Kawazi.Net

moro kaikille. oisi kysymys jos joku tietäis. mullahan on kawan z 1000 r 83. joka syö öljyä sikana, huuto netissä ois 1100 kawan käyttämättömät männät käytetyillä renkailla myynnissä hintaan 125 e, eli kysymys: jos porauttais oman kawan 1100 seks niin käwiskö noi männät? kyseessä olevat männät renkaineen on siis kawasaki gpz 1100 b. varaosanumero:13001-1118.kiitos etukäteen

Jos molemmissa on 17 mm männäntapit, pitäisi kyllä käydä. Poraus kasvaa 72,5 mm asti, sylinteriputkissa lienee porausvaraa sen verran.
Käytä samalla kansi auki, tarkista venttiilien ja ohjurien kunto, ohjurikumit samalla uusiksi. Homma onnistuu asiantuntevilla koneistamoilla. Koneen kasaus sitten alkuperäisillä tiivisteillä, ettei tarvi taas hetken päästä avata uudestaan sen takia. Männän varaosanumeron perusteella std kokoiset männät.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Menee kyllä sylinteriputki aika ohueksi, jos se porataan
72,5 milliin mahtaako vielä kestää kun oli muistaakseni
päältä jotain 75 millin luokkaa
onko jollakin sylinteriryhmä pöydällä,niin asian vois tarkistaa
pistäkääpäs faktaa

_________________
kawa on pop !

Mulla oli tossa tallilla ST:n blogi, joka on veivattu 72 mm reijälle. 75 mm oli ulkomitta putkella, siinä putken seinämävahvuus on 1,5 mm. Yhdellä kaverilla oli vedetty samanlaiset 73 m kokoon ja alkoi olla muodon kanssa jo ongelmia kun oli enää 1 mm seinämää jäljellä, mutta pelitti.
Tuo 72,5 on kyllä kintaalla 75 mm putkella. Joku ammattilainen voisi sanoa, meneekö liian ohueksi. ELR lienee saman kokoisella putkella?

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Minulla tuli toi 72,0mm mäntäsarja ja jo silloin katselin et eipä paljoa jää putken alapäähän materiaalia muistelin 1,5mm luokkaa.

Pyydä samalla naputtelemaan kaikki venttiilin ohjurit ettei ole irti tai niin löysällä kun minulla ja monella muullakin, minulta lähti kaikki pako-ohjurit irti pienellä napautuksella

Ja toi minun ärrä vei öljyä ihan järkyttävästi, pakoputken ja käyrän välistä tippui öljytippoja siellä oli ohjuri irti joka oli jo hakannut kannen / ohjurin varmaan 3mm väljäksi ja moottori kehräsi silloinkin ihan hienosti eli ei kuulunut vieläkään mitään ylimääräistä ääntä