Kawazi.Net

Kävipäs semmonen moka että nokkia kiristellessä putos pieni hulsy ja jatko
nokkaketjun kuilusta alas . Eipä näkynyt enää missään voiko käydä niin hyvätuuri
että putoo alas asti. Niin että ei tarvii purkaa koko yläkertaa että jos vaikka sais
oljypohjan avaamalla pois.

Kaikenlaista olen nokkakuiluun pudotellut, mutta en sentään vielä hylsyä jatkovarsineen Kyllä ne tavallisesti putoavat öljypohjaan asti - ainakin pienellä ravistamisella. Öljypohjaa takaisin asennettaessa kannattaa olla sitten tarkkana niiden 3 öljykanavan o-renkaan kanssa - ne luiskahtavat todella helposti paikaltaan.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Niin no ne hylsy ja jatko on yhteensä noin 40mm pitkät 15mm halkaisijaltaan elikkä semmosesta
pikku sarjasta. Ne putoo sinne alas asti no onni onnettomuudessa on meinaan putki pois paikoiltaan. Täytyypä lähtee öljypannua irrottelee. Kiiti Raadolle nopeasta vastauksesta

et ole varmaan ensimmäinen....siellä ne on nätisti öljypohjassa..tai jos näkyy vielä, niin koita onkia taipuvavartisella magneetilla.

Toinen hyvä apuväline on sellainen kolmesorminen pihti, jossa on peltikynnet on pitkän vaijerin päässä. Sillä saa napattua hankalaan paikkaan joutuneet ruuvit ja muut konehuoneeseen joutuneet "roinat" Magneetti tahtoo tarttua aina koneen metalliosiin ennen kun saa pääkohteestaan otteen. Monesti valon saaminen koneen sopukoihin on suurin propleema, varsinkin venakopan kautta operoidessa. Pitäis rakentaa "ahtaan paikan valaisin" pieni 10 w parkkipolttimo, johon juotaa johdot kantaan ja syöttää sitä vaikka tupakin sytkäriliittimellä pyörän akusta.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Öljypohjan sisältähän se työkalu löytyi. Mites muuten ne kolme O rengasta pitääkö olla toiseltapuolen litteät ja toiselta pyöreät. Noissa on profiili puolipallo osaisko joku kertoa
noiden mitat jos kuuluu olla pyöreät. Mulla on töissä meinaan varmaankin viittäkymmentä
erilaista mittaa O renkaita. Luulisin niiden toimivan jos toimivat hydraulipuristimissakin. Laitoin kyllä kasaan jo mutta voihan noi vaihtaa uusiinkin. On se muuten hieno tua Kawan ääni kun sen
pamautta tulille noin viidentoista neliön tallissa.

Joo, kyllä ne öljypohjan O-renkaat ovat litteät toiselta puoleltaan - veikkaisin, että näin ne on saatu paremmin paikallaan istuviksi. Tavanomaisiksi O-renkaiksi en menisi niitä vaihtamaan.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!