Kawazi.Net

kertokeepas poijaat minkä uudenman pyörän etupää sopii suoraan -83 1100 ut:n ? Entäs
takahaarukka?

_________________
Kawasnaakeli sen olla pitäääää!

Ei minkään uudemman pelin keulat tai takapäät mene heittämällä näihin vanhuksiin.
Keulat:
Geometriat, keulan laakeroinnit, emäputken mitat(paikka rungossa/halkaisija/putken pituus/pamppujen offset emäputkeen, keulan mitat, rengaskoot ovat melko erinlaisia uudemmissa.
Takapää:
Leveys etu-(ei mahdu runkoon suoraan)ja takapäässä (ottaa kiinni jalkatappitelineisin,pakoputkeen), akselin kokoero, ketjulinjan offset(renkaan keskilinja sanelee offsetin määrän), iskarien kiinnitys eri.
Eli aika paljon muutostöitä teettää, jotta saa sopusuhtaisen asennon pyörälle. Ei kulje etukenossa eikä nappaa eturengas tai loksu pakoputkiin kovissa jarrutuksissa kiinni.
Joko pyörää muuteltava tai vaihto-osien modausta, tai molempia.
Maavara vähenee, kallistuskulmat vähenevät, sivutukea joutuu siirtämään tai lyhentämään.
Lopuksi muutokset rekisteriotteeseen.
Onnistuneena ja oikein tehtynä tulee kyllä hyvän näköinen, kuten Slow Masan ELR

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Tuli oikein hiki kun luki Goosen työselostusta Mutta totta joka sana, heittämällä ei mikään mene.

Keuloista ilmeisesti (olen lukenut netistä, joten ihan tosiasia:-)) ZX-9R:n keula olisi pisin. Keulakulma hieman muuttuu, ei pahasti, vaan sopivasti vikkelämpi on ohjaus. Kääntösäde pienenee, etenkin USD-keulan kanssa, koska putket kolisee tankkiin kiinni. Ja sitte jarrut, mittaristot, stongat sun muut vielä kiinni.....

Takapäässä mulla oli ennen GSXR1000 noin ´90 -swingi. Etupäästä 3 milliä kapeampi, joten prikalla selvisi. Muutaman millin joutui smirklaamaan pois tappien kiinnikkeistä. (siis ´83 J/R -runko).

ZRX:n perän vaihdosta jorinoita kohdassa "Perän vaihtoa vaihteex" tällä samalla palstalla.

Jotta elämä olisi helpompaa, osta keula ja/tai perä kokonaisena jarruineen vanteineen niin selviät paljon helpommalla. Keulan istuttamisesta on kaksi koulukuntaa. Toisen holkittaa uudet kolmiopalat sopimaan alkuperäiseen ohjausakseliin ja toisen, niin kuin mää, sorvauttaa vaihto-osien mukana tulleen akselin sopivaksi. Eli pituus ja sopivat välykset laakereita varten. Takapäässä voi tehdä vaikkapa niin, että käyttää alkuperäistä akselia (wanhoissa kun usein ohuempi) ja hitsaa+sorvaa vaihto-akseliholkin sisälle sovitteet. Jos vielä löytää kaqulan ja perän täydellisinä, ei tuhraannu aikaa, rahaa ja vaivaa, ennen myös tupaqqia, epätoivoiseen sovitteluun ja shimmaamiseen.

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

morjens kyll mun kasausvikaan gpz 1100-82 kävi etupää zrx 750-90
ostin kaverilta etupään vanteineen ja jarruineen sekä etulokarin, ylä ja
alakolmiot. etupää kävi heittämällä kiinni, normaali tangon kiinnikeet
poraamaan + muuta säätöä takaswinginä mulla on zephyrin haarukka jota on kavennettu vanteet on 17" pyörä madaltuu noin 10 cm eturatas on
5/8 offset 19 piikkinen kato kuvat opa58 viimesestä ilmoituksesta
lisää kuvia saat ku otat yhteyksiä. T.OPA58