Kawazi.Net

vaihdoin etujarrupalat ja ajattelin vaihtaa huonon näköiset jarrunesteet mutta ilmaus ei sitte onnistunutkaan tarvinko sen alipaine ilmaus vekottimen vai onkos siihen joku koti konsti??

_________________
jouni lehtola

Tuossa oli aiheesta aikaisemmin:
http://jumbo66.adsl.netsonic.fi/phpBB2/ ... jen+ilmaus

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Joo, se kotikonsti on vaihtaa nesteet yläkautta päästämättä ilmaa systeemiin ollenkaan

Eli läpinäkyvä letkunpätkä alhaalta nipasta pulloon (vanha liemi menee tänne, letkussa näkee jos ilma yrittää takaisinpäin ), nippaa auki puolikierrosta lenkkiavaimella, jarrukahva pohjaan jolloin lientä tulee letkua pitkin ulos, nippa takas kiinni, kahva ylös. Ja toistetaan alusta lähtien. Huomattavasti helpompaa kaverin kanssa ku yksin Sitä mukaa kun jarrunestesäiliö tyhjenee, niin kaadetaan lisää jarrunestettä kuppiin ettei haukkaa ilmaa. Homman saa lopettaa kun alkaa tulla uudennäköistä nestettä ulos...

Samalla menetelmällä saa ainakin pienet ilmamäärät veks, mutta koko systeemin ilmaamisesta en valitettavasti tiedä.

Edit: Jim Goose näköjään ehti ensin...

joo edellinen oli hyvä jos jarru tuntuu kumi pallolta tämänkin jälkeen olisi hyvä olla jarru neste säiliön kansi auki ja rauhallisesti kåyttää vipua ja katselee kun ilmakuplat tulee säiliöön kun ilman tulo loppuu saattaa jarru olla aika hyvä (kova).

ei tule kawaan jarruja lopetin tältäpäivältä jos vaik huomenna tuliskohan ilmat säiliöönpäin jos ottais satulat ja jakoblokin irti ja nostaisin kahvan yläpuolelle ja jumppaamaan jotain vain palojen väliin

_________________
jouni lehtola

Letku ilmaruuvista jarrunestepulloon, niin että letkunpää on nesteessä, (ei kus...)
Puolikierrosta ruuvvi auki, ja "klipsuttaan" kahvasta, uutta nestettä, aina kun hupenee. On vimoset 40 vuotta onnistunut nuin

_________________
http://www.iltalehti.fi/autot/200707126345160_am.shtml

nyt on jarrusatulat roikkumassa säiliön yläpuolella ja huomenna pitäis taas koittaa ilmata koitin laittaa letkun jarruneste purkkiin ja pumpata mut jarruja ei tullu kokeilin sitä alipaine härdelliä mut eipä niitä jarruja tullun niin ajattelin kokeilla nostaa satulat ylös

_________________
jouni lehtola

Kulostaa vähän vaikeelta jarru kamat voi olla kasattu ihan paikoilleen nestettä sitten lorauttaa kupin täyteen ilmaa jarrut ihan normaalisti niinkuin nelipyöräisissäkin kahva on ehkä pehmeä mutta anna olla aamuun asti ilmaantuu itekseen yön aikana jos nämä lääkkeet ei auta on varmmaan kysyttävä JG tä jos haluu jarruista hyvät kannatta uusia jarruletkut niin tulee tämäkät tää on varmaan itä murretta?

Varsin hyvä tapa saada hyvät etujarrut aikaiseksi on vaihtaa teräspunosletkut ja vielä siten, että pääsylinteriltä lähtee oma letkunsa kumpaiseenkiin jarrusatulaan. Näin pääsee jakotukista eroon, joka on aikamoinen ilmauksen vaikeuttaja.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

kyllä rupee kawan jarrut otaan niin kupoliin kaikkea on tullu yritettyä mut jarruja ei tule muutakun jos kovasti pumppaa niin vähän ottaa voiskohan toi pääsylinteri olla vähän lomalla et ei jaksa pumpata tarpeeksi et ilmat tulis pois

_________________
jouni lehtola

Mulla oli pieni reikä siinä kahvan jälkeen olevassa kumitiivisteessä ennen nestesylinteriä.

Hori siitä ilmaa järjestelmään joka kerran ku kahvaan koski, kahvan juuri oli kostea ei märkä. Hankala tapaus saada selville. Syletti tosiaankin sillo aikoinaan.

Nyt on taas uudet kujeet... Akku... Latausjännite... Että sillai, ja nyt on Yuasa tulossa

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

en usko että sillä on tähän asiaan merkitystä se on vain pölysuoja. jos siitä menis ilmaa nesteeseen,niin kyllä nesteetkin tulis samaten pihalle...

nyt on satulat pyykkinaruilla ja kahva roikkuu alaspäin pitää koittaa josko kohta rupeis ilmaus onnistumaan

_________________
jouni lehtola

mistähän sais halvimmalla metallipunosletkut vaihdanko vaii pitemmän letkujen läpi menevän pultin

_________________
jouni lehtola

tuolta olen omiini aina hakenut, voi tosin saada jostakin halvemmallakin
http://www.ape-import.com/teraspunosjarruletkut.htm

_________________
Eliminators burn rubber!!!
ZL 900 -85, ZL 900 -86 2987ml on it
Buying a Harley is like paying 3000$ for a 13" black and white TV, then telling people with LED screens to get a "real" tv

nyt tuli kawaan jarrut teräskudos putket suoraan kahvalta satuloille

_________________
jouni lehtola