Kawazi.Net

Juu, kun joku aikaisemmista omistajista oli käyttänyt monta rullaa sähkömiehenteippiä piuhoihin, jotka tulee tankin alta etuteleskoopille - valot, etujarruvalokytkin ynnä muuta.
lopputuloksen on melkeen nyrkin kokonen mötikkä siinä niinku tankin ja teleskoopin välissä vasemmalla.
Mulla olisisisis muutamaa erikokoista muovista kutistesukkaa ja aattelin hiukan siistiä näkymiä, mutta mistähän löytyisi tietoa siitä, miten ne piuhat oikein kuuluu kulkea

_________________
Ride and Let Ride...
Z1000 A2 1978

Kutistesukkaa ei kannata käyttää koko nipun suojaamiseen, sillä se tekee nipusta kiinteän ja tiukkaan pakatun kutistumisen takia. Tuo kohta nipussa pitää jättää joustavaksi etupään liikkeen takia.
Yleensä vanhemmissa johdot lyhenevät liittimien hajoamisen takia, johtoja joutuu lyhentelemään uusien liitosten takia.
Joko uusia johdot pitemmältä matkalta ta kokonaan uusia alkuperäiset, riippuen mitä käyttötarkoitusta aikoo, museo/käyttöpeli.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Siinä on tosiaankin nyt saatu teipillä aikaiseksi semmonen joustamaton mötikkä, mikä on lisäksi kamalan näköinen. Jarrukatkaisijan johdot on jo katkenneet niin monta kertaa, että ne pitää uusia ja se mötikkä pitää avata. Samalla ajattelin tehdä johdotuksesta asiallisemman tai jopa alkuperäistä vastaavan. Nyt en vaan yhtään tiedä, miten se viritys poikkeaa alkuperäisestä. Pitää varmaan hakea VMPK:n kataloogista joku museoitu ja käydä ottamassa digijadigikuwia, jos se sallitaan
Löysin netistä tämmösen http://www.bikebandit.com/partsbandit/s ... _id=328408
ameriikan Kz1000A1:n kuvan, muttei tosta ota selvää
Käyttöpyöränä mä nyt ajelen ja museointi käy aina joskus mielessä.

_________________
Ride and Let Ride...
Z1000 A2 1978