Kawazi.Net

Nyt GeeTeen kasaaminen hieman tökkii - ongelmana on se portattu kansi. Laittelin sen sunnuntaina kasaan ja kiinni ja venatkin sain säätöihin, mutta sitten villkaisin työpöydälle: mitkäs 36 mm imuvenat tuossa on, kun ne pitäisi olla kannessa. No, olin epähuomiossa asennellut kanteen orkkiskannen 34 milliset eli ei muuta kuin kansi irti ja takaisin pöydälle. Tänään sitten kasasin kannen niillä 36 millisillä ja kaikki meni hyvin siihen asti, kun tuli välysten tarkistuksen aika. Imupuolella välystä noin 1 mm 300 palalla eli imuvenat ovat noin 1,5 mm liian lyhyet. No, ei muuta kun kansi taas pöydälle ja venakauppaan - eikös sitä niin sanota, että kolmas kerta toden sanoo
Taitaapa huomenna jäädä Manala väliin, kun pukkaa näitä kiireitä...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

työ tekijäänsä opettaa...mä teen niin että ennen paikalleen laittoa aina tarkistan pöydällä nuo venanvälykset silleen että laittaa nokkakselin omallapainollaan paikalleen ja venat yksikerrallaan työntelee paikalleen kuppien ja shimmien kera ilman jousia. näin voi tsekata että on edes tontilla. tosin tuo ei ole lopullisen tarkka. mutta 0.05 toleranssiin pitäis mennä riippuen sitten laakerivälyksistä.

Kylläpäs Raadolla vastustaa oikein urakalla. Olikos sulla eri nokat tossa portatussa kannessa sitten paikoillaan vai mistä moinen mittaero?
Ite olen säätäny noi irtokannet kasauksen yhteydessä pyödällä nokka kerrallaan kaikki osat paikoillaan, silloin se pysyy samassa säädössä paikoillaankin myllyyn pultattunakin. 10 mm avaimella jengaamalla nokkarattaan kiinnitys pulteista (vanhoissa niitä 3 kpl/nenä) kiristyssuuntaan päin.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Meinasin tulla tänään Manalaan tuolla 2+2 paikkasella Zetalla, mutta ku pitäs sitte taas pestä se ku on kurakeli.

Ei jaksa.

Mutta 2 viikon päästä satakoon vaikka hontanosia taivaalta, niin vihreellä Zetalla tullaan!

Nih.

_________________
Pysykää kaidalla tiellä..

Niin tullaan Pääsiäisen jälkeen Loosonilla Manalaan vaan MISSÄ ON KEVÄT Lunta tulee ja pakkasta aamusella ja pitäis olla huhtikuu!!!!!

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Älä sure raato, elämä on.

Joskus on vaan hetkiä ettei minkään asian ole lupa onnistua eikä sille mitään voi. Tottakai tietyt jutut olisi väisteltävissä kun aina jaksaisi mitata kaiken mailman jutut etukäteen mutta luulempa että moni muukin meistä leipoo ensin kannen kasaan ja sitten ruvetaan ihmettelemään välyksiä koska yleensä aina osuu kohdalleen. Tai no,, minä ainakin raadon lisäksi.

Taas on talvi onnistuttu karttamaan ruuvaamista, tai ainakaan mitään valmista en ole saanut aikaiseksi joten nyt saa sitten kaikki illat ja viikonloput käyttää siihen mitä syksyllä kuvitteli saavansa tehdyksi viimeistään helmikuussa.

Eipä sillä, kun ikkunasta katsoo ulos ei saa kyllä minkäänlaisia kesän fiiliksiä mutta kun katsoo kalenteriin niin pakko sen on sieltä pikkuhiljaa tulla joten viikonloppuna voisi vaihtaa vaikka ysiin venttiilinkopan tiivisteen mitä ei enää syksyllä jaksanut dusata, talvellahan on hyvää aikaa hoitaa tommoset pikkuremontit.....

No, nyt on pitemmät imuventtiilit tulossa Nakkilasta eli eiköhän projekti ala taas kohta etenemään! Sitä olen tässä miettinyt, että nuo liian lyhyet imuvenat eivät voi olla tuosta portatusta kannesta, koska se oli aikoinaan kiinni L4:ssa ja välykset olivat ok. Mitoiltaan nuo venat vaikuttaisivat tonnisen Kawan venoilta - oisko mennyt venat joskus sekaisin JG:n venojen kanssa

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

*miettii* siiis? eikö kawansaakkin insssit olis tuostakii voinu tehhä helpompaa`?```` esim. hydr vent nost jne.....

_________________
ei oo myytävänä,not sell.

No niin, nyt on kansi kasassa ja venavälykset kohillaan. Sopivat imuvenat löytyi S**zuki GS750:sta, joista sai pienellä varren lyhentämisellä (n. 0,4 mm) jopa Kawaan soveliaat. Yksi asia on ainakin varma: ainakin tuo kansi hengittää, mikäli se on imuvenan koosta kiinni - yhtään isompaa tuohon ei enää mahtuisikaan

Tulpan kierteet on korjattu Würthin Time-Sert korjausholkilla (GT-Motors). Nyt vielä pakorööri ja kaasarit paikoilleen, niin pääsee ottamaan ensisavut Luulenpa, että GeeTee toimii aikas hyvin tuolla kannella, GPZ750:n nokilla ja Mikuni RS34 kaasareilla.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Mielenkiinnolla ja uteliaana odotan Raadon seuraavaa kirjoitusta tähän jatkokertomukseen!

_________________
KAWASAKI - mielenkiintoinen ja haluttu myös vanhempana - sopivasti erilainen!

mielenkiinolla ootetaan kuinka vaikuttaa alavääntöön....nyt imuvenat on samankokoiset kuin z1100:ssa!

Vaikeuksien kautta voittoon, sanovat. Sen makeampi on sitten ajella!

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa

Nyt on sitten GeeTee liikenteessä ja toimii kuin unelma. Portattu kansi GPZ:n nokilla ja RS:t eivät vääntöä ainakaan huonontaneet - itse asiassa päinvastoin Potkuakin (ja imuääniä) löytyy tarvittaessa sangen miehekkäästi ja mikä parasta kulutus ei juurikaan noussut. Linssi-Xenonit osoittivat tehonsa eilen illalla. Kaiken kaikkiaan Raato on tyytyväinen - satsaus kannatti.
Nyt pitää sitten aloitella C3:n kunnostaminen serkulle sekä saatella Turbo liikennöintikuntoon eli hommaa piisaa!

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

oho. raato on alkanut virittelemään prätkiään. mihin maailma onkaan menossa. kohta raato ilmestyy bomberhuppari päällä maunulaan ja keulittelee lähdöissä. hehiö.

no ei kai sentään, mutta mieliku-vitus laukkasi. virniö.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Aina olen tehnyt pieniä virityksiä prätkiini, mutta viritysten tarkoitus on hieman eri kuin B-porukalla. Pääpaino on kuitenkin kasvattaa vääntöä ajatellen matkakäyttöä. Ja asenteeni Pamperseihin on pääteltävissä tuosta avataresta...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!