Kawazi.Net

Pakko purkaa tunteitaa tänne, sillä nyt ahdistaa pahasti. Pyörän täysremppa on viennyt jo muutaman kuukauden illat ja kaikki alkaa olla hyvällä mallilla. Pyörä on valmiina moottoria vailla, jota on tullut nyt kasailtua. Siellä ei pahoja yllätyksiä. Venttiilien välykset oli uhkaavan pienet, muuten ok, kone ollut auki ehkä lähiaikoina, taisi myyjän puheissa siis olla perää.

Sain juuri uudet tiivisteet ja venttiilien säätösimmit, joten kone oli tarkoitus kasata tänään ja laittaa tulille vkl:n aikana. Mutta jumalauta, niinhän siinä kävi, että kasatessa meni männänrengas poikki! Että hups vain! Ei siis jumalauta, ei ole todellista! Otin oikein huomisen vapaata, että saisi rauhassa ruuvata, mutta ei!

Työkalut tippu kyllä harvinaisen nopeasti, norttia ketjussa aikasta monta ja yleistä noitumista!

Nyt sitä sympatiaa!

Älä sure waikka rojekti wenyy ...
Mulla on -73 H1 ollu jo kohta 10w palasina ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Nii, mut onk sul kaik osat silti tallel? Vai onk ne ruvennu poikii? H1:stä tuleeki Vaina.. eiku Vanaja rojekti

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Tuttu tunne, vastaavaa on käyny joskus itellekkin ja voi sitä vitutuksen määrää, tuntee ihan kun verenpaine sipasee tappiin.

Riipase kunnon känni, jowain helepottaa

_________________
Concours 14 (GTR1400) -16 & Suzuki Burgman 650 -14

samaa mieltä Jallin kans ei muuta kun DELWAKKIA MAKSALLE

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

Nyt ituttaa,vuoden päästä saattaa jo naurattaa koko juttu.Ei vielä taivas tippunu niskaan.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72

Tuttu tunne vuosien takaa. Ekoja Wisecoita aikoinaan asennellessa kävi käpy kun 3# pytyn alempi öljyrenkaan pää oli tarttunut sylinteriputken reunaan ja kun olin juntannut blogin alas, ei kone pyörinyt laisinkaan, eikun blogia ylös huomatakseen että öljyrenkaan pää oli reilun sentin kääntyneenä männän ja sylinterin väliin. Silloin ois norttia palanu jos polttais. Eikun tutkimaan vahinkoja ja niitä oli lähinnnä öljyrenkaan tuhoutumisen lisäksi sylinteriputkessa paha naarmu parin sentin matkalla. Sylinteriputkesta selvittiin hoonaamalla eikä männässä ollut pahaa lovea. Pahin oli uuden rengassetin hommaaminen, uusia sai silloin Rauta-ja Konetarve puljun kautta ainoastaan ja toimitusaika oli jotain ehkä parin kuukauden päästä. Suvi oli juuri alkanut ja polte ajelemaan oli kova. Jokisen Hanskin kanssa pohdittiin vaihtoehtoja, yksi olisi laittaa jonkun auton männänrenkaista sopivat öljyrenkaat. Hanskilla sattui olemaan 72 mm porauksella Skodan sylinterin rengassarja, josta öljyrenkaat olivat samanlevyiset Wisecoitten kanssa, paitsi että sisäprofiili oli erinlainen. Renkaan alla oleva jousirengas olisi vaatinut syvemmän uran männässä. Ilman jousirengasta öljyrengas istui kuin hansikas mäntään ja päätin kasata padan ilman jousirengasta tuossa sylinterissä.
No savutus oli lievää, eihän se jaksanut kaapia öljyä koneen käydessä, mutta päätin ajella pahinta poltetta pois kunnes oikea rengassetti saapuisi maahan. Oli aika hulppea sininen pilvi motarilla kahdella kaistalla peilistä katsottuna kun antoi happea koneelle . Hissukseen ajellessa savutus oli aika pientä. Muutaman kuukauden päästä rengas- ja tiivarikilkkeet saapuivat ja pääsin vaihtohommiin. Oikeilla osilla savutus loppui ja öljyä ei kulunut. Tulipan kokeiltua kikka kuutosta ja pääsi kumminkin ajelemaan.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Toivottavasti jo on toivuttu, ja kyseessä ei ole ainakaan tuo ylikoko:
http://www.cmsnl.com/products/ring-set- ... 130245018/

Noitakun 4 settiä laittaisi koneeseen, niin hieman voisi kirpaista

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Toivuttu on, kiitoksia vain tsempistä. Paikallinen mp-liike otti rengasasian hoitaakseen, menee nyt tietty hetken jos ei Suomesta löydy, mutta ehtiipä kiillottaa moottorin posket ja finistellä muutenkin. Hyvä uutinen oli myös, että sain hyvän vinkin mistä alkuperäistä sinistä väriä näillä näkymin saa, eli maalaus hommiinkin voi pian päästä.

Pitäis olla ... eli inwentaarioo en oo muuton jälkeen ehtiny/kerenny/jotain muuta tehdä
mutta kyllä kaikki osat oli tallella ennen muuttoa...
Mitä nyt muutama osa siitä tuli lainattua H2:een ...
(teki muuten mieli hetki sitten päräyttää Vanaja rouskuttaan mut jos sit kewwäämmällä...)

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Multa löytyisi J-mallin mottiin renkaita vakioporaukselle ja ensimmäille ylikoolle, jos tarvitset.

Enää ei ahista, eli pakko laittaa tänne fooruminkin puolelle suuret kiitokset JakkeLTD:lle männänrenkaista. Säästyin pitkältä odottelulta ja tulipa mäntiä mittaillessa todettua, että kone on porattu aikoinaan ensimmäiseen ylikokoon. Tänä viikonloppuna kone nippuun.

Hieno homma! Ei muutakuin 'näppäilyn iloa'! Kawan rouskutus palkitsee vaivan

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa