Kawazi.Net

ajattelin kokeilla duunata itse uudet alkukäyrät -81 750 Zetaan
rosteri putkesta jne. kuinka tarkkoja on kulmat ja mutkien säteet yms.
kun olen kuullut jostain pakokaasujen virtauksien vaikutuksesta
onks vinkkei
ja/tai kokemuksia.

_________________
enemmän lisää kiitos

Ei kai tuossa isompia kikkoja ole, kunhan kaikki putket tulevat saman mittaisiksi, eivätkä nappaa kiinni eturenkaaseen jouset pohjassa.
Ideaalisin putkisto lienee Z 650 SR D1 ja D2 mallista, joissa parit on niputettu 1 ja 4 yhteen ja 2 ja 3 yhteen (spagettiputkisto) jotka haarautuvat molemmille puolille vaimentimiin.
Itse olen tyytynyt johonkin liki valmiisiin tehdasputkiin, vaimentajia (mitä ne on?) on tullut tehtyä itsekkin

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Eikös ideaalisin ole 4-1 -putkisto jossa käyrät tulee kiertoon syttyjärjestyksessä? Ainakin kisaputket menee noin vaikka esteettisesti potkaisisi ristiin
IsoZetaan on tulossa 4-2-2 sijaan tuommoinen 4-1 V&H kiertävä malli jahka asennan...

kiitos kiitos.
tämä kyllä toimii tää voorumi eri hyvin/vastauksia sataa tosi nopee
täytyy kyllä myöntää, että maalaan mopon eka... mutta sit noi käyrät...

_________________
enemmän lisää kiitos

Isot pojat kerto.
Ei äkillisiä kulmia,käyrien pituudelle yleisohje kuuluu seuraavasti.
alkuputkien/käyrien lyhentäminen siirtää moottorin tehoaluetta ylemille käyntinopeuksille kasvattaen huipputehoa, kun taas pidentäminen parantaa alempien käyntiominaisuuksien ominaisuuksia, edellyttäen etteivät käyrät ota kiinni etukumiin, tönäisten pyörän kumoon jolloin tehoalue jää kovin heikoksi.