Kawazi.Net

Josko jollakin löytyis 83 gpz 750:een syl ryhmän ja kannen väliin niitä ovaalin mallisia öljykanavien pieniä ohjureita. Täällä olisi tarvetta niille. Tuli tilattua jo osat tuolta cmnsl:ltä ja menin vahingossa tilaamaan väärät nappulat

_________________
Hyvin mennöö van menköön

Menikö alkuperäiset hukkaan vai miksi olet vaihtamassa niitä? Nehän ei ole mitään kuluvia osia. Mä voin tarkistaa tässä oman osalaatikkoni kunhan tämä flunssa helpottaa, ehkä vkl:n aikana. Tilasin kans aikanaan noi ohjurit erään osapaketin mukana ikään kuin varalle mut kävi samalla tavalla, väärät tuli. Enkä nyt muista olenko sen jälkeen tilannut niitä uudestaan, eli ei kannata odottaa liikoja tältä suunnalta mut jos löytyy niin myyn kyllä ne sulle.

_________________
"Se ei ole uutinen että Kawasaki on siellä, missä puhutaan suorituskyvystä. Näin on ollut läpi historian ja tulee olemaan" Moto-Ykkönen 8/07
Gpz 750 -83
Gpz 900R -91

Parantele, Spuler, flunssa kaikessa rauhassa, minä olen luvannut lähettää nuo nappulat vesmulle. Noista nappuloista on ihan kiva tietää, että niiden rakenne ja muoto vaihtui jossain vaiheessa. Vanhemmissa ne olivat kiiltävää peltiä ja sivuprofiililtaan suorakaiteen muotoiset, uudemmissa harmaata kevytmetallia ja kolmion muotoiset. Asialla ei ole kovin suurta merkitystä, koska uudemman malliset käyvät myös vanhojen paikalle. Noiden nappuloiden ainoa tehtävä on estää kanavan o-renkaan lerpsahtaminen öljykanavaan. En tiedä miksi tuo rakenne muuttui - oliskohan asiaan vaikuttanut se, että vanhat saattoivat hieman "kolista" pesässään, jos käytetään turhan ohutta öljyä

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Ja taas tietoni Kawoista kasvoi huomattavasti . Eli ne mitkä mulle sieltä silloin tuli, eivät suinkaan ole väärät vaan vain uudemman malliset. Ei tullut edes mieleen et ne voisi sopia sinne . No hyvä et asia on muuten järjestyksessä.

_________________
"Se ei ole uutinen että Kawasaki on siellä, missä puhutaan suorituskyvystä. Näin on ollut läpi historian ja tulee olemaan" Moto-Ykkönen 8/07
Gpz 750 -83
Gpz 900R -91

Niin minä vähän arvelinkin nyt, kun asia tuli mieleeni Onkohan Vesmulla käynyt juuri samalla tavalla?

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Joo tuossa purkessani tuota konetta huomasin ettei noita nappuloita ollut ollenkaan ja joku oli joskus ilmeisesti kasannut koneen ilman niitä . Ilmankos sitä öljyä tuppaskin lentämään vähän ajosaappaille... Tilaus meni siltä osin mönkään kun tilasin ne pinnapulttien "sisään" laitettavat nappulat noiden ovaalin muotoisten sijasta. Kävi niinsanotusti sivuosuma. Niin ja Raadoltahan nuo nappulat taisivatkin löytyä ja vieläpä alle asevelihinnan Itse pähkäilin tuossa nuista nappuloista sitä että jos niitä ei ole, niin vaikuttaako se tuohon öljynpaineeseen alentavasti kun siinä on kuitenkin suhteellisen pieni reikä keskellä

_________________
Hyvin mennöö van menköön

Enpä usko, että noilla nappuloilla on minkäänlaista vaikutusta öljynpaineeseen, koska koneen lohkon ja sylinteriryhmän välillä on öljykanavassa suuttimet, joiden reikä on huomattavasti pienempi - näillä estetään paineen "karkaaminen". Lisäksi vanhan malliset nappulat pääsevät vapaasti heilumaan pesässään eli ne eivät ole tiiviit öljykanavaan nähden.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!