Kawazi.Net

Moro!

Onko kokemuksia noista kannen ja ryhmän välissä olevien nokkaketjun ohjainrullien kiinnityksessä käytettävistä kumipaloista? Olen ollut huomaavinani että niitä on kahta eri kokoa... En ole vaan huomannut logiikkaa missä on isommat palat ja missä pienemmät. Vai onkohan nuo ohjainrattaan akselit vaihtuneet johonkin toisesta laitteesta kotoisin oleviin ? Löysin jostain osakasastani suurempia ja pienempi kumipaloja, mutta en oikein tiedä mikä on minkäkin varaosanumero. Lisäksi löysin myös niitä rattaan akseleita, toisissa se kumipalan lovi on syvempi ja toisissa matalampi... Pitääköhän nuo tilata kaikki kerralla jostain jotta saa varmasti toisiinsa sopivat parit, vai saakohan tuollaista tarpeeksi kestävää kumia jostain metritavarana, mistä voisi muotoilla sopivat palat. Onko väellä näkyjä?

_________________
It's good to be the King...

Z1 -73
Suzuki T20 -67
Tuutti -72

kahta kokoa noi kumet eli 92075-232 4kpl ja 92075-123 2kpl ja nuo 4kpl vastakkaisille rullille ja nuo kaks sille sileelle rullalle joka on ketjunkiristimen yhteydessä.

eli korjataan sen verta että ne kaks kumia ei ole ihan kiristimen yhteydessä vaan alimmalla akselilla, ainakin z-powerista saa noita kumeja samoin kuin niitä vaimentimia jotka on nokka-akselien välissä olevalla rattaalla osa nro 92075-119 2kpl ja 92075-120 2kpl ,laahaimen numero on 12053-019 se kantsii kans uusia on yleensä rikki. Toivottavasti tästä oli jotain hyötyä.

Moro!
Jup, kiitosta. Ilmaisin itteäni epäselvästi... tarkoitin että niitä pienempiäkin kumeja on kahta eri kokoa. Eli on käynyt niin että kun holautetaan kumipala tuonne kannen ja ryhmän välissä olevan ohjurirattaan akselin päälle, niin pala on niin pieni että kun kansi painetaan paikalleen niin se ei edes ota kumiin kiinni, vaan akseli jää rallattamaan sinne koloonsa, ts. kansi ei paina sitä tiukasti kiinni sen kumipalan avulla. onko tällattesta kokemuksia?

_________________
It's good to be the King...

Z1 -73
Suzuki T20 -67
Tuutti -72

Kumit ovat erinlaiset rullien akseleissa Z1 mallin ja Z 1000 mallin välillä. Akseleissa on erikokoiset urat myös keskenään. En muista oliko kannen akseliura eri kokoinen myös noissa, joskus -88 noita vertailtiin kaverin Ysistä, kun törmättiin samaan ongelmaan silloin.
Nuo kumit kovettuvat jo muutaman kauden jälkeen asennuksesta, joten niiden uusiminen on vähän turha toimenpide. Tyynyissähän luki vielä UP-teksti toisella puolella tyynyä

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Tuo 92075-232 on Z-1000:lle (5,2 mm korkea)
92075-122 4 kpl on Z1:lle (7,8 mm korkea)

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Hämmennetäänpä vielä, -76 z900 varaosakirja kertoo ylemmät rullat 92075-232 4kpl alempi (kumi)rulla 92075-123

Eli tuo 92075-232 käy z1/z900/z1000 -72-78

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04

Ilmeisesti kuitenkin nuo joissa on syvemmät kolot akseleissa on alkupään koneista, jolloin on myös isommat kumit, tuolla oli mainittu noin?

http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=182

OEM: 92075-122

(7.8mm high) - works with 12052-002 idler shaft (found on 1973 Kawasaki Z1 with original idler shaft. Fits Kawasaki Z1 ONLY with engine numbers BELOW Z1E-17089 where the idler shafts are still factory original.

EDIT:
syynähän oli:
VIBRATION AT CERTAIN REVS WAS SOMETIMES TRACED TO THE IDLER SHAFTS AND KAWASAKI MODIFIED THESE SHAFTS, MAKING THE GROVES 0.5MM DEEPER. THE NEW PART NUMBER FOR THESE SHAFTS WAS 12052-005 AND THEY WERE TO BE FITTED ALONG WITH MODIFIED BLOCK RUBBERS, PART NUMBER 92075-232.

MODIFIED PARTS WERE FITTED TO THE PRODUCTION LINE FROM ENGINE NUMBER Z1E-17089 ONWARDS.

THIS SYSTEM WHILE ADEQUATE, PROVED TO BE ANOTHER WEAK SPOT AND REPLACEMENT OF THE CHAIN AND VARIOUS TENSIONERS MEANT THE COMPLETE STRIP DOWN OF THE ENGINE. A SOFT RIVET LINK SPLIT CHAIN WAS THE ONLY CHEAP OPTION BUT THIS DID NOT REPLACE THE WORN OUT TENSIONERS. IT MERELY PROLONGED THE AGONY.

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Kiitosta paljon kaikista kommenteista, tuolla z1 enterprisesin sivuilla näkyykin olevan paljon tietoa. Gut. Enpä olisi uskonut että siinä on eroja noiden alkupään koneidenkin kanssa, tosin voihan nuo hilut olla peräisin jostain muustakin. Pitääpä pyöritellä noita palasia kädessä huolella, että sattuu sopivat kombinaatiot.

_________________
It's good to be the King...

Z1 -73
Suzuki T20 -67
Tuutti -72

No niin taas opin uutta.

-73 varaosakirja antaa eri varaosanumeron tuolle ylemmälle akselille 12052-002 z1a:ssa se muuttuu 12052-005 ja on sama -76

Kumien varaosanumero ei muutu minun kirjoissa,tosin se ei ole orkkis parts catalogi tuo -73.

_________________
Voiman väri on vihreä.
Kawasaki kz1300 -79 x3
Kawasaki kz1300-80
Suzuki gsx1400 -04