Kawazi.Net

Mitkähän olisi suutinkoot cv kaasareille kz650 pyörään.
Kaasarit on 32mm mikunit su...i gsx jotain. Ilmanputsari kotelo on 750gpz:tan ja suodatin delo merkkinen joka sopii Z650/750 cv kaasareilla varustettuihin Kawoihin. Joku on joskus poikkaissut sitä sisäputkea putsarista. Mikä tuon putken mitta kuuluisi olla entä kuinka
paljon siinä on niitä reikiä onko noilla hirveästi merkitystä. Pyörä toimii hyvin reilulla kaasulla mutta pintakaasu kruisailulla nykii aika paljon.
Niin ja putki on läpihuutava marsu

Jos toimii hyvin täyskaasulla vois kokeilla shimmata neuloja ylöspäin, ei vaikuttais niin paljon yläkierroksille. Pääsuutinkoko vaikuttaakin sitten aina koko alueeseen (penkissä koettua, katso vaikka tuo aihe zr-7 penkityksestä) Neuloja ei kuulemma säätäjän mielestä kannata nostaa kahta shimmirikkaa enempää (n. 0.8mm), koska vakio neulat ei vain ole suunniteltu niin että ne vielä toimis oikein tuon jälkeen. Puhuin siis neuloista joissa ei säätöuria, niissähän ei tarvitse tämmöisiä pähkäillä. Niin ja siitä yhdestä rikasta vois aloittaa n. 0.4mm, jos ei tuohon tarkoitukseen sopivia ole käy myös joku 0.5mm paksu.

Sillä sisäputkella siellä putsarissa onkin aika paljon merkitystä.
Pääsin kokeilemaan ehjällä putkella, tyhjäkäynti tasaantui nakutukset hävisi
kruisailu nykimiset loppu. Mutta täysikaasutuksella kone hyytyy.
Otin kaasarit auki ja pääsuuttimet on kokoa 144.5 luulen että aika roimasti liian suuret. Missähän lie vekottimessa olleet
Sain selville että pitäisi olla jossain 108/112 välillä.
Enpä olisi uskonut että ovat noin tarkkoja alipaineesta nuo cv kaasarit.
Mitenköhän jotkut saaneet noi toimimaan jollain erillis filsuilla?

Joo neulat on semmoiset missä on säätöuria. Sokat on siinä keskellä ja vielä prikat alla.
En tiedä pitääkö seillä olla noita prikkoja. Mutta kokeilen noita pienempiä suuttimia
ja sitten jos tuntuu siltä säätelen noita neuloja. Penkittäminen tuntuisi ehkä turhalta näin vanhaan
pyörään. Puitenkin jo 25 vuotta ikää pyörällä

Vaikka pyörä on vanha - vai onko 25 vuotta edes vanha - penkittäminen ei ole turha juttu. Penkissä nuo kaasarin säädöt saisi kerralla kohdilleen. Saahan ne säädettyä pers'tuntumalla kokeilemallakin, mutta se voi olla melko turhauttava ja aikaa vievä projekti - varsinkin kun cv-kaasareiden ja erillisputsareiden yhdistelmä ei ole niitä helpoimpia säädettäviä Eli ei muuta kuin penkkiaikaa varaamaan

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Laitetaas tähän perään... Minkälaiset kaasutinsäädöt porukalla on ollu gpz750(ilmakone) 4-1 putken kanssa. Ois tarkoitus asentaa tallinperältä tommonen marving ja olis hyvä tietää jotku perusasetukset joista sitte lähteä hieromaan... Penkkiin ei mielellään lähtis.Sehän ois jo puolet pyörän arvosta

Mulla on siis tuo z650 '80. En nyt muista kaasarien merkkiä/mallia, mut orkkikset on. Tehdasasennus pääsuuttimet on 100, jotka myös ostin kun joku aikaisempi oli vaihtanut 102.5 nähtävästi 4-1 micronin laiton yhteydessä. 102.5:lla ppyörä jekutti hyvin kruisaillessa, mutta luistit ylhäällä kävi rykimään ileman puutteessa. Orkkis suuttimilla (100) ylärekisteri rauhoittui, mut pientä arpomista kuizkii. Sittemmin modasin ilmanpuzarin sisään menevää putkee n. 5mm isommax -pituuden pysyessä samana, niin rupes ottaan viimmeset tosi helakasti ! Toiminta kruisailu kierteillä edelleen nykimättä. Ainut muutos neg. suuntaan on nyt se, että ajettaessa reilusti vääntöjen alapuolella ts. pienillä kierroksilla ja kääntää luistit ylös kertalaakista sanoo vaan HOOOONK... ja uupuu, eli vaihdattaa varmaan 102.5 takas. About 4000 kierteessä jos tekee tuon tupin väännön, niin lähtee empimättä ja kiertäs vaikka käret solmuun...
Vaan ei kiusata vanhusta...

Tukka taakse ja täysillä eteen...

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -

Nuo 102,5 suuttimet on kyllä tehdasasennussuuttimet. Veikkaisin kyllä tuon ilmanpuutteen johtuneen jostain muusta jutusta kuten tukossa olevasta ilmanputsarista - alkuperäistä paperisuodatinta ei saa puhdistettua paineilmalla vaikka siltä näyttääkin.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Kyllä minä männä kesänä Hankasalmella tiukasti kaverin alkuperäistä ohjekirjaa respassa monistelin... kaasari ja sytty osion, kun pyörän mukana tullut ohjekirja on '81 (l. kärettömille). Kyllä siinä kaaviolootassa, missä ilmottaa kaasarin säädöt seisoo tasaseen, et mainit o 100. Lieneekö tulkintavika mulllllla!?

Ruoho kasvaa.. Mänty pallaa...

_________________
- Leuto meninki... tai jotain -