Kawazi.Net

Nyt poliisit kehittelevät laitetta, jolla saadaan motoristikaaharit kiikkiin
http://www.iltalehti.fi/autot/2011062913971733_au.shtml

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Onhan tuo tavallaan ihan odotettavissa oleva kehitys. Loppuu tälläinen luksus kun voi juhannusaattona vetää valvontakameraan joka välähtää, ilman huolen häivää .

_________________
"Se ei ole uutinen että Kawasaki on siellä, missä puhutaan suorituskyvystä. Näin on ollut läpi historian ja tulee olemaan" Moto-Ykkönen 8/07
Gpz 750 -83
Gpz 900R -91

Pitäkään vaan outona, mutta minusta tuo on ihan hyvä juttu, sillä aivan liian moni moottoripyöräilijä on ottanut juurikin tuon asenteen, että ei haittaa vaikka valvontatolppien kamerat välähtelee, kun ei mitään seurauksia tule. Oikeesti niin monia vaaratilanteita tänäkin kesänä tuolla maantiellä kohdannut, että tuntuu kuin motoristit ei tajua omaa tyhmyyttään. Toki moni autoilijakin ajelee miten sattuu, en edes kiellä itse ajavani joskus ylinopeutta, mutta jotakin järkeä täytyy kyllä saada tuonne liikenteeseen. Maanantaina juuri pyörittelin päätäni, kun kolme motoristia ajeli ihan miten sattuu Kouvolaan päin tietyöalueella. Ei ne nopeusrajoitukset siellä tiellä kenenkään kiusaksi ole.

_________________
LTD 400 '83

Välillä kyllä siltä tuntuu... Eniwei, IL:n verkkolehdessähän otsikoitiin tätä uusinta maailma pelastuu -uutista suht´railakkaasti:
Poliisin uusi laite nappaa moottoripyöräkaaharit:
TÄSSÄ ON POLIISIN UUSI TUTKA!

http://www.iltalehti.fi/autot/2010121312857294_au.shtml

Se moottoripyöräkaahari-osio jäi itse uutisessa ainakin allekirjuuttaneelle hiukka hämäräksi...

onpas ne saaneet tehtyä pieikokoisen laitteen, tuotahan onkin todella vaikea huomata!!!

No, sitten meitä on kaksi outoa, koska ajatukseni ovat aika lailla samansuuntaisia kuin Nemillä.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Seinäjoella kuoli viikon sisään jo toinen motoristi tänään. Törmäsi vastaantulijan kaistalla rekan keulaan ohitettuaan jonkun hetkeä aikaisemmin. Liekö aurinko häikäissyt, kellonaika sopisi. Kuitenkin huono päätös lähteä ohi.
Olen pari kolme viikkoa ajellut ihan koemielessä juuri rajoituksen mukaan, en edes sitä normia
5 - 10 km/h yli. Ihan pujottelukeppinä saa olla jos noin ajat. Kaikki autoilijat puhaltaa ohi ja rekat välkyttelee valoja kun eivät pääse rajoittajalle puskemaan. Että silleen.
Pari viikkoa sitten ajoi mies pakullaan stop-merkin takaa suoraan tyttärien auton eteen. Koppi ja auto lunastukseen. Onneksi ei pahemmin käyty kun oli 60 rajoitus. Vaarallista on tien päällä ja kaikki omilla ratkaisuillaan vaikuttaa paraneeko vai huononeeko tilanne.
Turvallista matkaa.

_________________
Kawasaki H1 - More thrills per mile

H1B 1972 edelleen lievä rojekti
S1 250 1972 Ralliputkilla
S1 250 1972 Juhtbacka
H2 750 1972
Z1 900 -72 low VIN
S2 350 1973
F11 250 1973
z 750 Twin Ltd 1982 Twin Power !
Gpz 1100 1981
Gpz 1100 1983 UT
ZZR 1200 2002

Komppaan tätä, VT 12 Lahti - Kouvola varsinainen pikataival. On tuo Kawa sen verta kevyttä kamaa tuolla tiellä etten viitsi ihan riskirajalla heittelehtimään.

Ei oo suunniteltu nopeaan etenemiseen. Menee kyllä, on testattu.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Ja saatana, vanhatkin keinot pelaa.... Juhannusaattona helsinki-vantaa lentoasema aamulla klo 9.30, 4 kaistaa asemalta poispäin, ei vastaantulevia kaistoja ollenkaan, reunakaistoilta erkaantuu samaan suuntaan liittymät ulos. 40 aluetta ehkä 300 metriä parkin jälkeen ja sitten alkaa 60. ST1 pihassa maija tutkalla ja mulla nopeutta 73 just siinä 40 kympin loppuosassa. 2 km vajaa ettei kortti lähteny, sakot ihan kivat 20 päiväsakkoo.....

Jos tää ei ollu kyttäystä niin ei sit mikään. Kostoks aion tänä kesänä koittaa meneekö turbo sen penkitetyn 260 vai pitääkö kiristää ruuvia. Menköön vaikka henki.......

GTRwing

Onneksi olkoon, jäsen GTRWing! Tästä(kin) esimerkistä huomannette, että vaikkei ne nopeusrajoitukset välttämättä kenenkään kiusaksi siellä olekaan, nopeusvalvontaa suorittavat viranomaiset osaavat joskus olla. Toki jopa minä ymmärrän nopeusvalvonnan tarpeellisuuden, kunhan se suoritetaan liikenneturvallisuuden edistämiseksi, eikä valtion kassatilanteen. Ja maamme ylinopeussanktiokäytäntöä en ole koskaan hyväksynyt. Enkä tule hyväksymään, perkele! Kiristelkää ruuvejanne!

^Näkisin että hansci on nyt asian ytimessä.

_________________
Concours 14 (GTR1400) -16 & Suzuki Burgman 650 -14