Kawazi.Net

Manuaalin mukaan sisäputken yläpinnasta nestepintaan pitäisi olla 176mm +/-2mm, ilman jousta ja 'fully compressed', siis käsittääkseni putket painettuna pohjaan. Ja öljyä tuohon päästäkseen pitäisi laittaa 271ml +/- 4ml.
Laitoin 300ml ja jos painaa etupään aivan alas, on nestepinta sisäputken ylätasolla. Jos nostaa etupään ilmaan, niin mitta nestepintaan on n.200mm. Paanko lisää nestettä? Asennusöölikään ei tuonut ratkaisua.

Kai muistit ilmata iskarin öljyn lisäämisen jälkeen eli painaa iskarin pohjaan ja sitten takaisin ylös noin 5 kertaa - näin ilma poistuu iskarin alapäästä korvautuen öljyllä ja öljyn pinta laskee.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

No pari kertaa tuo tuli tehtyä, pitää painella keulaa vielä muutaman kerran lisää. Tosin jarrutkin on vielä ilmaamatta sieltä anti dive mötikän päältä sekä siitä väliltä. Voikohan se anti-dive-venttiili olla päästämättä keulaöljyä lävitseen?

Piti ottaa uudemman kerran toinen putki pois, kun jollain oli tullut kasausvirhe. Eli nyt toimii keula. Koska en omista hitsivehkeitä, niin tein sen special toolin kierretanosta jonka kumpaankin päähän laitoin kaksi 19mm mutteria. Helppo oli pitää vastaan kun käänsi pohjasta kusiokoloruuvia auki.