Kawazi.Net

Tälläinen vika:

Ajaa lämpimäksi, startista ei lähde käyntiin, ei pyöritä kunnolla. Työntämällä lähtee hyvin käyntiin.

Odottaa että jäähtyy, starttaa hyvin.

Pitäiskö epäillä akkua vaikka kylmänä lähtee hyvin käyntiin??

_________________
Terveisin Vesa
vesa1234@hotmail.com
Z1300 81 ja 82, GPZ 750 Turbo projekti

moi, omassa turvotuksessa ei noita ongelmia mutta kerettiläisessä Asiis vanhassa wiingissä) tuommonen oli. Eli startn laakeri kulunut rittävästi ja ankkuri ottaa kenttään kiinni, ei kylmänä muttta kuumana. Ja kuumenee tietenkin startatessa lisää. Eli startti käteen ja välyksiä toteamaan. Samalla sitten hiilet kuntoon ja kaapelit myös.

Iisimpi vika olis heikko maa tai plus kaapelikontakti eli kun starttaat niin kontakti kuumenee ja resistanssi vaan kasvaa eli syarttivirta pienenee. Mutta tämä tulis myös kylmällä koneella.

Gtrwing

Tuo on melkeinpä tunnusomaista Turbossa käytetylle nelihiiliselle startille. Tuon ongelmana on se ettei kuumana vääntö riitä pyöräyttämään konetta - sitten kyllä pyörittää reippaasti, jos saa kampuran pyörähtämään vaan ekan yläkuolokohdan yli. Vanhempi kuuspuolikkaissa käytetty 2-hiilinen startti on tässä suhteessa huomattavasti parempi.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Onkohan startilla mitään tekemistä GPZ 1100 startin kanssa? Nimittäin kärsin just vastaavanlaisesta ongelmasta vuosia, kunnes kerran sitten startin purettuani huomasin, että (en muista onko siinä kaksi vai kolme käämiä) se toimi pelkästään yhdellä käämillä! Kun juotin käämit takaisin kiinni, niin johan alkoi startata!!!

_________________
Muijat ehkä jättää, mutta ilmakawa ei tienpäälle jätä!!!

Vaihdoin käytetyn startin ja tämä ongelma on historiaa. Vanhasta startista tuli aika paljon mustaa tuhkaa kun otin sen pois eli varmaan hiilet siis loppu.

_________________
Terveisin Vesa
vesa1234@hotmail.com
Z1300 81 ja 82, GPZ 750 Turbo projekti