneen ja katon muut "väljyydet" ketjut ja laakerit
toivottavasti ei löydy mitään muuta kuin ihastelua, vaikka jotain siellä on kun
ravistaa paikat pois hampaista yli 4500-5000rpm:n

Sas sii sano ruattalaane...

Avasin koneen ja huomasin tasapaino akselien ajoituksen olevan ihan pielessä joten ei isompaa remonttia.
Joku taulapää oli sen joskus avannut ja vissiin arvalla heittänyt ajoituksen
mutta nut pitäisi värinöiden ja vapinoiden olla minimissään.
Pian sen tietää kun saa koneen paikalleen, ehkäpä jo viikon loppuna.

Kiitokset avusta ja tuesta
T Vesa Ähtäristä

Kawoissa viat ovat 95 % joko väärinkäytön, väärin huolletun tai korjatun homman piikkiin ja 5% vääristä osista johtuvaa

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Mulla vain oli hieman aristelua koneen aukaisussa, en ole ennen avannut pyöriä ja niiden sielun elämä on hiemen vierasta. Tai pikemminkin oli, sillä nut tiedän mitä 440 sisältää eikä ne välykset niin suuria ollut kuin luulin
Kone on aika hieno laite, tehty selvästi kestämään ajoa.
Nyt odotan innolla viikon loppua että pääsen ottamaan "savut" koneesta ja nauttimaan koneen värinättömyydestä tai ainakin vähentyneistä värinöistä.

T Vesa Ähtäristä

Tulos oli... aivan mahtava käynti tuossa kaks mukisessa

Kone käy ja kukkuu kivasti eikä värinöitä ole nimeksikään, nyt uskalti jo antaa hieman kierroksia koneelle, mutta ei ota kierroksia muutakuin ryyppy päällä joten olisiko neulan säätö vai liian pienet suuttimet

Vaan pitää tutkia nyt on kuitenkin hyvä fiilis kun ei ole kuin säätöjä vaille valmis KZ440 ensi kesää odottamassa

T Vesku Ähtäristä

Hyvä että lähti pelittämään. Toi käyntivamma vaikuttaa bensan saanti ongelmalta. Onko se aikaisemmin toiminu ilman ryyppyä. Noissa kaasareissahan se taisi olla kuristusläppä muistaakseni, oliko ne Teikein valmistetta? Jos on vanha gaso kokeile uudella. Joskus pelit kakoo ennenkun ovat kunnolla kuumia. Hana saattaa takkuilla, automaattimallinenhan siinäkin taisi olla. Kokeile PRI-asennolla, silloin on alipaine toiminto ON/RES ohitettu ja bensaa tulee niin kauan kun gasoa tankissa riittää. Kaasareiden perkaus on edessä jos on kökköä kanavissa eikä muu enää auta.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Niin tähän oli joku jo aikanaan vaihtanut mikunin 34mm "kalvotoimiset" kaasarit, mä menin ja vaihdoin siihen kalvot ja suuttimet. Sen jälkeen alkoi käynti häiriöt, mutta tuossa tutkailin niin uudet suuttimet oli liian pienet joten siitä saattaa johtua tai sitten siitä kun laitoin uudet neulat ja "neularungot" niin neulan säätö saattaa olla pielessä. Mutta kokeillaan niin se selviää, ne on kuitenkin ihan pikku juttuja kun kone muuten on OK.

T Vesa Ähtäristä