Kawazi.Net

Mitäs pitäis huomioida kun on ottamassa liikenteeseen vuosikausia tallissa seisoneen pyörän?

_________________

***OMO Micro - vähemmän pesuainetta samalla hinnalla ***

Tankki ja kaasarit tyhjiksi vanhasta bensasta, öljyn ja filsun vaihto koneeseen. Tuoretta gasoa tankkiin, uudet sytytystulpat kehiin ja kokeilemaan käynnistystä. Jos ei käy kunnolla, voi olla kaasareiden puhdistus edessä. Eikä olis pahitteeksi öljyn vaihdon yhteydessä irroittaa öljypohja ja putsata se mönjästä, samalla näkee öljypumpun sihdin kunnon.
Ennen ajoon lähtöä tarkista renkaiden ja jarrujen kunto, että on ilmaa kumeissa ja jarrut ei jää laahaamaan päälle.
Riippuu tietenkin kuinka kauan peli on seissyt ja missä olosuhteissa.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

mulla oli viime suvena työn alla 15 v. seisonut kawa ja erityisesti sen kaasarit, bensat oli jätetty aikoinaan tankkiin ja kaasareihinkin tietysti, tankki liiterin taakse sinne vesakkoon ja saatanan pitkälle, kaasareista isommat siirapit kaapimalla pois ja sit ultrapesuun, akku kiinni, uus tankki, virta päälle ja käymään.

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Coistinen: on sulla siisti kz400 laitahan kuva kuwakavalkaadiin kaikkien ihailtavaksi!

Täällä foorumissa olisi hyvä olla osio jossa voisi esitellä pyöränsä ja muutkin osallistujat saisivat esittää kommenttejaan samalla, kuwakawalkaadiin ei taida olla asiaa muilla kuin kerholaisilla.

Toistaiseksi kawa ja muutakin aiheeseen liittyvää sälää löytyy täältä KZ400 D2 1975 kuva on viime kesältä.

_________________
Kawasaki! katujen ääni

Hieno peli - ei varmaan tule kovin usein samanlaisia vastaan!

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

Liity Coistinen klubiin