Kawazi.Net

Latasin akun täyteen, ja hyvin käynnistyi kickstartilla. Tuntui että sähköstartti ei jaksanut kunnolla pyörittää konetta. Sitten sellainen 30 km ajoa, ja sitten kun seuraavan kerran laitoin käyntiin (taas kickillä) kone sammui kun laitoin valot päälle. Akku tyhjä, siis jotakin vikaa latauksessa. Itse olen vasta aloittelija joka kaipaa korjausneuvoja viisaimmilta. Kiitos etukäteen.

http://jumbo66.adsl.netsonic.fi/phpBB2/ ... .php?t=579
Tuolla on joitain neuvoja

_________________
http://www.iltalehti.fi/autot/200707126345160_am.shtml

Melko suurella todennäköisyydellä laturin käämi on mennyt. Ota vasen muovinen sivukoppa pois ja siellä on liittimiä rivissä, ota niistä oikeanpuoleisin sininen irti ja siellä on laturin kolme johtoa pinkki, keltainen ja vaaleansininen. Mittaa ekana jokaisesta yleismittarilla runkoa vasten onko yhteyttä, ei saisi olla yhtään, eli mittari pitäisi näyttää ääretöntä vastusta. Keskenään noista johdoista mitaten 0,56-0,84 Ohmia.
Käämi kannattaa hommata uusi tai käämityttää vanha uudestaan jos vanha osoittautuu palaneeksi.
Jos nuo testit näytävät sen olevan kunnossa mittaa seuraavaksi paljonko noilta kolmelta johdolta toisiaan vastaan mitattuna tulee vaihtojännitettä AC Voltteja. Jotain päälle 30 V pitäisi tuon vanhan tyyppisen (-78 asti)käämin työntää vaiheiden väliltä 4000 rpm.
Jos sekin on ok, katso paljonko akulle tulee DC Voltteja samoilla rundeilla 13,5-14,8 V.
Noilla nyt alkuun kumminkin.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Jos eli kun se laturi on rikki, pukkaa meili lontoon kielellä jeff@z1enterprises.com ja saat sen todennäköisesti halvemmalla kuin mistään täältä. Sitä paitsi se tulee Jeffiltä yleensä todella nopeasti. Maksu hoituu visalla; annat tarvittavat tiedot hänelle eli kortin numero, kääntöpuolelta 3-numeroinen turvakoodi ja voimassaoloaika.

Tilasin Jeffiltä viimeks APEn nokankiristäjän ja tuli 7 päivän päästä tilauksesta ja tänään tilasin APEn kytkinlevy+jousi -setin. Hänelläpä sattui olemaan sellanen ihan hyllyssä joten saattapi olla mun työpöydällä ensi viikolla jo. Eikä enää lipsu saattaa jopa etupyörä pompsahtaa irti asvaaltista

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Aloittelija kysyy lisää. Voiko tällainen latusvika johtua viallisesta akusta, tai hapettuneista liittimistä tmv. Olisi kivaa jos vika olisi halvempi kuin uusi laturi.

Voihan se toki olla irtonainen liitos latauspiiristä tai jopa väärinkytkentä. On meinaan mahdollisuus kytkeä lataus kulkemaan pääsulakkeen kautta, jolloin lataus toimii niin kauan kun pääsulake kestää ja sen jälkeen alkaa hiipumaan akun jännite pikkuhiljaa.
Mittaa nyt mitä akulle tulee kun peli käy. Jos siellä on 12V tai yli tai alle ja laskee koko ajan, silloin ei lataa ollenkaan.
Jos lataa, mutta vain vähän 12,2 korvilla, on käämi varmaan menossa.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Tossa just samoja aioita pähkäilin. Lataus näytti mulla 13,5V 4.000rpm mutta laturin arvot olivat kunnossa. Putsasin kaikki maadoitukset, kävin läpi johtoliitoksen CRC:llä ja ostin uuden Yuasa-akun. Mittaus noiden juttujen jälkeen tuotti tasaisen 14,4 latauksen sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla.

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Juu, eikä kannata panikoitua vaikka laturin vaiheista olisikin yksi pimeänä. Mulla kävi niin, otin laturin käteen ja kattelin käämejä. Siellähän oli just pakkojen välistä palanut lanka poikki!

Laitoin abikohylsyn siihen, juotin liitoksen tinalla ja suihkuttelin lakkaa päälle ja avot: sillä on menty yli 20000 kilsaa ja hyvin pelittää!

_________________
Pysykää kaidalla tiellä..