Kawazi.Net

Laitetaanpas tääkin prokkis näkyville ! Elikkä kyseessä on 750GPZ (ZX750A2) jota olen muokkaamassa.Tarkoituksena on saada vekoitin kulkemaan ensikesänä, joten jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin kiirus tulee vaikka aikaa on yllin kyllin

Ja sit muutama kuva mistä lähdettiin ja mitä ollaan saatu aikaiseksi !

Asiallisen näköistä duunausta kiva nahdä lopputulos näyttää siltä että on (vasara )on ennenkin ollu kädessä!

Hienoa,kiwa projekti ja kiwat kuwat!!!
Ja waiwaa nähty on!!!
Mutta kerrotko mullen hölömölle maalaiselle tuon imusydeemin idean syöttöineen... menee hilseen yli...
Tuossa tullee imupuolella wirtaukseen turbulenssiwa?
Sulla on niin mielenkiintoisen näkönen rojekti menollaan että kerros lisää
...

No höh, sehän on ahistettu yksiläppäinen ruiskuhimmeli pikkuriikkisellä painelootalla !

Ei hommassa ole muuta salatiedettä ku että oli tollasia osia ja siitä vaan sattu tuleen tollainen, tota pärrää on muutenkin tehty pienellä budjetilla!!

Huh ! Saunaraikkaana tallin jäljiltä, tämän päivän saldo on kone räjäytetty ja pesty.

Huomenna pitääs purkaa kansi kokonaan ja tsekkailla mitä kaikkee siihen laitetaan ja katellaa muutenkii mosa läpi!!

Pääasiahan on että yrittää jasehän on tehty mutta jos on räjähdys käynyt niin matalampia paineita tai parempia osia siinähän se on .

Joo ei se sillai räjähtäny vaan avattu !

Herää kymysys että koska projekti on alkanut? Jos ikuisuusprojektiksi itse tuota kutsut.... Jos tänä vuonna ajokauden jälkeen, en voi muuta kuin olla kade kade oman saamattomuuden johdosta.

Otsikko valittu lähinnä siksi että nää vehkeet ei oo ikuna valmiina!

Ps. Laita Gerball paikkakunta näkyville nii tietää minne päin vastaus menee

Helvetin hienoo kun joku jaksaa...

ps.mitä edelliselle turbokawalle kävi.

_________________
"Lähtökohtaisesti Kawasakin omistajiksi valikoituu henkilöitä, jotka syvästi inhoavat kaikkea toimivaa tekniikkaa ja tehdas on ottanut tämän huomioon tuotesuunnittelussaan."

Moro sä oot samallainen rakentelia kuin minäkin mikään vakio ei kelpaa tai ei ole riittävän hyvä?

No ei vakiolla voi ajaa ku muillakii on niitä!!

Eh, dii se vanhempi on vieläkii osina ja siit siirrettiin ahdin himmelit tohon!

Vähin pientä edistymistä. Jopoo ja konetta purettu maalausta ja huoltoa varten, myöskin uusi talli hommattu pannuhuoneelta.



Aikaisemmissa kuvissa ollut pakosatsi lenti huisin v.....n ja väänneltiin pare, niin saatiin ahdin ylemmäs, vielä pitää muuttaa ahtoputki käypäiseksi tolle pakosatsille.

Kaunista katseltavaa

Mieleni minunkin tekevi alkaa harjoitella asentelemaan rusettia pakosarjaan mutta aika kahden lapsen kanssa alkaa olemaan aika rajallista kun toinen ei edes vielä wedä "moon walkkiwa"

En epäile millään lailla sinun ammattitaitoasi vaan heitän tässä omasta kokemuksestani tohon kanteen liittyvää vinkkiä: jos laitat ohjureihin K-line holkit niin VARMISTA että ne on tarkoitettu turbo käyttöön / vanhoihin ilmajäähdytteisiin peleihin niitä on nimittäin kahta mallia josta ei edes lahden kansityö tietänyt ennen tätä minun surullista tapaustani per... (ajoin alle 3000km ja ohjurit horot )

Kiitos vinkistä JAMPPERI, ohjurit on aikas horot nykyään.

Juu kyllä itselläkin on toi rakentelu vähän vaikeeta ku meilläkin on kaks poikaa, 6v ja 5kk!

Lohduttavaa katsella että jonkun muunkin pyörä on tällä hetkellä puu pukkien päällä
Oletko muuten mitannut pakosatsin putkien pituudet, isot pojat aikoinaan kehuivat että niiden tulisi olla keskenään melkolailla saman pituiset. Syyksi mainittiin lähinnä virtausten tasaisuus tms. Aikoinaan tehtiin verotus syistä sellasita urheiluautoa kun Sierra 1.3 Stockmann turbo. Siinä korostui ehkä parhaiten se miten turbon pakosatsia ei pidä tehdä, siinä meni kolmospytyn käyrä suoraan puhaltimelle ollen näin paljon lyhyempi kuin muut. Se aiheutti sen että puhallin tavallaan imi sen pytyn tyhjäksi jolloin seos meni siellä huomattavan laihalle ja seuraukset voi arvata...Tämä siis kun konetta kuormitettiin vähän pidempään isoilla kierroksilla

_________________
"Se ei ole uutinen että Kawasaki on siellä, missä puhutaan suorituskyvystä. Näin on ollut läpi historian ja tulee olemaan" Moto-Ykkönen 8/07
Gpz 750 -83
Gpz 900R -91

Moro kun laittelet sitä ahto putkea niin ajattele sitä välijäähdytintä jos eise tule nyt niin myöhemmmin kuitenkin jos innostusta riittää(jos ei räjähdä liian monta kertaa)jäähdytin antais kannelle vän alhasempia lämpöjä ja tehot pysyis vielä 10 minuutin ajon jälkeenkin suht koht samana?

Vautsi, asiallisen nakonen rojekti!

Taalta sais Rexiin valmiita turbosatseja kohtuuedukkaasti, pitaskohan.. Mmm... turbo...

_________________
Concours 14 (GTR1400) -16 & Suzuki Burgman 650 -14

Homma etenee, tänään sain väännettyä ahtoröörin käymään paikalleen ja pakoputkikin istuu kohtuu hyvin paikallaan.







Ens wiikolla pitääs soitella vähän JKL:n jauhemaalaamoja läpi notta sais puhallettua ja maalattua runko+ pari kiinnikettä samalla kuitilla.

Runkoa odotellessa onkin tullut pikkuhiljaa kasattua keulaa asennusvalmiiksi. Muuten olis valmis paketti mutta putkien ilmatilan yhdistävässä putkihässäkässä on liian ohkaiset O-renkaat ja jarrusatulan kiinnitys adapteri ei käy tohon GPZ:n keulaan, täytynee tehdä uusi kalikka kun ei palat osu kohdalleen levyyn nähden.

Tosta on PAKKO tulla hieno

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Nyt on saatu runko maalarilta takas ja joitakin osia kiinnitelty.

Takaiskarin kanssa voipi olla jonkin näköistä sovitus jumppaa kun toi 9r:n malli on 4cm pitempi kuin mitä pitäis

Pikku hiljaa edistynyt rojekti etiä päin ! Kannen vein koneistamolle tiivistepinnan putsaukseen ja tilasin cometic:n kansi päreen.

Penkki olis päällystetty nopeasti ja halvalla, eli mikään siisti mutta välttää kyllä. Lohkojakin olen sutinut tummalla värillä.

Kuvia kuvia kuvia

_________________
"Lähtökohtaisesti Kawasakin omistajiksi valikoituu henkilöitä, jotka syvästi inhoavat kaikkea toimivaa tekniikkaa ja tehdas on ottanut tämän huomioon tuotesuunnittelussaan."

Täytynee laitella kun saa motin nippuun ja maalattua!

Tänää sain kaupat syntymään oldschool ahtimestakin, kun tuo mitsun pakopesän koko vähin arveluttaa. Tulee sellainen air-research m11 sukuinen hyrrä.

Konetta kasailtu ja sen voisi kohta varmaankin puuskuttaa paikalleen, mutta kaikenkaikkiaan homma ollu kaljanjuontia mopon äärellä ja kiroilua kun ei etene

Et oo Jezuz ainoo ...
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

tyylikästä tulossa näemmä..

PRKL! Konekkin olis kasassa muttakun eipä ollu muistanu tehdä kytkin työkalua etukäteen!!!

No huomenna onnistuu kun ottaa yhren välilevyn töihin mukaan, ja liimaa siihen rautakangen tyylisen kiinni !

Kattila oliskii sitte valmiina nostettavaksi runkoon, mahtava pärinä tuntui lähtevän jo nyt!