Päätin sitten lopultakin käyttää kawan penkissä kun nuo seokset epäilytti putken ja K&N filtterin jäljiltä. Aiemmin siis pyörästä oli vain aukaistu seosruuveja 2,5 kierrosta auki ja neuloja nostettu n. 0.8-0.9mm. Kone toimi hyvin. Penkkitulos kummastutti, seokset oli sika rikkaalla ja 8000 jälkeen loppui penkin mittarista vara seosten suhteen....
Tehoa löytyi parhaillaan 72,41 ja vääntöä 62,74 (ei saatu kun kerran noin hyvät, ja vain nelosella)
Pääsuuttimet irti ja vakiot 108 vaihtuivat 100 ja eikun leikki uusiksi, Tulos = tehoa 76,84 ja vääntöä 64,33 ja sama mikä pykälä päällä + seokset hyvin kohdillaan
... ja kaiken kruunasi se että entinen teho ja vääntö tuli jo 1000 kiekkiä alempana jatkuen parempana rajoittimeen saakka
. Eli ei niitä suutin kokoja aina kasvateta, Neulojen ja seosruuvien säädöt jäi ennalleen. (Ja luonnollisesti takapallilta nämä)
Seokset siis penkittäjän mukaan hyvät vaikka nyt lisätyssä käyrässä 5000 - 6000 välillä näkyy hoikemmalle menoa, mutta toisaalta monissa kyykkypyörissä kuulemma max power irtoaa vasta tuolla kierrosalueella (14-15) korvilla. Ja se menee hoikalle tuossa vain kun kaasu on täysin auki ja penkki jarrutti pyörää 70% kokonaistehostaan (isommalla pyöräparka ei ois enää paljo jaksanu nostaa kierroksia...) + eipä tuolla 1000 kierrosalueen aikana kovin pitkään kaasu auki varmaan ajella....
(sininen vanha punainen uusi, vertaa seos käyrää...)
http://i20.photobucket.com/albums/b203/ ... ynokyr.jpg
Kirjaudu sisään
Rekisteröidy
UKK
Etsi
