Kawazi.Net

Sehän jo tiedetään, että on olemassa hyvää ja huonoa tuuria. Mutta on olemassa vielä huonoakin huonompi raatomainen tuuri, joka ei ole oikeastaan tuuri ollenkaan vaan epätuuri Tämä ilmeni taas eilen illalla, kun olin ajelemassa PikkuHukalla kohti Maunulaa. Kaikki toimi hienosti, kunnes yht'äkkiä meno hyytyi Porvoon motarilla. Linkutin siitä Kilpilahden Nesteen automaattiasemalle. Jonkin verran öljyä oli tullut huohottimesta ja 4. pytyn ilmanputsari oli saanut sisäpuolisen öljykäsittelyn. 3 pytyllä käy ihan hyvin, mutta tuo 4. pytty on poissa pelistä. En ole vielä rohjennut tutkia tarkemmin mikä laukesi, mutta epäilen katkenneita männänrenkaita, koska öljyjä poislaskiessa mukana ei tullut juuri ollenkaan metalliroskaa. No, aamulla otan myllyn auki toivoen ettei tule kovin kallis remontti, koska muuten tämä ajokausi loppui tähän Palaan asiaan, kun olen asiasta viisaampi...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

On se sitten kiwa huomata ettei tässä olla yksin eli kohtaloweljiäkin löytyy ...
Kun se huonompi tuuri alkaa tökkiä niin se tökkii ja lujaa... ja monta kertaa peräkkäin ...
Toiwotaan että ajokautes jatkuu sillä eihän noin pieneen kuin moottoripyörä
isoo wikaa mahdu...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Nyt on PikkuHukan yläkerta purettu. 3. pytyn maäntävauriohan siellä oli eli imuventtiilin kohdalta mäntä oli lohjennut/sulanut. Kyseisessä männässä oli muuten puristusrenkaiden katkokset samalla kohtaa imuventtiilin puolella - olisko tuo aiheuttanut vaurion. Oli muuten melkoinen projekti nostaa sylinteriryhmä pois paikaltaan, koska keskimmäisten etummaisten pinnapulttien reiät oli todella ahtaat - loppujen lopuksi ei auttanut muu kuin katkaista ko. pinnapultit. Pitänee purkaa vielä alakerta varmuuden vuoksi. Nyt näyttää vähän siltä, että Raadon ajokausi on ohi tältä erää, jos en sitten ota Turboa taas liikenteeseen Jos joltakulta löytyisi Z/GPZ550:n ehjä moottori edullisesti, niin saattaisin olla kiinnostunut - myös Zephyr550:n moottori käynee.

Kävin muuten katsomassa Mobile.de-tarjontaa ja eikös sieltä löytynyt GT550 -91 ajettu 9000 ja risat eikä hintakaan olisi kovin paha (690 eur). Mutta kun ei ole tällä hetkellä moista rahaa - syksyllä olisi. P..kele tämä ainainen köyhyys

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Pitääkin olla huonoa tuuria just kun pyörä alkoi olla vireessä.

Tuolla on pari 550 konetta: http://cgi.ebay.co.uk/Kawasaki-GT550-GT ... .m14.l1262

edit: siinä toisessa koneessa näyttäis olevan jopa 28 day warranty !

Toivottavasti saat hukan ajoon vielä tälle kesälle. Vielä sitä on jäljellä.

_________________
Kawasaki H1 - More thrills per mile

H1B 1972 edelleen lievä rojekti
S1 250 1972 Ralliputkilla
S1 250 1972 Juhtbacka
H2 750 1972
Z1 900 -72 low VIN
S2 350 1973
F11 250 1973
z 750 Twin Ltd 1982 Twin Power !
Gpz 1100 1981
Gpz 1100 1983 UT
ZZR 1200 2002

Jopas Raadolla epäonni potkii pahasti . Oiskohan se aikaisempi koneen laihalla käyminen edesauttanut sulamissessiota , mäntään tullut heikko kohta ja konetiellä se sitten antoi periksi. Parempi olla hiukka paksummalla seokset, vaikka gasoa menisikin enempi Toivottavasti saat mosan nippuun vielä täksi suveksi, aika paljon oot kumminki aikaa,vaivaa ja hilloa sijoittanut peliin. Raadon tuntien, kyllä se sen niputtaa vielä.

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

jopas on tuuria. wanhoissa ruukaa olla aina enempi ja vähempi tekemistä. monesti enempi kuin haluaisi. minkäs teet. no onhan turbo, se alle ja taas tie maistuu. ite olisin turboon enemmän kuin tyytyväinen.

_________________
tutkimusten mukaan koirarodut ovat geneettisesti lähempänä sutta kuin n******t ihmistä. muokattu uusien 2012 tulevien lakien takia.

Kait se kohta raatouttaa Turbon ...

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

No hö Konnatkin oli jo matkalla, eipä taida niistä sitten suurta iloa tälle kaudelle olla.
Toivotaan jotta tuuri kääntyis ja saisit edukkaan myllyn jostaan. Täältäkin voin semmosen ettiä mutta tuskin tälle kaudelle ehtii kun joutuu kontissa lähettään. Lentorahdin hinta kun olis myllyä tyyriimpi..

_________________
Concours 14 (GTR1400) -16 & Suzuki Burgman 650 -14

Turboa en ala raatouttaa - se kun on ketjuvetoinen eikä se ajoasentokaan miellytä. Tästä olen alkanut haaveilemaan, kun tuolla hinnalla ei tee edes koneremppaa. Ongelmana on vain rahan puute tällä hetkellä - tiedän, että lokakuun loppupuolella olisi varaa ostaa vaikka pari tuollaista, mutta minun raatomaisella tuurilla tuo on jo mennyt silloin - niinhän kävi keväällä Saksassa olevan GT750 -96:n kanssa. No, eipä muu auta kuin alistua kohtaloonsa. Nuo Englannin myllyt ei suuremmin herätä ostohaluja ainakaan kuvan perusteella. Ja niille konnille löytyy kyllä käyttöä ennemmin tai myöhemmin...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Nieuw Weerdinge... Tuttu kylä. Milloin Raato mennään ko. mopo hakemaan???

_________________
Elämä etenee, ei aina hyväänsuuntaan, mutta etenee kuitenkin.
Ei riemulla rajaa...
Kawasaki ZG 1200
Kawasaki GPz 750 Turbo

Jos olisi tarpeellinen määrä rahaa käytössä, niin vaikka heti - mutta kun ei ole...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Olisiko vaihtoehtona ostaa vain yksi uusi mäntä ja kone äkkiä takaisin nippuun? Pääosin vanhoilla tiivisteillä (uusilla tiivisteillä ei kannata laittaa vanhaa osaa sisään takaisin), jos on kerran juuri ollut yläpää auki. Vakiokoko männänrenkaita ei taida kyllä saada. Männät ei uutenakaan taida maksaa kuin noin 30-40 €. Jatkaa sitten isompaa remonttia talvella.

Tuon pytyn kaasari täytynee tarkistaa, ettei ole jotain roskaa suuttimissa tai ongelmaa neulaventtiilin tienoilla.

Kumman männät tuossa muuten on, GPZ vai Z:n peruja?

Tuoltakin löytyy käytettynä (vaikka Z550 männät ja sylinterit ostahetihintaan 89,99+ postikulut, jotka ovat toki sylinterien kanssa 30-40 €???):
http://shop.ebay.de/items/?_nkw=kawasak ... &_osacat=0

Mutta täytyy varoa raatomaista tuuria, kuten vaikka tuon "hyväkuntoisen" setin taka oikealla oleva mäntä:
http://cgi.ebay.de/Kawasaki-Zephyr550-Z ... 286.c0.m14

Sitten kun rahaa on voi ostaa vaikka tuollaisen (toisella varaosamoottorillakin):
http://www.blocket.se/dalarna/Kawasaki_ ... ?ca=11&w=3

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Tuo Zephyrin takaoikealla oleva mäntähän on suurin piirtein saman näköinen kuin PikkuHukan 3. pytyn mäntä.

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Taitaa olla pääosin nakutuksen syytä tuollainen paikallinen sula? Männänrenkaathan menee silloin samalla, kun ylikuumenevät piloille.

Näyttääköhän muuten seosmittarin anturi oikein, vai olisiko lambda saattanut saada saastumista öljystä, rikkaasta seoksesta tms. (tai lyijymyrkytys, mitenköhän päin nuo alkaa heittää kun saastuu). Vaikka eipä sekään yksittäisen sylinterin seoksia tiedä, tarvitsisi lisäksi seurata pakosarjojen lämpötilaeroja...

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Ei muuten nakuttanut yhtään ennen tuhoa ja Deeptonen käyrätkin ovat tavanomaisen tasaisen sinisiä noin 10 sentin matkalta joka pytyssä. Lambda on laajakaistalambda, joka ei ole niin kovin herkkä hajoamaan. Kallistun sille kannalle, että mäntä saanut vamman aikaisemmin, joka nyt paheni yllättäen minulla. Tätä puoltaa sekin, että tulpat (jotka vaihdoin viikonloppuna) ovat tasavärisiä joka pytyssä. Kai tämä oli taas osoitus siitä raatomaisesta tuurista...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Ei woi muuta sanoo et woi olla p,,,ka tuuri. Oon seurannu mielenkiinnosta tän PIKKU HUKAN Raatouttamista miten paljon aikaa ja rahaa on nielly.Tosiaankin kun kaik näyttää olewan kohallaan niin POKS. Itellä pyörä seiissy kohta wiikon tänään saapu matkahuollon kautta Hesasta MP-PITSTOP:lta flekti, flektinanturi ja pentsiinianturi.Saa nähä koska pääsee ne heittään paikoilleen? Apinat wietiin just äsken mummulaan hoitoon ja ruwetaan emännän kans wiettää 10w. HÄÄPÄIWÄÄ. Joten ilta menee
toiwottawasti ei

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

Herrajumala, kymppiwuotiset ...
OOOOOiiiiikeen paljo onnewa täältä Suur-Hattulasta teille molemmille ...
Nyt kun talonne on rauhoitettu "pieneliöistä" niin woitte todellakin pitää
samanlaista runskia menowa kuin 10w sitten ...
Ja hei, älkää sitten tehkö mitään sellasta mitä minäkään en tekisi ...
(noin 9kk:n jälkeen päästään wissiin Kangasalle ristiäisiin ...)

_________________
-kunnia meni mutta maine kasvaa-

Prkle...Älä KooJii tommosilla pelottele . Käwin munat wälillä terwaamassa et ei tuu zemmosia Mietippä siitä et tää meiän wiimonen joka täytti tammikuussa 2w niin annoin sille silloin nimeks kun jätkä pääsi konttaan OSAMA BIN LAADEN. Enpä tie onko tässä enemmän naurettu wai hampaita kiristelty En oikein itekään tie mihinkä 3 tuurin katekoriaan tää kuuluu.Tunnin sisällä tuntuu menewän kaikki 3 tuuria läpi.

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

Jeps, parempaa tuuria toivotetaan.

On kai se nakuttanut alun joskus aiemminkin, mutta minusta kyllä se melko varmasti nakuttaa ainakin silloin kun mäntä sulaa (koska kuuma metalli sytyttää seuraavankin syklin työtahdin ennen tulppaa => nakutus). Nakutusta lienee melko mahdotonta kuulla korvalla kypärän sisälle moottoritievauhdissa ennen kuin se on todella pahaa ja jatkuvaa, mutta kevytkin nakutus saattaa tuhota koneen pidempää jatkuessaan.
http://www.sacskyranch.com/deton.htm

Lambda olisi kuitenkin hyvin helppo tarkistaa, menee vain mihin tahansa autohuoltoon ja katsoo näyttääkö heidän pakokaasumittari suurin piirtein samaa. Mittaria epäilin hieman siksi koska muistelin että kirjoittelit joskus aiemminkin Korpisuden? sulattaneen männät moottoritiellä.

Muistaakseni noiden keskareiden oktaanisuositus vaadi mitään ihmeellisiä, mutta olisiko syytä rikastaa vielä lisää tai kuitenkin käyttää E98?

"Some forms of detonation make very little noise yet cause very great damage"
http://www.jcmmachine.com/detonation_preignition.htm

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Tuntuu olevan tämä kausi kovin kohtalokas keskari koneille . Toivottavasti löytyy ratkaisu vielä niin ettei kausi olisi taputeltu Raadon osalta.

_________________
"Se ei ole uutinen että Kawasaki on siellä, missä puhutaan suorituskyvystä. Näin on ollut läpi historian ja tulee olemaan" Moto-Ykkönen 8/07
Gpz 750 -83
Gpz 900R -91

Joo, ratkaisu on kenties löytynyt eli olen ostamassa sitä Hollannin (Motorhuis Bakker) GT550 -91:stä Jörön avustuksella. Tämän päivän olen ollut myyjän kanssa tiiviissä mailivaihdossa ja olen lupautunut maksamaan siitä sen 690 eur - vastausta ei ole tullut vielä, mutta eiköhän se ole meikäläisen GT. Vielä kun sen saa Suomeen, että pääsee yhdistämään kaksi GT550:tä yhdeksi toimivaksi. Onpahan sitten ainakin varaosia tarjolla...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Hiono homma et asia Raadon kohdalla etenee ja ajokausi jatkuu mitä ilmeisimmin

_________________
Kroppa on nelikymppisen,mutta mieli on kakskymppisen.

... ...hienoa että Jörö auttoi miestä ... ..

Tätä tuskin tapahtuisi millään muulla pyörämerkillä harrastavien kesken. Kawasaki-henkeä parhaimmillaan . Toivotaan että homma hoituisi putkeen, kun peli on pihassa, niin se on siinä .

_________________
Only, I've got a bronze badge to say I'm one of the good guys.

Kaipa sillä sukulaisuudella on asian kanssa jotain tekemistä - Kawasaki-hengen lisäksi

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

No niin - näin se homma etenee. Toivotaan että nyt on hyvä yksilö ja raato saa ajokuntoisen pelin alleen.

_________________
klassikokawoja ei vahingoitettu tätä viestiä kirjoitettaessa

Päinvastoinhan se sukulaisuus vaikuttaa. Kumarrus Jörölle Ilmajoen tai missä tahansa Jörö tällä hetkellä onkin suuntaan! *Tähän palvontahymiö*

Jokos on kaupat tehty? Tuollaiseen törmäsin, on vähän lähempänä, mutta nuhjuisen näköinen.

http://www.blocket.se/alvsborg/Kawasaki ... ?ca=11&w=3

_________________
GPZ 1100 A1 1983

Olen ilmoittanut lauantaina myyjälle, että ostan pyörän ja pyytänyt pankkiyhteystietoja, jotta voin maksaa sen. Ei ole vielä tietoja tullut, mutta pyörä on kadonnut myyjän nettisivuilta eli eiköhän se minun ole tai sitten joku käveli lauantai-iltapäivänä liikkeeseen ja löi rahat tiskiin - voisiko edes raatomainen tuuri olla noin huono? Vastaan tähän itse: EI

Ja jatkan hieman myöhemmin: ko. liike näyttää olevan suljettuna maanantaisin eli ei mikään ihme ettei sieltä ole kuulunut mitään. Toivottavasti huomenna kuuluu...

_________________
Kun prätkistä puhutaan, niin vuodesta 1978 lähtien eli 45 vuotta ainoastaan Kawasakeja (14 kpl). Nykyisin reissu- ja käyttöpelinä Jörön ex-ZG1200B4:n ja Larryn yhdistelmä. Hätäkulkineena Riepulta ostettu Roope Anttoni.
Kaikkea v..tuilua ei kannata ottaa vakavasti!

Nostan hattua Jörö.Hieno teko.Eikä Raadonkaan tarvitse nyt lähettää sulle arseniikilla vahvistettuja konvehteja.

_________________
Kawasaki 750 H2 -72
Kawasaki KZ 550 LTD-81
Kawasaki 350 S2-72