Kawazi.Net

Laitoinkin tuonne myyntipalstalle ostoilmoituksen, mutta koitetaan nyt tätäkin kautta. Eli tarvitsen -83 malliseen ruisku Gpz:taan koko ilmanputsarin, kaikkine tykötarpeineen --> http://z-classic.heim.at/parts-gpz1100/air_cleaner.htm

Joku on aikoinaan vaihtanut siihen kartio-malliset tarvike-ilmanputsarit mitkä aiheuttaa röpöttämistä ja nykimistä ruiskun kanssa. Kawasta varastettiin syksyllä putki ja pari noita ilmanputsareita. Liikkeeseen johon pyörä meni rempattavaksi lupasi hommata tuon orkkiskotelon muttei onnistunut sitä saamaan. Mistähän tuolaisen saisi hommattua? Klasmolle lähetin sähköpostia, mutta sieltäkin löytyy näköjään vain se muovikotelo, ei muuta.

Vihjepalkkio luvassa jos osat löytyy

Pieni haju saattais olla putsarista jos se on semmoinen vanhemman mallinen Gpz 1100 eli siis ei uni-trac vaan saman näkönen kun tossa minun viestissä olevassa kuvassa

No se on just unitrack. Eli siitä ei taida olla apua...

ainakin pikaisella tutkimuksella vois olla vaikka tuolla http://www.motomaster.fi/ ainakin kuvien perusteella olis 83 purku
vuorossa, tosin mullakin on mutta kokeilen ensin niitä vapaasuodattimia
jotka röpöttää ja paukkuu, kun en usko ennenkuin ite nään ja kuulen.

_________________
En ikinä ostais GPZ taa jossei se olis KAWA

Joo, purettu Gpz löytyi. Lupasivat selvittää huomiseksi jos ilmanputsari on vielä jäljellä.

Eipä ollut kokonaisena...

Ainoastaan se takaosa löytyy, eli ne kumiset "putket" puuttuu.

Mulla löytys nyt lähes täydellisenä (sivupellit ja jotain pikku putkia puuttuu) GPZ1100 -83 spruutta kotelo: takaosa, etuosa ja kumitorvet klemmareineen. Tuolla en tee itse mitään..
Posti tuoda tupsautti 2 laatikollista kawan osia, lähes kaikki sähköosat mitä pyörässä on.

Sait juuri meiliä...

No niin... nyt on osat kasassa (Kiitoksia vielä Jiikoolle), vanhus saadaan kuntoon ensi kuun alkuun mennessä!

Vielä kannentiiviste vaihtoon, uusi pönttö varastetun laserin tilalle ja tuo orkkis ilmanputsari kiinni.

Oliko siinä putsarinkotelossa se ilmanhaistelia anturi kans? meinaan röpöttelee jos sitä ei oo,kokemusta on.

_________________
Kawasnaakeli sen olla pitäääää!

Se on mulla johtosarjassa vielä kiinni...

Käytännössä se on NTC-vastus ja kaupasta saa alle euron vastaavan kun tietää sen arvon +25ºC lämpötilassa. Mulle kyllä tarpeeton kun tulee MS sitten kun tulee.. Tuohon A-malliin toi boksi ei käynyt, loput ruuttaosat on tallella, ecu saattaa tosin olla poks.

No anturi on onneksi kohta matkalla... Hyvä huomio Rasaselta!

Vanhus on vieläkin palasina kun nokkaketju yms. on vielä toimituksessa... Pakostakin alkaa miettiä hiukan tuoreempaa (eli uutta) lelua kun ei itse osaa tehdä eikä viitsisi tuonkaan korjaamiseen hakata rahojaan...

Kannentiiviste, nokkaketju, etustefat, renkaat, ketjut/rattaat... ja uusi slipari ja se ilmanputsari (ne vakuutuksen piikkiin, luojan kiitos). Ja tietty työt päälle

Toisaalta kuluvia osia täytyy vaihtaa tuoreempaankin, ajellaan nyt ainakin tämä kesä. Jos se nyt sen kestäisi.

Pakko vähän kommentoida tota putsari hommaa. Jos ei halua museoida niin voi sen alkuperäisen kovettuneilla kurkuilla olevan orginaalin laittaa sivuun lepäämään ja vaihtaa k&n kartiot. Ostaa vaikka vesiletkua motonetistä kurkkujen pidennykseen niin saa väännön alkuperäisen kotelon tasolle.
Kukaan ei varmaan ole kieltänyt kuristamasta vapaavirtaus suodattimia?
Javot imumöykkä ja vääntö kohdallaan. ja korostan edelleen että jos anturi on rikki niin vastus tilalle. Clymerin opuksesta löytyy kyllä arvot potikalle.
Nimim:mopo täynnä vastuksia =)

_________________
Lökis

Nyt kun kaikki muu on laitettu, pamahti kytkinvaijeri, hermot meni --> nyt lähtee pyörä.

Kuten laitoin tuonne myyntiosastollekin, 1500€ lähtee. Olisko kiinnostuneita?

Poistin myynti-ilmoituksen, ei raaski luopua... Kytkin kuntoon ja kovaa ajoa...


Onko kellään ideaa missä sen saisi laitettua edullisesti Turun seudulla?

10 minuuttia ja vaijeri vaihdettu, ei paha rasti