Kawazi.Net

Menipä pääsiäispyhät persiilleen.Eli olin kotipuolessa hieromassa kawaa kesäkuntoon, Dynojet,pipercross ja läpivirtaava pakoputkiviritelmä oli paikoillaan.(Liekkö osuutta asiaan) Pyörittelin konetta lämpöiseksi tuntui toimivan ihan ookoo,kunnes kierrätin 2 kertaan voimakkaasti,kuului miehekäs losahdus.Ensi näkymät oli, nokkaketju näkyi venttiilikopan etureunan kohdalta.Ketju rikkoi myös sylinterinkantta venttiilikopan ja sylinterinkannen yläpäästä, liitoskohdasta.Siitä sitten purkamaan konetta paloiksi Kolmos pytyn pakoventtiili poikki,männässä miehekäs reikä,kannessa ylimääräinen venttiilin varren mentävä reikä,3pytyn pakonokassa pientä nirhaumaa sivuilla.Jakoketju oli sentään ehjä.Harmittaa lievästi sanottuna,kyseisellä pakoventtiilillä ajettu n.10000km onko vika venttiilissä vai missä?Konetta ruettava metsästämään jostain.Kiitos ja anteeks.Pyörä siis Z 750-83

Osanotot sinne Kuopioon!

Ettei vaan olis ohjuri lähtenyt irti niinkuin minullakin aikanaan

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.

Mulla tulis ekana mieleen nokketjun kiristimen pettäminen, siitä aiheutunut nokkien ajoitus persiilleen, venan kontakti mäntään ja loppu onkin silppua.
Jos koppa halkeaa ketjulinjalta, täytyy ketjun kiertää siinä vaiheessa ulompaa kiertorataa, jolloin em. sessio saa alkunsa. Vamman jälkeen voi kiristin toimia kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. Rajut moottorijarrutukset saavat ainakin virimoteissa kiristimet lujille, jolloin ne herkästi antavat periksi.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

No, voihan rähmä Vaikuttaa todellakin siltä, että syy oli kiristäjän. Veikkaisin tapahtumaketjun menneen jotensakin näin: kiristin antanut löysiä nokkaketjulle, kierrättämisen jälkeen ylimääräistä löysää siirtynyt imu- ja pakonokan väliin, josta pakonokan ratas siepannut ketjua eli rattaalla ketjussa pieni silmukka. Tämä silmukka sitten rikkonut mennessä venakoppaa ja kantta. Samalla pakonokan ajoitus ollut silmukan vuoksi pari-kolme pykälää pielessä, jolloin pakoventtiili tavannut männänlaen. Niinhän sitä ollaan sanottu, että ketju ei mahdu hyppäämään nokka-akselilla - ja nyt nähtiin, ettei mahdukaan ilman paikkojen hajoamista Tämmöinen konerikko ei ole yhtään kiva varsinkaan näin kauden alkupuolella eli osaanottoni! Onneksi tuolla myyntipalstalla on myytävänä Z750:n kone - toivottavasti on vielä myymättä!

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Suomen mp-palvelussa on kanssa 750gpz:tan pannu

joo ja hankkii sitten uuteen mottiin sen mekaanisen kiristäjän ..se on helppo tietty tehdä vaikka itte(ite tein minäkin)

Tässä jokin aika sitten kun ostin omaan manuaalisen kiristimen niin sanottiin olevan tarpeeton ostos kun se originaali automaagikin toimii Tässä nyt näki.. Edelliseen automaattiin laitoin ruuvin toppariksi, nyt on Klasmon Apekopykiri ja pysyy Zemppiä ja toivotaan että edukas motti löytyy.. tai pelkkä yläkertahan riittää + männät.

oho..toi on kyllä tosi harvinaista, eka kerta kun kuulen jotain tämmöistä,harmi toivottavasti saat kuntoon kesäksi.

Kone löytyi myyntipalstalta,osittain kasassa. Alakerta rempattu ja kasassa.Kansi irrallaan,venttiilit puuttuu.ei starttia eikä kaasuttimia.Asiallisessa kunnossa,uudet tiivisteet mukaan ja uudessa maalissa.300e maksoin.Mistä löytyy manuaali kiristimiä?Minkälaisesta tavarasta kannattaa tehdä,jos itse väsää?

Minulla on tehty ruostumatomasta teräksestä mutta noi valmiit on käsittääkseni alumiinia (korjatkaa jos olen väärässä)!

APE.lta saa tilattua noita mutta eiköhän kotimaastakin jostain löydy, esim. mp palvelu tms.

Itse olen meinannut teettää kaverilla reilumman satsin jos vaan jostain sais semmoisen alumiinisen "tehdas tekoisen" malliksi niin sais mitat ja laittais kaverin pajalla cnc sorvin laulamaan niin tulis samalla vaikka 20-30 kpl.

Siihen sit cnc kaivertimella K merkki tai CKCF tai jotain muuta kivaa

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.