Kawazi.Net

Ehtoota vaan kaikille. Onko tietoa että löytyykö ko. laakereita mistä? Noita swingarmin laakereita näkyy olevan tuolla Z1 enterpriceltä mutta noita toisia ei näytä olevan.

_________________
Hyvin mennöö van menköön

Mikäs peli, joku linkullinen varmaan...

GPZ1100UT:n löytyi muut ihan laakeri kaupasta (jotain heittoja oli leveyksissä ja suojausoptioissa - otin sellaiset kuin sai mukaan helpommin...niissä osassa taisi olla stefat mukana eikä irtonaisena kuten alkujaan tms. eroja) (kaikki ei muistaakseni mennyt ihan kauniisti: kuvittelin että leveämmät laakerit sopisi heittämällä ja olisi tukevampi - mutta taisikin olla joku olake tms. kiusana)

Mittailemalla ja tutkailemalla osalistoja + googletus varaosanumeron kanssa +mm tuotti jo etukäteen tiedon mitä laakereita oli:
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1983-a1-z ... ml#results <- ja sieltäkin saapi

ja noilla on laakeriluetteloita kivasti suuruusjärjestyksessä, vaikka neulalaakerit ja HK 2016
http://tamgears.com/laakerituotteet%20www/ <- mutta kaikkiahan ei ole aina lähikaupan hyllyssä...

Mutta muistaakseni minulla yhtä, ehkä isomman pään laakeria ei saanut normikaupasta?

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Ilmoittele tyypit tai ainakin mitat niin toimittelen sopivasti koti ovelle

Laita vaikka yv.tä

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.

Pyörähän on se ZX750A1 eli tuttavallisemmin GPZ750 - 83. Ainakin räjäytyskuvien perusteella on tuonne menee kahden kokoista laakeria... Mikähän merkitys?

_________________
Hyvin mennöö van menköön

Kai kyseessä on insinöörin visio / painonsäästöä
Tuohon linkkuun näyttäisi menevän netistä löytyneen tiedon mukaan:
4 kpl 92046-1061 = FJ-202 = HK2020
1 kpl 92046-1034 = BK1312 = HK2016

Kumpiakin näyttäisi olevan saatavilla CMSltä

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Hyllyssä en oo pitäny noita mutta päivän varoitusajalla saan ja ei ainakaan enmpää maksa kun tuolla CMS.llä.

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.

FJ-202 18,00 eur
BK1312 12,50 eur
ilman veroja (Hollannin ALV muistaakseni 19%)

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Tamgearin luetteloiden mukaan BK 1312 olisi eri kokoinen kuin HK 2020, mutta veikkaan että raadon näkemys on oikeampi.

Piti oikein tarkistaa - aikakin ilmeisesti se läpi menevä tappi on 20 mm ja menee tuosta HK 2020:stä (mutta ei tamgearin mukaisesta BK 1312, sen sisähalkaisia oli 13 mm - taitaa olla hämäävästi samanlainen laakerimerkintä joka tarkoittaa eri asiaa)

Siellä on originaalina erilliset stefat melkein jokaisen laakerin päällä, onko niiden kunnosta tietoa?
Latasin kasatessa sinne potkuriakselivaseliinia tms. vedenkestävää sitkeää vaseliinia, jos pysyisi rasvat pidempään, kävi mielessä laittaa rasvanipatkin. Pirun kovin osaavat olla neulalaakereiden ulkoholkit välillä kiinni, muistaakseni hitsailin palkoa niiden sisään että lämpö irroittaa ja jäähtyminen kutistaa irti (ei tietty kannata hitsata kiinni:) )

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Niinhän ne ovat eri kokoisia eli
HK2020 vastaa FJ-202, joita menee 4 kpl (CMS 92046A) ja
HK2016 vastaa BK1312 (1 kpl, CMS 92046)

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Osa stefoista on ok. Ainakin iskarin päässä on se stefa entinen. Pitääpä alkaa jossain vaiheessa tilailemaan noita. Miten jammperilla noita löytyisi? Kiitos kaikille infosta...

_________________
Hyvin mennöö van menköön

Jos saat akselitivisteiden mitat niin katsotaan miten löytyy, ja noista laakereista onko nuo varmasti oikeilla mitoilla olevia laakereita, noitahan saa myös suojattuna (RS) mutta jos nippoja meinaat niin stefat lähtee irti sit kun paineella rasvaa "pesään" työntää.

HK2020: http://tinyurl.com/bjqnsq2

HK2016: http://tinyurl.com/apyuj4e

Ilmoittelehan, lupaan että et edullisemmin mistään saa jos ei joku ilmaiseksi anna noita.

Olkoon tämä vaikka synttäritarjous

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.

Suosittelen suojattuja laakereita! Nimimerkillä "kärryllä kotiin"kun taka-akseli alkoi pyöriä...

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

OE-numero
BREDA LORETT CR2131 OPTIMAL 681640
CITROĖN 95555853 QUINTON HAZELL QWB486
DELPHI BK1312 SKF VKBA813
DELPHI BK922 SNR R140.02
FAG 713690320 SPIDAN 26302
FRAP 278 TIMKEN 80752

Nuolla nummeroilla löytyy mistä tahansa laakeritukusta.

Mutta tuo^ BK1312 on sitikan pyöränlaakerikitti, ei ole kyseinen Kawasakin laakeri, tossa laakereissa on sisäreikä 55 mm kun ilmeisesti hakusessa on 20 milliseen sopiva.

Raadon mainitsemat HK 2020 jä HK 2016 on 20 mm sisäreiällä, erona vain leveys, joka on tuo jälkimmäine lukema 20 tai 16 mm (molemmat peltikuorisia ja sopivat 26 mm reikään).

Ja itse yritin tuolla aiemmin sanoa että myöskään SKF:n "BK 1312" ei ole Kawasakiin sopiva (kummankaan tilalle), koska se olisi umpiperäinen neulalaakeri 13 mm sisäreiällä...

Eli tutun näköinen ja erilaisia (vääriä) laakereita tuottava merkintä mutta kenenköhän valmistajan laakerimerkintä kyseessä...

Noissa stefoilla varustetuissa muuten voi olla haittapuolena se että stefa sijaitsee mittojen sisällä kaventaen rullien hyötyleveyttä vastaavasti, tiiveydestä en osaa ottaa kantaa verrattuna koko hässäkän ulkopuolella olevaan stefaan.

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Tuo BK1312 on saatu CMS:n osakuvasta - Kawan jenkkisivuilta löytyi vastaavaan kohtaan HK2016. Eli kaiken kaikkiaan HK2016 (1 kpl) ja HK2020 (4 kpl) lienevät oikeita laakereita. Stefoja mietittäessä kannattaa ottaa huomioon se, ettei noille tule kovinkaan paljon pyörivää rasitusta, koska ne ovat linkkumekanismissa, jossa kiertoliikkeet suht' vähäisiä ja hitaita.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Yleensä nuo "stefat" ovat tosi kapeita joissa ei mahdu olemaan jousta sisällä.

Inan (schaefer) sivuilta kannattaa katsella mitat ne on ainakin oikein ja esim skf ei valmista itse neulalaakereita vaan ostaa ne inalta kun taas ina ostaa jotain laakereita skf.ltä ja nykyisin kaikkien suurien valmistajien tehtaat on kaukoidässä... Eli nykyisin ei tiedä minkä maalaisia laakerit on mutta laadunvalvontahan se on tärkein ei valmistusmaa ja hinnastotkin on kopioitu muutaman sentin tarkkuudella suurilla valmistajilla.

Vielä sen verran hiukan asiaa sivuten kun puhutaan stefasta niin sehän on vain yksi valmistaja eli brändäys on onnistunut, muita esimerkkejä mitä tulee mieleen Mauser on työntömitta valmistaja ja aikoinaan kun kirvesmiehen hommia tein niin vanha timpuri sano että ota stanley mukaan niin lähdetään hommiin

No se siitä.

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.

Joo toi oli hyvä ei se kaikkien tuntema nimi vaan kaikki muu mikä liittyy kamppeeseen.

Tutustumis tarjouksena koko satsi 24,50€ + rahtikulut.

Eli satsiin kuuluu: 4.kpl HK2020 & 1.kpl HK2016

Tavaraa löytyy maahantuojalta ja tilailen varmaan ensi viikolla muutakin
joten rahdit tulee vain Imatra - ????????

Ilmoittele

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.

Tohon gpz 1100 uteehen kun linkku/haarukka huoltoa tein, niin lakrut tuli cmnsl ja osa stefoista myös. Osan löysin tiivistekeskuksesta ja oli hinta kohillaan..... Haarukan holkki oli huonona, mutta täyttämällä siitä tuli paree, ku ryssän uus. Rasvanipat laittelin osaan laakereista ja sefat ns: väärin päin, niin pääsee rasva ohi....

Rahhoo palo ihan kiitettävästi Ton 900 ärrän tossa palastelin, niin syvä huokaus kävi, ku oli kaik linkut ja lakrut huippukunnossa....

Moni ukko kyllä venaa säätää ja oljyä vaihtaa, mutta toi haarukka jää liian vähälle huomiolle

_________________
Elä ja anna muiden roudata.
Kawasaki gpz 900 R -89 fuel injection

Laitoin YV:tä

_________________
Hyvin mennöö van menköön

Perille tul

_________________
krapula tulee kyllä mutta minä määrään päivän.

Ihan vaan vinkkinä kaikille monoperäisen omistajille. Kannattaa uusata noita laakereita. Meinaan että on taas astetta herkempi tuo perä... Varmaan vaikuttaa takasenkin pitoihin jonkun verran tämä. Kiitokset jäsen JAMPPERI:lle.

_________________
Hyvin mennöö van menköön