Kawazi.Net

Taas tarvitaan viisaammilta apuva...

Pyörästä hävisi sähköt aivan totaalisesti ja täysin yllättäin.
Tälle keväälle ajettu vajaa 1000 km ilman ongelmia. Tähän saakka lähti siis käyntiin hyvin, yms.

Tänään pieni ajolenkki ilman ongelmia ja pyörä parkkiin. Parkissa puolisen tuntia ja kun olin lähdössä
liikkeelle, lähti hyvin käyntiin mutta sammui samantien ja sähköt täysin pois.

Olisko ideoita mistä alkaa vikaa haeskelemaan?

Niin, pyörä on Z-750 (1982).

_________________
Z-750 1982
ZX-10 1989
VN 1500 1996

Sulakkeethan olet tietenkin tarkistanut? Ja akun napoihin tulevat piuhat?

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Jaahas, Kiinan poika oli vissiin yrittänyt tehdä relettä mutta tulikin pääsulake.
Oli meinaan mallia toimii-ei toimi!

Sen kun vaihto toimivaan niin johan hörähti taas tulille!
Ja ei muuta kun

_________________
Z-750 1982
ZX-10 1989
VN 1500 1996

Samainen kiinan poika on myös mitoittanut pääsulakkeen hieman turhan pieneksi - siihen voi hyvin laittaa 30A sulakkeen, koska oikosulun sattuessa sekin kärähtää varmasti.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

[/quote]
Samainen kiinan poika on myös mitoittanut pääsulakkeen hieman turhan pieneksi - siihen voi hyvin laittaa 30A sulakkeen, koska oikosulun sattuessa sekin kärähtää varmasti.[/quote]

Ok, kiitosta! Tää oli hyvä tietää jatkoa ajatellen.

_________________
Z-750 1982
ZX-10 1989
VN 1500 1996

Toi on hyvä juttu toi 30 A sulake mut oon käyttäny joskus kun ei oo ollu 30A sulakkeita käytös niin ottanu suht paksua kuparilankaa ja lyönyt molemmat päät lyttyyn niin kestää meinaan palaa ennemmin johdosta eristeet ku toi kupari lanka poikki.

Voihan sen noinkin tehdä - siinä on se hyvä puoli ettei oikosulun sattuessa tarvitse myöhemmin pähkäillä missä se oikosulku oikein olikaan.kun piuhat ovat yhtä oikosulkua En siis todellakaan suosittele moista sulakkeen korvaamista kuin äärimmäisessä hätätilanteessa väliaikaisesti (=seuraavaan sulakekauppaan asti)

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Niin sitä tarkoitin että jos ei oo sulakkeita saatavilla just siihen hätään.Meinaan että kannattaa olla pikkupätkä kuparilankaa aina mukana kun on reisussa.Eihän tuommmoista nyt pysyväksi kai kukaan jättäisikään sen on sanomattakin selvää.Yleensä se sulake kimahtaa jossain keskellä mettää sunnuntaina vesisateessa ,ja pyörässä kun ei satu olemaan kuparilankaa ainoastaan johtoa niin silloin kannattaa olla povarissa muutaman cm mittainen kuparilanganpätkä niin ei jää pulaan.

Tai teipata sulakerasian sisään "varapäreet" kuten nyt on tehtynä allekirjoittaneella...

_________________
Z-750 1982
ZX-10 1989
VN 1500 1996

Vaan kun se sulake ei hajoa itsestään, joku sen palamisen aiheuttaa.
ja se sulake on juurikin sen takia, että se olisi heikoin lenkki.
Saahan sinne toki halutessaan laittaa väliin vaikka ratanauloja, mutta kannattaa ensin varmistaa että syttybokseja ynnä muita savulla toimivia kalliita ja harvinaisia osia löytyy tallin hyllystä!

Se on totta että jokuhan sen nallin paukkumisen aiheuttaa ite oon vaan sen verran mukavuuden halunen et en oo viittiny kun oon läheteny reissuun niin ottaa selkärepullista noita sulakkeita mukaan sen enempää kun noita sytkäboxeja ja muita sinisellä savulla toimivia vempaimia ,pätkä kuparilankaa ja hitunen nokkeluutta on ainakin mulla mukana niin ei tarvii soitella kavereita paketti autolla hakemaan tien päältä pois.

Jos se sun vehkees polttaa sitä tahtia sulakkeita että niitä tarttee olla repullinen, kannattais varmaan tehdä jotain....siis pyörälle....

No eipähän se ihan sitä tahtia polta Mutta kun niinku sanoin että yleensä paukkuu sunnuntaina vesisateessa keskellä mettä taivalta ja kun meet laittaan uuden sulakkeen niin mitä silloin tapahtuu No se sulake menee uudestaan mutta sillä kuparikangan pätkällä säästät kännykkäs akkua (mikä on muuten kans yleensä loppu) ja säästyt kavereittes jotka lähtee sunnuntaina puolenyön aikaan vesisateessa työsuhde paketti autolla ( työnantajaltaan salaa hakemaan sua tienpäältä pois(vaikka hyviä kavereita ovatkin) manailut uusavuttomuudestasi ym muut nälvimiset seuraavan puolenvuoden ajan