Kawazi.Net

Projektina siis vaihtaa Möhkön mittaristo zrx1200:n mittaristoon. Möhkössähän on analoginen moottorin lämpötilamittari. ZRX:ssä taas on lämpötilan varoitusvalo.
Pieni ero siis.... Onkohan kenelläkään ehdotuksia, kuinka tämän selvittäisi.
Pitäisi varmaan vaihtaa ZRX:n lämpötila-anturi. mutta mitenkähän se istuu Möhkön vastaavan paikalle? ....Vai toimiskohan tuo ihan alkuperäisellä anturilla?

Kiitos taas, jos jollain on aikaa ja viitseliäisyyttä tähän paneutua.

Alkuperäisellä anturilla tuskin toimii - ellei sitten halua varoitusvaloa, joka kirkastuu ja himmenee moottorin lämpötilan mukaan Eli eipä taida jäädä muuta vaihtoehtoa kuin ZRX:n anturin istuttaminen möhkön alkuperäisen paikalle.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Tulipa nopeasti vastaus! Kiitos.
Vähän pienessä päässäni arvelinkin näin tapahtuvan, jos Möhkön anturia siinä käyttää..
Nyt vaan tarvitsee tietää, että eihän niissä varmaan samaa kierrettä satu olemaan?

Varmaan pitäis ihan päästä niitä vertailemaan...

Mutta jos nyt jollakulla sattuu olemaan käsillä tuollainen lämpötila-anturi, joko möhköstä tai ZRX:stä, niin voiskos pyytää siitä mittoja.... Kierteen koko lähinnä siis.

Itellähän mulla on tietty se Möhkön anturi, mutta vaatisi vesien poislaskun, ennen kuin pääsee sitä mittailemaan.

Pikku kevennys: Vanhat ameriikanautomiehet kutsuivat ko. valoa "kannentiivisteen palamisen merkkivaloksi"...

Tuntematta ZRXän Zydeemiä sen tarkemmin, veikkaisin kuitenkin ainakin kierteytyksen passauttamisen olevan mahtollista vaikka adapterilla tms...?

_________________
W800 Special Edition, Parallel Twin "Pikkumöhkö" -12
***epämääräinen röykkiö KAWASAKI-osia***
***(TARJOTKAA JOTAIN KOKO LÄJÄSTÄ???***

Kehtaisitko laittaa kuvaa projektista?? Itellä kans ajatus vaihtaa matkatelkkari pyöreisiin mittareihin!

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

Joissain ZRX:ssä taisi olla myös mittari (samassa taulussa kuin bensamittarikin)

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Tuossa mun mittarissa ei ole, kuin bensamittari, kierroslukumittarin ja nopeusmittarin lisäksi.
Ohessa linkki tuohon ebay: osoitteeseen, josta miottarin ostin: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250771095206&viewitem=

Ihan heittämällähän tuo mittari ei paikoilleen asettunut. Uuden mittarin mukana tulleita kiinnitysrautoja piti "vähän" modailla. Välillä mittaristo ei ollut keskellä, välillä taas mittaristo oli kallellaan, välillä taas mittareita ei pystynyt kallistamaan tarpeenksi kuskiin päin. Varmasti ainakin 4 eri yritelmää, ennen kuin lopputulos oli edes jotenkin hyväksyttävä.
Lisäksi mittariston alalaidassa olevat merkkivalot piti poistaa, koska Möhkön virta- ja ohjauslukko ovat eri paikassa. Rautasaha kouraan ja sahaamaan uutta mittaristoa. Kyllä pahaa teki.
Nyt on sitten keksittävä vielä, miten kaikki johdot saa oikein kytkettyä, koska johtoliittimet eivät olleet Möhkön kanssa yhteen sopivia.
Ohessa muutamia kuvia projektista. Enemmän pitäisi aina projektin eri vaiheissa kuvata, mutta eihän se siinä puuhaillessa mieleen aina tule.

Näyttäpäs perskaleen hyvältä. Tosiaan itekkin sammaa modausta suunnitteilla, kun on tuo pyöreä ajovalokin. Ei vaan Suomi purkaamoilta tullut sopivaa mittaristoa vastaan vielä.

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

[quote="z1300"]Näyttäpäs perskaleen hyvältä.



Tosiaan oikeen makeen näkönen,toisilla homma hanskassa.

Käypikös nuo tarvike mittareiden vaijerit ihan heittämällä kiinni?

Ois joskus tarkoitus itsekki päivittää noi omat mittarit ihan km sellaisiksi (ny on maili mittarit) moskiitto bikeriltä oon kattellu uusia sellaisia. Josko sitte joskus...

Varvikello
Nopeus
Kojelauta

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Tuo pyöreä ajovalo on myös ebayn ihmekaupasta.
http://tinyurl.com/6xn78g8
Hinta ei ollut vallan kamala.

Ainoo miinus on se, että lampun lasissa ei ole E-tunnusta. Kyseessä 7:n tuuman umpio, joten laseja löytynee. Itte meinasin vaan tuolla ajella. No toinen miinus on se, että lamppu on sitten tosi täynnä piuhaa ja liittimiä. Hyvä, että just ja just saa umpion ruuvattua siihen lampun runkoon. Se kuitenkin onnistuu, kun tarpeeksi noituu ;o)

Vaikka itse en oo hirveän innostunut Möhkön modaamisesti, ainakaan kovin radikaalisti, niin mukavahan näitä maulla ja taidolla tehtyjä on katsella... Pojot finjerrylle.

Pahinta on silloin kun ei ole makua ja työn jälkikin on kuin juosten kustu... Vaikkei aina maultaan nappaisikaan niin hieno viimeistely korjaa tilannetta...

_________________
Kantapääakatemia koulii
Z 1300 -89

Kiitos pojoista. Tuli hyvä mieli.

Siitä nopeusmittarin vaijerin sopivuudesta kyseli nimim Kawa LTD. Kyllä se kiinnitys passaa. Pikkuisen pidemmän vaijerin ja kuoren joudun kuitenkin hommaamaan. Nyt jää tuuman verran liian lyhyeksi.

Ookke... Itte ku tekee, ni tulee sellasta ku sattuu tulemaan...

Itellä menny käytännöllisyys ulkonäön edelle. Ainakin toistaiseksi.
Muoks. GT:n ajovalo on parempi (kantikas) kuin oma alkuperäinen 7" pyöreä... Ei ehkä muotoihin sopiva, mutta parempi valokuvio.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Kahtelin justiinsa kuluvan vuoden luetteloa, Stormilla on aika mukavan näkösiä mittaristosysteemejä, löytyy digidigiä ja analogista ja niiden sekoitusta ja vaikka mitä.

Ja näkyi olleen myös jatkopätkiä nopeus- ja kiekkamittareillekin....

Haaa! Sietäpä täytyy katsella jatkopätkä tuolle omalle vaijerillekin, ellei nyt satu sopivaa ihan sattumalta löytymään. Kiitos vinkistä! Itse en ole tämän vuotista Stormin luetteloa edes nähnyt vielä.

ZRX1200 S ,siinä on lämpömittari ja bensamittari samassa .taitaa olla sama mittaristo kuin 9 kawassa , ovat näköjään tuolla usan zrx foorumilla
vaihtaneet 9:n mittareita 1200R mittareiden tilalle ,tykkäävät ilmeiseti siitä enemmän .

Usa ;ssa ei muuten ZRX myytykään kuin R Mallina .
S Mallit harvinaisia ja katteet tilanneet Euroopasta saksan purkamoilta
esim tuolta .
http://www.bike-teile.de/index.php?seite=startseite
Sieltä löytyy myös varmaan mittaristoja .

Minkalainen muuten zephyrin mittari ois käviskö se möhköön !

http://www.kuvastot.fi/stormmotor/street2010/

Tuosta ny alkajaisiksi...

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

9-Kawassa, siis Z900:ssa ei muistaakseni ole bensa-, eikä lämpömittaria lainkaan. Siinä mittareiden välissä on varoitusvalot päällekkäin ja virtalukko niiden alapuolella. Kuoret on vakiona mustat ja valmistettu metallista. Sellaistako meinasit? Lämpömittari on kyllä melkeinpä pakollinen . Bensamittari ei niinkään, jos hanassa on varatankkiasento. Mun mielestä se käy ulkonäöllisesti siihen paremmin, kuin se matka-TV. Mutta se melkeinpä kaipaisi pyöreää ajovaloa kaverikseen. Tää nyt vaan mun mielipide'.
Tuo purkaamon osoite pitää kyllä laittaa "korvan taakse", voipi olla käyttöä.

Kiitos Waatturi linkistä!

Muuten...... Huomasin tuossa sun laittamassa linkissä, jossa oli se nopeusmittari yms. että siinä mittarissa nopeusalue loppuu jo 140 km:n kohdalla. Kukas sitä nyt noin hissuksiin sentään ajelee. Ja mitä kylän pikkupojatkin sanois..

Oon kerran ajanu sen 140 km/h, 80km/h alueella mopopolliisin edessä...

Ihaili vaan kawaa ku pysäytti, ei antanu edes huomautusta ylinopeudesta. Joten miulle riitti se yks kerta. Kulkeehan tuo LTD sellasta vauhtia ihan komeesti, mut ajoasento ei oo paras mahollinen, joten mie vaan hyssyttelen vastedes.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Olipa hyvä tuuri sulla. Nyt ymmärrän. Kunhan vaan vähän heitin huulta.

Jepjep. Tuuria on kahenlaista, miul oli täl kertaa sitä ensimmäistä.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Tarkoitin 9 kawalla zx-9r:ää sinä on samanlainen mittari kuin ZRX1200S :ssä .
Mittarihan jää niissä etukatteen taakse .
Tuolla foorumilla http://www.zrxoa.org/webpages/generalin ... linfo.html
aika paljon kuvia rakennetuista rexeistä .

Pyörean ajovalon kans on kyllä ihan pakko olla tuommonen mittaristo kuin olet möhköön laittanutkin !
Tosi hyvin olet sen saanut möhköön istutettua!

Heetkinen... eikös sitä tääl jossain ollu mainittu että sitä on ainakin kolmenlaista, ne ekat kaksi ja sitten vielä se raatomainen tuuri...

Muisteloisin ainakin jostain lukeneeni, se sitä pahinta kaikista...

>>>>>>>>>>

Itse aiheeseen, hyvän näköset on mittarit/valo laitettu möhköön.
Toisaalta tykkään että orkkis on orkkis, ja jos se kantikkaaksi on meinattu ni niin olkoon, toisaalta onhan ne laitellutkin hienoja, ja jokaisen oma asiahan se on mikä käy omaan silmään ja minkälaisen haluaa. Eli semmonen molempi pahempi meininki tässä meikäläisellä..
Pääasia kuitenkin että kawasaki

ps. Itelläkin on tässä lähellä josko yks möhkylä muuttaa meillekin... ja sellainen jo valmiiksi "kaltoin kohdeltu" en hennois mennä orkkiskunnossa olevaa muokkaamaan ja kun jotakin sille mielessä tehä, ni aihio on parempi se.
Soisin kuitenkin tosiaan et mitä enemmän noita säilyisi "ehjänä/orkkiksena" jälkipolvillekkin ihasteltavaksi ja ajettavaksi, sen parempi

Pienenä, yleisenä, muutenvain toiveena voisin heittää kaikille pyörien muokkaajille ja rakentajille et jos vaan millään voi välttää silppuamasta niitä tehtaan osia, runkoja ym. ja suuremmiten muokkaamattakin, tekemällä tai teettämällä vaik ite korvaavaa tilalle niin se ois hyvä.
Ne kuitenkin alkaa jossain vaiheessa olla sitä kuin ne kuuluisat kanan hampaat.. ja kun joskus aina kuitenkin ois tarvetta orkkis tavaralle, olis hyvä että sitä ois
Tämä siis kaikkien vanhempien pyörien kohdalla, ei pelkästään kuningas-möhkön

_________________
-Ei paskin, mutta huonoimmasta päästä- 863

"Understeer is when you see the tree you are hitting, if you only hear the tree then it was oversteer". (Walter Röhrl)

Niin, minä kyllä modaan ihan surutta omaa tosi hyväkuntoisesta aloittamaani Möhköä. Trendit muuttuu ja kauneus on katsojan silmissä.

Periaatteessa jo ajaminen muuttaa peliä. Alkuperäiset 70 lukun renkaat kuluu, bensakin on uutta, eikä sitä hyvää vanhaa lyijy kamaa. Akkukin on pakko vaihtaa uuteen. Siis kaikki kunnia vapaalle harrastamiselle!!

Mutta myönnetään, että oon ostanut niitä osia tuplat joita muuttanut pysyvästi. Koska ainahan voi haluta paluuta menneisyyteen.
On vaan ihan pirun kallistaharrastaa näin. Vaikka eihän se halpaa oo muutenkaan.

_________________
-12 sylinteriä kuuluu Ferrariin ja 6 Kawaan-

Jep. Unohdin Raatomaisen tuurin... Ja tosiaan tarkoitus on laittaa oma LTD alkuperäiskuntoon jahka juniori kortin ajaa... Nyt ikää 5 v.

Jos ei muuta niin saa siitä ensimmäiset harmaat hiuksensa kun yrittää sitä liikenteeseen työntää

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"

Hyvännäköisiä muutoksia ainakin keulan suhteen (mistä muuten töötit on peräisin?, minulla hiljeni syksyllä viimeinenkin)

Joskus on minusta ihan perusteltua silputa runkoakin (ainakin jos itse haluaa), kuten tämä Z-1300-Limousine:

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Töötit oli tuossa jo ostaessani. Se töötin seutu muuten kaipaa vielä laittamista. Kiinnitysraudat on vähän rähjän näköiset, (mutta ei minun tekemät). Paljon tuossa rojektissa vielä on tekemistä, ennen, kuin sitä voi valmiiksi sanoa.

Tuo limo vois ilman kyytiläisiä olla vähän kolho. Kyytiläisten kanssahan se on hiano!

Tarvike töötit? Kromatuilla reunoilla... K-Maatalaous pirkassa (ja monessa muussakin paikassa) on ihan matta alumiini jonka voi sutia haluamalla värillä.

_________________
550 LTD -83 poistunut keskuudesta sekä 400 LTD -83
"Si vis pacem, para bellum"