Kawazi.Net • katso viestiketjua - ZXR n venttiilien säätö??

Näytä vastaamattomat viestit | Näytä aktiiviset viestiketjut

Etusivu » Tekniikka » Ilmakawat <900

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia

ZXR n venttiilien säätö??

Sivu 1/1

[ 6 viestiä ]

Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju

Kirjoittaja

Viesti

pasitee

Viestin otsikko: ZXR n venttiilien säätö??

Lähetetty: La Huhti 29, 2006 09:05

Liittynyt: Ke Huhti 19, 2006 20:11
Viestit: 10
Paikkakunta: Uurainen

Niin että mitenkä tuo kyseinen operaatio onnistuu? Nyt on venttiilinkoppa avattu ja välykset mittailtu ja jokainen imuventtiilihän siellä kantaa.Nyt ennen isompaa purkamista olisi kiva tietää miten homma suoritetaan? nokkapukithan otetaan vissiin nokkineen päivineen pois mutta miten saadaan jako pysymään kohdallaan? Otetaanko ketju irti? Mikä on nokkapukkien oikea kiristysmomentti kasattaessa? Ehkä jonkun ammattimiehen mielestä typeriä kysymyksiä mutta meikäläinen ei olekkaan ammattilainen näiden värkkien kanssa...

Mun mielestä moottoripyörän koneessa on liikaa osia jotka liikkuu liian kovalla kiireellä.

Kiitos jo etukäteen!

_________________
Mopoilu on parasta mitä voi tehdä housut jalassa...
Ilman housuja parasta on käydä paskalla...

Ylös

ZXR

Viestin otsikko:

Lähetetty: Ma Touko 01, 2006 10:44

Liittynyt: Su Huhti 02, 2006 15:33
Viestit: 31

Jos sulla on se H-malli niin joudut nokkakepit irrottaan säätöä varten. Nokat vedät nippusiteillä ketjuun kiinni niin ei mene jako sekaisin.

Ylös

niko

Viestin otsikko:

Lähetetty: Ti Touko 02, 2006 16:22

Liittynyt: To Joulu 08, 2005 18:03
Viestit: 200
Paikkakunta: Helsinki

Voisi olla hyvä idis hommata ko. mallin korjausopus vaikka Alfamerilta. Siis jos enempi itte ropailee.

"Niin on monta huomijoitavaa asiaa".

Ylös

pasitee

Viestin otsikko:

Lähetetty: Ti Touko 02, 2006 20:05

Liittynyt: Ke Huhti 19, 2006 20:11
Viestit: 10
Paikkakunta: Uurainen

käytin sen tuossa ihan isoilla pojilla korjattavana liikkeessä ja menihän niilläkin siihen projektiin suunnilleen viisi tuntia vaikka tiesivät mitä tekivät ja säätöpalat oli vieressä. Ite tehtynä yritys ja erehdys periaatteella olis vissiin jääny tänä kesänä ajot ajamatta...

Mitäs muuten tässä on tehtävissä kun oli kuulemma viimeinen säätö kun palat on pienimmät mahdolliset? Pystyykö ton kannen saamaan jotenki koneistamalla tikkiin vai onko etsittävä jostain uusi/käytetty kansi ja mitkä niissä on kustannukset? Eli vieläkö kannattaa vai laitetaanko se pörssiin jonkun muun riesaksi?Mopo kyllä muuten miellyttää silmää ja on vallan kiva peli ajella!

_________________
Mopoilu on parasta mitä voi tehdä housut jalassa...
Ilman housuja parasta on käydä paskalla...

Ylös

JaL3

Viestin otsikko:

Lähetetty: Ti Touko 02, 2006 21:04

Liittynyt: Ti Joulu 06, 2005 18:34
Viestit: 630
Paikkakunta: San Diego, CA

Kylla sen koneistamalla ja tod nak. imuvenat uusimalla viela kuntoon saa. Muutama satanen varmaan menee, en muista enaa tarkemmin mita aikanaan ZX-10:n kustansi sama operaatio. Imuvenat tais tullo Stormilta ja bauttiarallaa 20 ecua/kpl oli hinta. Koko kesa kovaa ajoa ja syssymmalla kansi pajalle :wink:

_________________
Concours 14 (GTR1400) -16 & Suzuki Burgman 650 -14

Ylös

ZXR

Viestin otsikko:

Lähetetty: Ti Touko 02, 2006 21:41

Liittynyt: Su Huhti 02, 2006 15:33
Viestit: 31

pasitee kirjoitti:

Viisi tuntia on melko pitkä aika 'isoille pojille' :roll:

Kyllä sä tuolla pelillä kesän ajelet, tuskin pidempään, sitten tulee rempan paikka.

Ylös

Sivu 1/1

[ 6 viestiä ]

Etusivu » Tekniikka » Ilmakawat <900

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 6 vierailijaa

Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Hyppää: