Kawazi.Net

Minulla on z500 (vm -82) ja tk-merkkiset kaasarit ui yli. No vika on selvä, mutta mistä muualta kuin sumekolta (suolaset hinnat) mahtaisin uudet neulat ja niiden rungot löytää vanhojen tilalle?

Ota ensin auki, ja katso onko vikaa..... Vai likaa.....!

_________________
Elämä etenee, ei aina hyväänsuuntaan, mutta etenee kuitenkin.
Ei riemulla rajaa...
Kawasaki ZG 1200
Kawasaki GPz 750 Turbo

Pahaa pelkään, ettet mistään! Nuo tk-kaasarit kun ei ole niitä kaikkein yleisimpiä. Mutta kannattaa ensin purkaa, jos vuoto vaikka asettuisi putsaamisella.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Nakkilan pyörä ja mopo,neulaventtiielejä luulis löytyvän.

En voi nakkilaa suositella. Menin purettujen kaasareitten kanssa paikalle ja kerroin, mistä pyörästä on (z1000 -77). Kotvasen katottuaan kaasareita rupes raamattujaan selailemaan. Meni 10 min ja tuumas, jotta hän ei tiedä, että mikä malli . Kuulemma on asiakkaan homma tietää tarkasti kaasarin malli (kun maahantuoja ei tiedä omia tavaroitaan), jonka sanoin olevan vm26ss (onkohan kawan oma mallimerkintä?). Taas venttailua ja katalookin pläräystä. EI LÖYDY . Ei edes voinyt työntömitalla ottaa o-rankaille mittaa, kun kuulema ei oo irtotavarana mitään.

Jotta sellanen oli minun vierailu nakkilan mopoon!! ...kele

Tiputtaako , vai lorottaako . Joskus tuo tieto helpottaa vian etsintää Olet varma, että neulat kuluneet

_________________
http://www.iltalehti.fi/autot/200707126345160_am.shtml

No itellä samanlaiset kokemukset,en vaan viitsinyt laittaa näkyviin,mutta annetaan nyt sitten kunnoolla Puhelimessa yritin selittää pyörän,vuosimallin,kaasarin merkin ja mallin,mutta olen kai senverran heikko ulosantikykyinen,jottei myymälän jannu millään ymmärtänyt. Joten lopputerveiseni oli jotain kirjoituskelvotonta...Enkä ole senkoommin asioinut kyseisessä puljussa,enkä asioi. Aattelin kuitenkin suositella,sillä tiedän,että sieltä niitä saa.

Juu... Kyllähän sieltä voi hyvääkin palvelua saada, mutta sellanenhan se Suomalainen immeinen on, että se negatiivinen palaute kuuluu kaikkialle ja kovaa, ja jos kaikki on ok tai jopa hyvää palvelua olis saanut, niin kukaan ei sano mitään, saatikka kiitosta kuuluisi. Tämä oli vain minun ensimmäinen ja toistaiseksi viimeinen kerta kyseiseen firmaan...
By the way, (osta tie ) palvelu voi parantua, jos jonkun firman kautta hoitaisi tilauksen. aikaa ehkä kuluu päivä-pari, mutta yritysten välillä keskenään tuntuu hommat toimivan paremmin.

Itse tappelin aikani Z 1000 A2 -78 alkuperäisten Mikuni VM 26 SS kaasareiden kanssa, muunmuassa Stormin korjaussarjojen kanssa, joilla käynti vaan huononi. Loppujen lopuksi hommasin uudet virikaasarit ja johan alkoi peli rokkaamaan ja käynti oli erittäin tasaista. Kaasuun peli vastasi aivan eri tavalla vanhoihin verrattuna.
Tuli vaan noista tarvike korjaussarjojen laatu huomattua, ei ollut ihan Mikunin omiin edes vertailukelpoiset, aika rouheata työnjälkeä olivat.

z500, koita hommata noiden osien alkuperäiset varaosanumerot vaikka buykawasaki.comin varaosa kuvista ja koita tilata ulkomailta esim. Z-powerista, luulisi siellä hintojen olevan Sumekoon verrattuna kilpailukykyiset.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Joskus on ollut myös sellaista vikaa wanhoissa kaasareissa, että kaasuläpän akseli on kulunut väljäksi kaasareiden runkoihin nähden. Tai toisin päin - voipi olla se runkomateriaali pehmeämpää ja siten kuluvampaa. Vetää sitten siitä akselin ja rungon välistä ilmaa ja laihentaa seosta. Vuodon määrä saattaa sitten riipua myös kaasuläpän asennosta. Koittaa siinä sitten saada seosta ja käyntiä kohdalleen Että tämmöistä mutua tälläkertaa

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa

Onko jolain sulkuneulat alkaneet vuotaan kulumisen takia ? Aika harvinaista. Ei mun lyhykäisen ikäni aikana oo tullut yhtään vastaan

_________________
http://www.iltalehti.fi/autot/200707126345160_am.shtml

Kiitti muutamist hyödyllisistä vinkeistä (mostly Jim Goose). Vuoto ilmenee lähinnä niin, et kun jättää hanan auki ja seuraavana aamuna nostaa pyörän jalalta niin se kusee kaasarien ylivuotoputkista pihaan kallista polttonestettä. Loppukesän ajelin ylivuotoletkut yhdistettyinä kaasarista kaasariin . Toimiihan se niinkin , mutta sitä näin pitkän talven aikana rupee hifistelemään ajankuluksi kaikkien olemattomien pikkuvikojenkin kanssa. Stormilta kävin oikein mallin kannssa haeskelemassa, mutta myivät ei'oota. Luulen että tilanne ei parane näissä muissakaan vastaavissa osaliikkeissä. Z-poweria voi kokeilla...

Minulla ois semmonen kotona täydelinen hankin itseleni uuden käytetyn pirkalan mp- purkaamosta!! entisissä oli suutimet liian isot minun losuKawaan! ultra pesty joensuussa ja toimivat minulla säädetiin mitarien kanssa huolossa ilma ruuvit kaakoon se toimi !! möinz500 kawan mut en antana toista kaasaria mukaan !!! Remu