Kawazi.Net

Onkos kellä muistissa mistä kohdasta Foorumia löytyi ne teko-ohjeet , missä oli niitä Migin 0.6 suutimia ja letku tarpeita kuvineen,

yrittänny tossa pyhien aikaan ettiä, mutta tuloksetta, muistelen kattoneeni joskus ohjeet tekoon, Tapsan kans olis kewwäämmällä tarvis

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

30 sekuntia googlella toi tämmösen oisko apuja
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/pa ... 9760;st=40

_________________
Eliminators burn rubber!!!
ZL 900 -85, ZL 900 -86 2987ml on it
Buying a Harley is like paying 3000$ for a 13" black and white TV, then telling people with LED screens to get a "real" tv

juu KIITOS, hienoa että löytyi, olen vissiin selannu joskus samoja sivuja , mutta tuo muisti pahkeinen,

muistelin että olis ollu täällä omilla sivuilla , mutta nyt , eikun

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

Biltemalla halpoja alipainemittareita. 8.5e kpl. Mie tehin riman paloista rungon mittareille ja muutama reikä ja teippiä. Kaasutinexpertillä olis semmosia muovisia kuristimia jotka eivät varmasti paljon maksa. Suutin pitää olla aika pieni ja ainakaan minun mittarit ei millisellä suuttimella vakautuneet.
Kuristimilla on helppo säätää mittarit. http://kuvablogi.com/nayta/2894144/ Näillä oli kätevä säätää http://www.youtube.com/watch?v=l4KgaPlMsjU

Se kuristushan tuon viisarisellaisen probleema onkin, tuollaisen nestehässäkän hallinta on himppu helpompaa,pienempää reikää, pidempää lankkuwa ja Delwakit sisään , ni wot

_________________
Z 1300 Dfi -84

KZ 1300 B2 Touring -80

Tämmönen kuristin ei varmaan montaa euroa maksa ja näillä mittarit toimii hyvin. Ainakin Helsingin kaasutinexpertiltä näitä saa.

Kelailin noita bilteman sivuja ja kyllähän sieltä mittareita löytyy, enemmänkin kun mopoon mahtuu. Kysymys on kuitenkin sopisiko tuollainen mittari asennus ahdetun pyörän synkkaamiseen??

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

Saat sä multa kyllä ihan mittarinkin lainaan, jos kelpaa...

_________________
Tärkeintä on lähteminen - jäiden lähteminen!
(Tosimies ajaa säällä kuin säällä - eikä kumipukineita käytä)

Luin mittareiden käyttöohjeita ja näillä minun mittareilla voi myös turbon säätää mutta maksimi paine saa olla 0.75.

Eikös synkkaus tehdä aina tyhjäkäynnillä (jossain malleissa hieman korotetulla), silloin erot ovat suurimmillaan.
Tyhjäkäynnillä turboissakin on alipainetta imusarjassa.

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Se verran kierroksia, että kone käy tasaisesti ja varmasti. Aina saadön jälkeen ja silloin tällöi muutenkin pieni avaus kaasusta ja anna palautua taas tyhjäkäynnille.

Muuten se hyvä ja toimiva mittarikaan ei maksa aivan hirveitä... 62£ plus lähetyskulut...Meinaan jos aikoo joitakin kertoja säätää niin ehkäpä tuo hinta on jo aika kohdallaan verrattuna piltemahässäköihin...

http://www.carbtune.com/

_________________
Slow Masa
Z1000R ´83

Millaset ohjeet noissa Kawan alkuperäisissä turbopyörissä on synkkaamisen suhteen??

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

Aika tarkasti samat ohjeet kuin vaparissa eli:
- lämmitä kone
- säädä tyhjäkäynti 1100 rpm:ään
- anna käydä tyhjäkäynnillä ja tarkista synkkamittareiden lukemat, jos heittoa enemmän kuin 2 cmHg, säädä. Säätöjärjestys: 3 pytty vertailukohtana ensin 4. pytty, sitten 2. ja lopuksi 1.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Tuo valmis mittari on varmaan ihan ok, mut ku sekin on tehty vajaasylinteriselle

Tuo mun edellinen kysymys oli vähän epäselvä, oikeestaa tarkoitin et ollaanko tuon turbo saadöissä vakuumin vai positiivisen paineen puolella? Vai lieneekö sillä mitää merkitystä??

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

Vakuumin puolella ollaan - eihän turbo ala ahtamaan kuin vasta jossain 3-4 tonnin tienoilla

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!