Kawazi.Net

Osaako kukaan kertoa hyvää vinkkiä mistä kannattaa etsiskellä LTD1000 kawaan -78, pääjarrusylinteriä? Kokeilin tuolta Spinnigwheellsistä mutta niillä ei enää ollut. Omassani ei ole nyt alkuperäinen ja kahva painuu melkein pohjaan kun käyttää etujarrua.

_________________
KZ1000B2

Kun kahva alkaa painumaan pohjaan, vika on yleensä letkuissa jotka antavat paineen alla periksi, eli pullistuvat. Pääsäiliöviat yleensä ovat vuotavat männänkumit, tällöin neste tulee ulos.
Laita teräspunosletkut alkuperäisten tilalle, niin pitäisi alkaa taas toimimaan.
Toki alkuperäinen pääsäiliö on parhaan näköinen, tuohon malliin kuuluu sellainen suunnikas nelikanttinen, sama malli löytyy -78 Z 1000 A2, Z 1000 Mk II -79 ja -80 malleissa, ainakin noista aikoinaan Suomeen tuoduista Kawamalleista.
Oletko kysynyt Teuvo Rieziltä Salosta. Numeroa en muista.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Klasmo tyrkyttää tuohon malliin virheellisesti? pyöreetä käytettynä
Riez Teuvo : http://www.mpmaailma.com/

Sitä pyöreää pääsäiliötä käytettiin vuosimallissa -77. Vuodesta -78 eteenpäin pääsäiliönä oli se puolisuunnikkaan näköinen, jota käytettiin myös sen ajan keskareissa. Varaosanumero tuolle on 43015-1009. Nämä tiedot kaivoin BuyKawasaki-sivuilta

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Soitin tuonne spinnig Wheelsiin Mikalle ja ymmärsin häneltä että säiliö on saman mallinen (kolmion mallinen) kun Z1000 mutta siinä on jokin kulma jotta kahva tulee LTD:ssä oikeaan asentoon. LTD:ssä on alkuperäinen stonga tietysti hieman oudon mallinen vakio Z1000 verrattuna. Tuo varaosa numero on ilmeisesti oikea mutta Bayakawasakin sivuilla antaa tuolle 76-77 käytössä olelleelle pyöreälle säiliölle saman numeron. Löysin tuolta netin kautta tuon redlinecycle.com. Sitä kautta saisi käytetyn edulliseen noin 300$ hintaan, elämä on... . Myyvät kovasti siellä näitä vanhoja 70 luvun Kawoja ja niihin liittyvää kamaa muutenkin.

_________________
KZ1000B2

Klasmon tehtävänähän on myydä, mutta ois hyvä kun myisivät oikeeta osaa oikeeseen pyörään

Näihin kaikkiin on tuo sama käytetty pyöreä jarrunestesäiliö tyrkyllä:

Z1000A2, KZ1000A 1978 1000 ccm 95 PS, 70 kw
Z1000A2A, KZ1000A 1978 1000 ccm 95 PS, 70 kw
Z1000B2, KZ1000B (LTD) 1978 1000 ccm
Z1000C1, KZ1000 (Police) 1977-1978 1000 ccm
Z1000C1A, Z1000C1A 1978 1000 ccm
Z1000D1, Z1R - KZ1000 1978 1000 ccm ...


Onkohan yksikään oikea

Niinpä näköjään tyrkyttää joka paikassa tuota pyöreää säiliötä. Crashbike Centerillä Hyvinkäällä on muuten purettuna ainakin yksi Z650SR -80, jossa pitäisi olla tuo kantikas säiliö. Kannattaa kysellä sieltä, jos vaikka löytyis.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Isoissa Zetoissa menee tarkkaan vuosimallin mukaan tuo säiliön malli.
-77 ja vanhemmat ovat pyöreällä säiliöllä..78 ja uudemmat ketjuvetoiset suunnikkaalla säiliöllä, keppivetoiset ST mallit suorakaiteen muotoisella kuten Möhkötkin. Z1-R mallit ovat kaikki vaijerilähdöllä, niissä säiliö on toisen keulaputken sivulla josta homma jatkuu hydraulisena.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.