Kawazi.Net

Yritän ilmaista itseäni mahdollisimman sivistyneesti - kaikesta huolimatta Eli PikkuHukan nokkaketjun kiristin sitten otti ja hajos: se sivuoksa murtui eli se samainen hollantilainen voimamies, joka on katkonut niitä pakoputken pinnapultteja, on kiristänyt myös tuota sivuoksaa apinan raivolla. Nyt ei auta muu kuin yrittää etsiä jostakin Z500/550 nokkaketjun kiristäjä (ehjä) tai hankkia APEn manuaalinen KT550. Meinaa vaan aika käymään hiukan vähiin CBW:tä silmälläpitäen
Ja jotta päivä olisi ollut täydellinen, päätti bensahana hieman vuotaa, jolloin bensa valui öljyn joukkoon: enpä ole koskaan nähnyt noin juoksevaa Delvacia - oli ohuempaa kuin ne kuuluisat mp-öljyt. Ja sitä oli huomattavasti enemmän kuin 3 litraa

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Kyllä se wielä iloksi muuttuu, kuten tiedät...... ...ja sitten ei kun.....

Hienostihan se meni, tuo sivistynyt itseilmaisu olosuhteisiin nähden Eipä päästä nyt PikkuHukka helpolla kasvattajaansa, vaan onpa onneksi tekijämiehellä jo ratkaisumallit valmiina. Eli eipä hätää, tämäkin ottelu päättyy vaikeuksien kautta Raadon voittoon!

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa

Johan vastustaa. Laita Pingeli ja APE niin on ainaki 2 kohtaa mitkä ei prakaa. Totuushan on että käytetty pyörä pitäis laittaa heti ekana atomeiksi, kun ei tiedä mitkä kohdat on ryssitty. Ite kun on kasannu, tietää että se toimii.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

siihen ei taida olla apua Z650:n vastaavasta, jonka jäsen liz650:n lähes ½-valmiista projektista
voisi ½-salaa saada lainatuksi? Ja tästä ei sitten puhuta!

_________________
W800 Special Edition, Parallel Twin "Pikkumöhkö" -12
***epämääräinen röykkiö KAWASAKI-osia***
***(TARJOTKAA JOTAIN KOKO LÄJÄSTÄ???***

Valitettavasti ei - tuli nimittäin jo asia kokeiltua

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Niin on tarkoitus. Pingelin adapterilevy on juuri tilattu Apelta - tässä kun on hanan kiinnityspulttien väli 34 mm tavavomaisen 44 mm sijasta. Pitää tilata vielä se APEn kiristäjä, mutta se tuskin kerkiää tulla ennen CBW:tä. Vielä kun tulis ne kaasarit Saksasta, kun horo-kaasarit olisi nyt valmiiksi irti

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Mää luulen et PikkuHukka kun on ollu huonos käsis ennen miin se haistaa RAADON ammattimaiset eritteet ja näin ollen ilmottelee wikansa yks sun toisena jälkeen.

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

Woi Raato, jopas taas tökkii. Onhan sulla onneksi se Trubo - muuten taitaisi olla kestämätön tilanne liikkua kotilolla, kun ilmastonmuutoskin nyt päätti tilapäisesti asettua Suomen kohdalle. Eikä ole sulla kohta alkavalla kesälomalla ajankäytön suhteen ongelmia - ja ehdit vielä PikkuHukkailemaankin loman aikana. Otat vaan kunnon startin CBW:ssä: niin kutsutun nollauksen!

Niinpä niin, onhan mulla Turbo, mutta se on saanut toimia osaltaan osien luovuttajana PikkuHukkaan eli sillä ei ajeta metriäkään. PikkuHukassa on mm. koko systytslaitteisto puolineen Turbosta. Joten jos PikkuHUkka ei ole kunnossa, niin ajetaan Audilla - syöhän se bensaakin vähemmän

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Nyt on pikkuisen tehty virityksiä eli nokkaketjun kiristäjän modifioin Klasmon APE-kopiosta - pikkulohkossa on kiristäjän reikäväli pienempi ja tapin pituus pitempi eli ei muuta kuin pyöröviila kouraan ja pulttikauppaan ja toimii
Tuli siinä samalla tarkistettua kaasareiden bensanpinnat, kun kerta kaasarit oli irti. Ja eihän ne pinnat olleet kuin liki sentin liian korkealla - ja arvatkaapa kuka sääti pinnat tuossa kesäkuun alkupäivinä? Allekirjoittanut ei näköjään erota 1 ja 2 toisistaan - kohon korkeus pitäisi olla 27 mm, mutta minäpä olin säätänyt ne 17 milliin Samalla nostin neulat takaisin alkuperäiseen korkeuteensa ja aukaisin seosruuveja puoli kierrosta (nyt 1 kierros auki). Pikaisen testin jälkeen voin sanoa, että kaasun kuollut kohta miltei hävisi ja seossuhdekin parani jonkin verran, mutta ei tarpeeksi.
Eli kaiken kaikkiaan: kunhan Zephyr 550:n kaasarit tulee Saksasta ja Pingelin adapterilevy jenkeistä (hana nimittäin vuotaa melkoisesti), niin PikkuHukan pitäisi olla melko hyvässä reissukunnossa - tai sitten ei ...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Täydellisempi testaus tuli tehtyä eilen käymällä Niinijoella. Kaasun kuollut kohta kadonnut miltei kokonaan ja kulutuskin alkaa lähenemään oikeampia lukemia: 7.75 l / 100 km. On tuossa vielä pari litraa ylimääräistä. Viimeistä tankkausta tehdessä huomasin, että tankkia maalatessa maalia on mennyt myös tankin sisäpuolelle, missä maali nyt lilluu vaahtomaisena möykkynä. Joten ongelmia luvassa sieltä suunnasta, jos möykkyä ei saa jotenkin poistettua - pitänee miettiä sopivaa tapaa...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Oliskohan lippo-lappo-systeemistä mitään apua? Akvaariosta on ainakin näppärää poistaa sillä kaikenlaisia kuolleiden kasvien jätteitä yms lilluvaa moskaa. Eli sopivan letkun pää tökätään akvaarioon, tässä tapauksessa bensatankkiin , imaistaan neste lorisemaan tankin alapuolella olevaan astiaan ja kas! Poistettava juttu solahtaa joko letkun läpi tahi jää letkun päähän töröttämään... milloin sen voi ehkä varovasti nostaa letkun mukana pois.. Tiiä häntä toimisko ollenkaan PikkuHukan maalimoskalle, mutta ei tuon kokeilemisesta ainakaan haittaa luulis olevan.

Komppaan azzaa tuon lapon käytön ohjeistuksessa... Toinen juttu on kuinka nähdä missä se töhnä liikkuu ku akva on lasia ja tankki ei. Ja katsonta reikäkin on pieni, tippuu se letkuki sinne tankkii ku oikein tihruaa.

Blään bii:
Tankki irti ja nurmikolle, jätät puoleksi tunniksi vesiletkun päähän ja korkista vesi sisään ja ainoastaa alapuolelta hana ja anturi irti...

Tai sitten räppänät kiinni alapuolelta ja HITAASTI vettä sisään korkista (oltava korkein kohta). Kaikki töhnä ja vaahto poistuu?? ylipursuavan veden mukana? -kai...

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Kuullostaa sangen toimivalta tavalta - varsinkin jos tarjoaa tankin sisätiloihin aluksi hieman painepesuria, jotta möhnät irtoavat. Pitänee kokeilla, jahka Pingelin adapterilevy tulee jenkeistä ja pääsee Pingelin asennuspuuhiin.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!