Kawazi.Net

Kiitos kaikille avusta nokkaketjun vaihdon kanssa (http://www.kawazi.net/forum/viewtopic.php?f=5&t=6447).
Ketjun vaihto eliminoi joitakin ääniä, mutta ei kaikkia.


Kun kierrokset on alle 1000 rpm niin kone kuulostaa siltä, että
joku ravistaisi työkalupakkia missä on irtohylsyjä. Ääni häviää isommilla kierroksilla.
Avasin moottorin vasemman posken ja katsoin jos laturissa olisi jotain
pielessä.
No se pyörivä kehä (missä magneetit on kiinni) vaikuttaa olevan väljästi
kiinni (ei kampiakselin suuntaista väljyyttä mutta kiertosuuntaista väljyyttä).
Kuvia on osoitteessa https://picasaweb.google.com/103614314422653134043/Laturi

Kuvista näkee
1) että, punainen päällyste magneeteista on murentunut,
2) pyörivä kehän välyksen,
3) kehä on hinkannut stattorin peltiin ja
4) Starttimoottorin ja kehän välissä olevan rattaan akselin kolo on kulunut.

Kun konetta pyörittää avaimen kanssa niin voi kuulla että kehä lonksuu
jos pyörittämisen aloittaa suurella nopeudella.

Tietääkö joku mitä väljyydelle voisi tehdä? Voiko sitä korjata vai pitääkö hommata kokonaan uusi kehä ja voiko tosiaan tuo väljyys synnyttää niin ison äänen?

Haittaako tuo punaisen päällysteen mureneminen?

Se punainen taitaa olla haurastunutta liimaa? kun haurastuu tarpeeksi irtoavat magneetit

Niittauksessa ei kai pitäisi olla mitään väljää, electrexiltä saa edukkaimmin kestävät roottorit, mutta palaute kertoo ettei sovikaan viilaamatta (ainakaan kaikkiin), keskustelua muutenkin aiheesta:
viewtopic.php?f=5&t=6158

Kuvasta näyttäisi että johdon suojapelti on väärin asennettu: siellä valussa pitäisi olla (kaksi?) ulokenastaa, jonka taakse pellin irtopään pitäisi jäädä pantteeseen, ilmeisesti staattorikäämi on vaihdetty, kun näyttää noin hyvältä.

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Jep laitoin suojapellin niinkuin kuuluu ja vähän äänet vaimeni.
Uusi suojapelti kyllä pitää tilata kun se alaosa mikä niiden tappien
taakse menee oli saanut iskua magneetolta aika paljon.

Jos joku haluaa luopua edullisesti sopivasta magneetosta niin pistäkää
viestiä.